Ahmed Chewki M.
le 13/08/2024
C'est un plaisir de conduire très satisfait
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Les avis sur le Peugeot 3008
Note basée sur 5 essais presse et l'analyse de la rédaction Caroom · mai 2026
3.7/5
5 essais presse + avis de la rédaction Caroom
Confort
4.0
Conduite
3.5
Équipement
4.5
Habitabilité
3.0
Rapport prix
3.5
Par la rédaction
Photos non contractuelles
2 avis
Vous êtes propriétaire ?
Ahmed Chewki M.
le 13/08/2024
C'est un plaisir de conduire très satisfait
Nicolas G.
le 06/02/2024
Après 4300 km roulés en trois mois avec le 3008, je suis conquis par la conduite, un vrai plaisir. Les commandes pianos sont extrêmement pratiques, et la connexion avec mon téléphone trop simple. Il m'a juste fallu un peu de temps pour m'habituer au régulateur/limiteur de vitesse, un peu cachée par le volant, mais rien d'insurmontable. Dans l'ensemble, la voiture est très agréable à conduire et inspire confiance en termes de sécurité
Chaque vendeur référencé sur cette page (mandataire, concessionnaire ou distributeur) a passé notre audit interne : vérification de la société (Kbis, santé financière), analyse des contrats (clauses abusives, conformité légale) et contrôle des avis clients, positifs comme négatifs.
Notre analyse après essai et retours propriétaires
Points forts
i-Cockpit de 21 pouces : sans équivalent direct chez la concurrence généraliste
Design SUV coupé distinctif : calandre sans cadre, signature lumineuse en crocs, ligne de toit fastback
Agilité étonnante au gabarit : rayon de braquage 10,6 m, direction précise et légère, malgré 4,54 m de long
Polyvalence de la chaîne Hybrid 145 : 5,3 l/100 km mixte WLTP, autonomie réelle 750 km avec le réservoir 55 l, conduite douce en ville comme sur autoroute
Remises mandataire massives sur Caroom : jusqu'à -34%, prix d'accès 27 499 € contre 40 500 € au catalogue Allure, nombreux véhicules disponibles en stock
Points faibles
Habitabilité arrière en retrait : ligne de toit fastback qui ampute la garde au toit, coffre 520 l inférieur au Volkswagen Tiguan (652 l)
Boîte e-DCS6 hésitante en relance : tarde à rétrograder lors des dépassements, pas de mode Sport automatique, sensation de creux en forte charge
Garantie constructeur 2 ans seulement, face à 5 ans chez Hyundai, 7 ans chez Kia, 3 ans chez Toyota et Renault
Fiabilité Stellantis sous surveillance : rappel de décembre 2024 sur plus de 20 000 véhicules
Commandes de climatisation tout tactiles : pas de bouton physique pour la température, manipulation pendant la conduite plus fastidieuse
Prix catalogue vs meilleur prix Caroom · Motorisation indiquée par finition
45 000 € TTC
29 998 € TTC
−15 002 €
Allure + jantes 20 pouces diamantées, Matrix LED, Sellerie cuir nappa bicolore, Audio Focal 10 haut-parleurs, Surveillance d'angle mort, Volant chauffant, Navigation 3D temps réel
Le cœur de gamme, le meilleur rapport qualité/prix après remise
40 500 € TTC
i-Cockpit panoramique de 21 pouces, Climatisation bizone, Projecteurs full LED, CarPlay et Android Auto sans fil, Régulateur de vitesse adaptatif
Le prix d'accès le plus stratégique, équipement déjà très complet
Conseil Caroom
La finition GT offre le meilleur saut d'équipement pour 5 000 € de plus que l'Allure : jantes 20 pouces, Matrix LED, sellerie cuir nappa et audio Focal valent largement le surcoût.
Comparatif des moteurs disponibles en 2026
Hybrid 145 ch (MHEV 48V)
145 ch
5,3 à 5,4 l/100 km
120-121 g
550 €
Le meilleur compromis polyvalence/budget, autonomie réelle proche de 750 km. Boîte e-DCS6 hésitante en relance.
Hybride rechargeable 225 ch
225 ch
2,4 à 2,5 l/100 km
55-56 g
2 800 €
Mode 100 % électrique au quotidien avec recharge à domicile, boîte e-DCS7 plus rapide. Malus au poids élevé.
Conseil Caroom
L'Hybrid 145 ch est le choix rationnel pour la majorité des usages : malus contenu à 330 €, conso réelle sous 6 l/100 km, prix d'accès le plus bas. L'hybride rechargeable 225 ch ne se justifie qu'avec une borne à domicile et moins de 50 km par jour, sinon le poids de la batterie alourdit inutilement le véhicule.
Comparaison avec les SUV compacts les plus vendus en France
Chez Peugeot, le 3008 Allure vient en entrée de gamme dans le rang des finitions disponibles pour ce SUV robuste et élégant. Il se situe au-dessous de la finition GT. Avec le nouveau 3008, le mythe du SUV quelconque et inesthétique s’éteint, car le modèle s’affiche dans un superbe look magnifié par ses splendides jantes alliage de 19 pouces diamantées de série. En motorisation, la finition offre deux trois de configurations, électrique, hybride et hybride rechargeable. Quel que soit votre choix, vous jouirez de l’élan dynamique et dominateur du SUV Peugeot 3008. Le caractère racé du véhicule ne manquera pas de sublimer votre expérience de conduite.
Uniquement disponible en deux roues motrices, le 3008 propose deux systèmes d’assistance à la conduite. Vient d’abord le Visio Park 1, qui fournit une aide visuelle, sonore et une caméra de recul HD pour négocier aisément vos stationnements. Il y a ensuite le Pack Safety Plus qui offre un bouquet de technologies propres à sécuriser vos manœuvres. Le freinage automatique d’urgence, alerte attention conducteur, système actif de surveillance d’angle mort, voilà quelques-uns des dispositifs intégrés pour vous conférer de la sérénité au volant. D’autres détails viennent inscrire ce SUV compact sur un segment premium, comme l’accès au véhicule et le démarrage sans clé, mais aussi le GPS qui favorise une conduite intuitive et harmonieuse.
Diverses petites commodités assurent le confort de la vie à bord, dont les services de la technologie Peugeot Connect, la navigation, la climatisation automatique, l'audio et l'écran tactile de 8 pouces. Profitez ainsi des équipements connectés qui élèvent le niveau de confort dans l’habitacle. Vous comprendrez bien vite pourquoi le SUV a été élu « Voiture de l’année » en 2017.
Le tarif du 3008 Allure le situe sur un segment des voitures généralistes, mais il y apporte ses caractéristiques premium. On peut s’attendre à un prix fixé à la hauteur de ses prestations. Mais il n’en est rien, quand du moins on table sur les équipements de série. Car il est possible d'y ajouter de nombreuses options qui peuvent en ce cas corser la note finale. En matière d’utilisation, le compact SUV se prête à toute sorte de styles de conduites. Seul, familial, urbain et voyageur, tous les qualificatifs vont parfaitement au 3008 en finition Allure.
Si vous hésitez à passer par un mandataire pour acquérir votre SUV Peugeot neuf, cessez de tergiverser. Vous n’avez que des avantages à utiliser les services de ce professionnel de la vente de véhicules. Quels sont-ils ? Premièrement, la possibilité d’acheter la voiture neuve à un prix vraiment réduit. Et c’est le large éventail de choix dont dispose le courtier auto qui permet cela. En contact avec divers milieux du secteur de l’automobile, il exploite son réseau de partenaires, composé de concessionnaires partout en Europe et de constructeurs, pour dénicher votre véhicule à un tarif intéressant. Retenez ensuite que, malgré cet avantage, vous jouirez toujours de la garantie constructeur habituellement attachée à l’achat d’un véhicule neuf. Pour en profiter, rendez-vous sur Caroom !
Valeurs min–max selon motorisation
4.54 x 1.9 x 1.64 m
Longueur x Largeur x Hauteur
520 - 1 480 L
Volume coffre
55 - 121 g
CO2/km (WLTP)
1 622 - 1 953 kg
Poids à vide
7,8 - 10,2 s
0 à 100 km/h
550 - 2 800 €
Malus 2026
Les valeurs indiquées correspondent à la version de référence. Elles peuvent varier selon la motorisation, la finition et les options choisies.
Guides, essais et ressources
L'équipe rédactionnelle de Caroom a réalisé un check-qualité en croisant :
Auteur : Jonathan LUCK · Revu par : Jordane CLAUSS