Quelle Ford Focus choisir ? Dimensions, finitions, motorisations

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Quatrième génération de cette Ford Focus, la berline américaine se fait discrète. Pourtant commercialisée partout dans le monde, cette auto reste dans l’ombre des autres voitures de sa catégorie. Alors pour sortir son épingle du jeu, la marque étasunienne tente de rehausser sa gamme en dévoilant un large choix de motorisations et de finitions. Pas facile, donc, de savoir quel moteur placer sous le capot ou quelle carrosserie choisir. Heureusement, nous avons préparé un guide complet pour vous aider à y voir plus clair. Ensuite, vous pourrez comparer les prix de la Ford Focus et trouver la vôtre au tarif le plus juste.

 

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Motorisations et boîtes de la Ford Focus

Hybride

Motorisation Conso moyenne Emissions Puissance Fiscale Crit’Air Note
 

1.0 FlexiFuel 125 ch
Manuelle

7,1 l/100 km 117 g/km 6 CV 1 ⭐️⭐️⭐️⭐️
Ce moteur apporte une grande polyvalence à la voiture. Sur route, il se montre à la fois doux et volontaire. En ville, il garde son aise, permettant une conduite sans grand effort. Sa possibilité de rouler à l’éthanol E85 permet de faire des économies
1. 0 FlexiFuel 125 ch
Automatique
7,4 l/100 km 122 g/km 6 CV 1 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Cette motorisation sur la Ford Focus ne se différencie pas de la boîte manuelle, l’agrément de conduite est forcément renforcé. La boîte à 8 rapports en automatique peut permettre d’accélérer et de dépasser plus efficacement sur l’autoroute.
1.0 EcoBoost 155 ch
Automatique
5,3 l/100 km 119 g/km 8 CV 1 ⭐️⭐️⭐️⭐️
Un bon compromis pour ceux qui souhaitent allier vitesse et voiture propre. Pour permettre à cette berline en hybride d’être efficace sur route comme en ville, Ford a équipé son modèle du Start & Stop, qui coupe le moteur à l’arrêt. Cela a pour but d’économiser du carburant.

Essence

Motorisation Conso moyenne Emissions Puissance Fiscale Crit’Air Note
2.3 EcoBoost 280 ch
Manuelle
8,1 l/100 km 185 g/km 18 CV 1 ⭐️⭐️⭐️
L’auto est équipée d’un différentiel autobloquant qui permet à la machine de se relancer efficacement en sortie de virage. L’alliance de ce moteur avec un châssis adapté à une conduite vive procure de belles performances sur piste.

Les dimensions de la Ford Focus

  • Longueur : 4,38 m
  • Largeur : 1,84 m
  • Hauteur : 1,47 m
  • Volume de coffre : min : 375/ maxi : 1 354 litres

Couleurs disponibles

  • Rouge Racing
  • Blanc Glacier
  • Noir Agate
  • Gris Lunaire
  • Gris Magnétic
  • Bleu Island
  • Bleu Azur
  • Rouge Lucid
  • Vert Mean (uniq. pour la ST)
Vous recherchez encore plus d’informations techniques sur la compacte Ford ? Consultez dès maintenant nos fiches techniques sur la Ford Focus classées par année !

Finitions et options disponibles sur la Ford Focus

Ford-Focus-Finition-Active
La Ford Focus en finition Active

 

Titanium X Business ⭐️⭐️⭐️

La première finition, Titanium X Business, est déjà généreuse en accessoires que la première, puisqu’elle intègre les vitres arrière surteintées, un hayon mains libres, l’air conditionné automatique bi-zone, un combiné d’instrumentation de 12,3 pouces et l’accès et démarrage sans clé, les lumières d’ambiance et la recharge de smartphone par induction. À l’extérieur de la voiture on remarque les rétroviseurs de couleur carrosserie, rabattables électriquement et chauffants.

ST-Line X ⭐️⭐️⭐️⭐️

Cette seconde gamme est plus complète que la version précédente. En effet, la ST-Line X se montre plus sportive un kit carrosserie spécifique, des jantes de 17 pouces, une sellerie en tissu noir avec des renforts latéraux et des surpiqûres rouges, des logos ST Line sur les ailes avant, une double sortie d’échappement chromé. On remarque aussi l’apparition d’une caméra de recul à 180 degrés qui permet de faciliter les manœuvres. Cette version s’adresse alors à ceux qui souhaitent une version avec un style plus sportif sans prendre une ST.

Active X ⭐️⭐️⭐️

Comme sur la version ST-Line, la finition Active X offre un niveau d’équipement intéressant avec une sellerie en tissu noir avec des surpiqûres bleu. Le kit carrosserie donne un aspect plus baroudeuse à la Ford Focus, un côté break aventurier se dégage de cette finition Active X. C’est aussi une finition qui peut recevoir le toit et les rétroviseurs noirs en option à 400€. Alors le choix entre une ST Line X ou une Active X est une question de goûts.

ST ⭐️⭐️⭐️⭐️

C’est indéniablement la finition qui a fait la renommée de cette auto américaine au fil des années. Cette Ford Focus est dotée d’un très beau moteur de 280 ch, lui permettant de réaliser de jolies performances sur les circuits de courses. Cette berline compacte ST est également pourvue de deux couleurs de carrosseries supplémentaires, Orange Fury et bleu Performance. Sur ce modèle, les jantes alliage sont boostées par leur taille de 19 pouces, une suspension spéciale sport est installée et les étriers de frein sont rouges. À l’intérieur du véhicule, des sièges avant baquets Recaro permettent une meilleure assise.

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Le choix Caroom pour la Ford Focus

La marque américaine a mis les petits plats dans les grands en intégrant des moteurs performants à leur auto, la Ford Fucus.  Mais parmi ce catalogue  motorisations, ce sont les performances du 1.0 FlexiFuel de 125 ch qui ont retenu notre attention. Ce moteur permet en effet d’alterner ville et autoroute sans trop devoir jouer du levier de vitesses et sa consommation d’essence ou d’éthanol reste raisonnable pour ceux qui souhaitent éviter de trop se rendre à la pompe. Mention spéciale également à la version hybride dont la puissance de 155 chevaux permet de rouler sans bruit en ville, un plus au moment où les constructeurs automobiles se tournent vers les véhicules propres, respectueux de l’environnement. Concernant les finitions, le pack ST-Line remporte la palme sur cette Ford Focus, car c’est la version qui contient le plus d’équipements indispensables à une conduite sécurisante et sportive.
Enfin les conducteurs en recherche de sportivité aimeront la puissance et le comportement dynamique de la Ford Focus ST de 280 chevaux, elle devient l’une des rares compactes sportives abordables. Il faut saluer son maintien au catalogue.

 

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Publié par

Jonathan LUCK

Fondateur de Caroom

Spécialiste de l’importation, de l’immatriculation et de la lutte contre les arnaques automobiles, j’aide les automobilistes à payer leur voiture au bon prix, en toute confiance, et à éviter les pièges. J’ai contribué à plus de 10 000 importations, réalisé plus de 18 000 immatriculations et aidé des milliers d’acheteurs à ne pas se faire arnaquer. En savoir plus.

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