7 offres disponibles - Mis à jour il y a 27 min

Peugeot 3008 Business tarif finition & équipements

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4.8/5 avis Google

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287 modèles analysés

Par notre rédaction auto

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Les avis sur le Peugeot 3008

Note basée sur 5 essais presse et l'analyse de la rédaction Caroom · mai 2026

3.7/5

5 essais presse + avis de la rédaction Caroom

Confort

4.0

Conduite

3.5

Équipement

4.5

Habitabilité

3.0

Rapport prix

3.5

L'Argus
Caradisiac
Le Nouvel Automobiliste
Blog Automobile
Avis Caroom

Par la rédaction

La troisième génération du Peugeot 3008 marque un vrai virage stylistique : sa silhouette de SUV coupé tranche avec le profil familial sage de la deuxième génération, et l'i-Cockpit panoramique en fait l'un des intérieurs les plus distinctifs du segment. Sur la route, la motorisation Hybrid 145 ch e-DCS6 tient ses promesses de sobriété, avec une consommation réelle autour de 5,5 à 6,5 l/100 km en cycle mixte. La direction précise et le rayon de braquage de 10,6 m démarquent le 3008 dans la catégorie. En revanche, l'habitabilité arrière paie le prix du style fastback, le coffre de 520 l reste en retrait face au Volkswagen Tiguan (652 l), la boîte e-DCS6 tarde à rétrograder en relance, et la garantie 2 ans pèse face aux 5 et 7 ans des modèles coréens.
Notre analyse de cet essai
Le Nouvel Automobiliste valide l'essentiel après plus de 1 300 km au volant du 3008 Hybrid 145 GT : compromis confort/tenue de route remarquable, direction légère et précise, et ce rayon de braquage de 10,6 m qui démarque vraiment le 3008 de ses rivaux du segment. La consommation réelle relevée confirme aussi la pertinence de l'Hybrid 145 pour un usage polyvalent. Nous nuançons un point : le retard de la boîte e-DCS6 à rétrograder en relance n'est pas anecdotique. Pour ceux qui prévoit d’enchaîner les kilomètres, l'hybride rechargeable 225 ch peut être considéré, à condition de pouvoir recharger à domicile.

Peugeot 3008 en images

Photos non contractuelles

Avis clients Caroom

2 avis

Vous êtes propriétaire ?

Ahmed Chewki M.

le 13/08/2024

C'est un plaisir de conduire très satisfait

Acheté en 03/2022

Nicolas G.

le 06/02/2024

Après 4300 km roulés en trois mois avec le 3008, je suis conquis par la conduite, un vrai plaisir. Les commandes pianos sont extrêmement pratiques, et la connexion avec mon téléphone trop simple. Il m'a juste fallu un peu de temps pour m'habituer au régulateur/limiteur de vitesse, un peu cachée par le volant, mais rien d'insurmontable. Dans l'ensemble, la voiture est très agréable à conduire et inspire confiance en termes de sécurité

Acheté en 10/2023

 Vendeurs approuvés  par Caroom

Chaque vendeur référencé sur cette page (mandataire, concessionnaire ou distributeur) a passé notre audit interne : vérification de la société (Kbis, santé financière), analyse des contrats (clauses abusives, conformité légale) et contrôle des avis clients, positifs comme négatifs.

Peugeot 3008 les + et les –

Notre analyse après essai et retours propriétaires

Points forts

  • i-Cockpit de 21 pouces : sans équivalent direct chez la concurrence généraliste

  • Design SUV coupé distinctif : calandre sans cadre, signature lumineuse en crocs, ligne de toit fastback

  • Agilité étonnante au gabarit : rayon de braquage 10,6 m, direction précise et légère, malgré 4,54 m de long

  • Polyvalence de la chaîne Hybrid 145 : 5,3 l/100 km mixte WLTP, autonomie réelle 750 km avec le réservoir 55 l, conduite douce en ville comme sur autoroute

  • Remises mandataire massives sur Caroom : jusqu'à -34%, prix d'accès 27 499 € contre 40 500 € au catalogue Allure, nombreux véhicules disponibles en stock

Points faibles

  • Habitabilité arrière en retrait : ligne de toit fastback qui ampute la garde au toit, coffre 520 l inférieur au Volkswagen Tiguan (652 l)

  • Boîte e-DCS6 hésitante en relance : tarde à rétrograder lors des dépassements, pas de mode Sport automatique, sensation de creux en forte charge

  • Garantie constructeur 2 ans seulement, face à 5 ans chez Hyundai, 7 ans chez Kia, 3 ans chez Toyota et Renault

  • Fiabilité Stellantis sous surveillance : rappel de décembre 2024 sur plus de 20 000 véhicules

  • Commandes de climatisation tout tactiles : pas de bouton physique pour la température, manipulation pendant la conduite plus fastidieuse

Finitions et prix du Peugeot 3008 neuf

Prix catalogue vs meilleur prix Caroom · Motorisation indiquée par finition

Finition
Prix catalogue
Prix Caroom dès
Économie
Équipements clés
Notre verdict
Notre favori

40 500 € TTC

26 299 € TTC

14 201

i-Cockpit panoramique de 21 pouces, Climatisation bizone, Projecteurs full LED, CarPlay et Android Auto sans fil, Régulateur de vitesse adaptatif

Le prix d'accès le plus stratégique, équipement déjà très complet

45 000 € TTC

29 799 € TTC

15 201

Allure + jantes 20 pouces diamantées, Matrix LED, Sellerie cuir nappa bicolore, Audio Focal 10 haut-parleurs, Surveillance d'angle mort, Volant chauffant, Navigation 3D temps réel

Le cœur de gamme, le meilleur rapport qualité/prix après remise

Conseil Caroom

La finition GT offre le meilleur saut d'équipement pour 5 000 € de plus que l'Allure : jantes 20 pouces, Matrix LED, sellerie cuir nappa et audio Focal valent largement le surcoût.

Quelle motorisation choisir pour le Peugeot 3008 ?

Comparatif des moteurs disponibles en 2026

Motorisation
Puissance
Conso WLTP
CO2 (g/km)
Malus 2026
Crit'Air
Les + / Les -
Notre favori

Hybrid 145 ch (MHEV 48V)

145 ch

5,3 à 5,4 l/100 km

120-121 g

550 €

1

Le meilleur compromis polyvalence/budget, autonomie réelle proche de 750 km. Boîte e-DCS6 hésitante en relance.

Hybride rechargeable 225 ch

225 ch

2,4 à 2,5 l/100 km

55-56 g

2 800 €

1

Mode 100 % électrique au quotidien avec recharge à domicile, boîte e-DCS7 plus rapide. Malus au poids élevé.

Conseil Caroom

L'Hybrid 145 ch est le choix rationnel pour la majorité des usages : malus contenu à 330 €, conso réelle sous 6 l/100 km, prix d'accès le plus bas. L'hybride rechargeable 225 ch ne se justifie qu'avec une borne à domicile et moins de 50 km par jour, sinon le poids de la batterie alourdit inutilement le véhicule.

Peugeot 3008 vs ses concurrents

Comparaison avec les SUV compacts les plus vendus en France

Modèle
Prix Caroom dès
Garantie
Coffre
Conso mixte WLTP
Le + distinctif

2 ans

520 l

5,3-5,4 l

i-Cockpit de 21 pouces, design SUV coupé

3 ans

430-555 l

4,6 l

Plate-forme récente, full hybrid sans recharge

5 ans

546-616 l

5,5 l

Coffre généreux, garantie 5 ans

7 ans

562 l

5,2 l

Garantie 7 ans inégalée, restylage récent

2 ans

652 l

6,1-6,4 l

Le plus grand coffre du comparatif

3 ans

580 l

5,6-5,9 l

Fiabilité Toyota

3 ans

492-624 l

4,4 l

Le plus abordable, banquette coulissante

Le Renault Austral est l'adversaire le plus direct du 3008 : même segment, même clientèle de SUV familial français. L'Austral marque des points avec son full hybrid 200 ch qui se passe totalement de recharge, une consommation réelle plus basse et une garantie 3 ans, mais son habitacle reste plus conventionnel quand le 3008 mise tout sur l'i-Cockpit panoramique et un design plus tranché. Le Volkswagen Tiguan joue dans le haut du panier en volume utile, avec ses 652 l de coffre et une finition allemande rassurante, mais il est nettement plus cher à équipement comparable, ce que les remises mandataire du 3008 viennent rééquilibrer. Face aux Hyundai Tucson et Kia Sportage, le 3008 est plus fragile sur la rationalité pure : leur garantie de 5 et 7 ans dépasse largement les 2 ans Peugeot, et leur coffre est plus généreux (546 à 616 l contre 520 l). En contrepartie, le 3008 conserve un intérieur jugé plus haut de gamme par la presse et une signature stylistique plus affirmée.

Que contient la finition Business sur le Peugeot 3008 ?

Vous vous êtes intéressé de près à la finition Business du Peugeot 3008 ? Sachez qu'il existe deux versions Business pour le 3008. D'un côté, nous avons l'Active Business et d'un autre, l'Allure Business. Nous allons nous attarder particulièrement sur cette deuxième version : l'Allure Business, laquelle possède plus d'équipements et de détails.

Tout d'abord, on visite le confort, lequel est distingué par l'air conditionné bi-zone, suivi par la présence de rétroviseurs électriques rabattables et du système de démarrage et d'accès mains libres. Les vitres arrière sont également surteintées, une belle option pour protéger les passagers du soleil. Si vous partez en vacances ou en camping, le coffre du véhicule propose 2 positions.

Toujours à l'intérieur, les sièges passager et conducteur sont réglables en hauteur. La mise en tablette du siège passager est faisable, tandis que le siège conducteur peut passer au réglage lombaire. En regardant de plus près les détails, on voit courir le long de la planche de bord et sur les panneaux de portes, le matériau de maille Brumeo. Celui-ci se voit remplacer par la fibre de carbone avec le modèle à motorisation hybride.

Pour minimiser le risque de séquelles lors d'un choc, la finition Business prévoit comme avec les autres versions 3008, 6 airbags placés de façon stratégique dans l'habitacle. Des radars avant équipent le SUV Business. À l'instar des modèles de voitures récents, la finition Business s'équipe également des systèmes obligatoires ABS et ESP, ainsi que des systèmes de sécurité ASR, AFU et REF. Par ailleurs, le constructeur a ajouté la détection de sous-gonflage indirecte.

Avant de poursuivre avec les équipements de divertissement, le SUV 3008 en finition Business jouit d'une esthétique importante avec ses jantes alliage 18 pouces Détroit, bi-ton (vernis et mat) diamantées. Elle reçoit sous sa calandre chromée, un sabot de pare-chocs gris métallisé. Pour parfaire le style, le constructeur rajoute des barres de toit longitudinales profilées en alu. Des projecteurs full LED Technology affinent la face du véhicule.

En plus d'adjoindre les packs d'assistance à la conduite, pack Visiopark 1 et pack Safety +, le constructeur intègre un écran tactile capacitif de 10 pouces au tableau de bord. Il est possible d'accéder à Peugeot Connect et d'utiliser la fonction Mirror Screen. La finition Business prévoit enfin la recharge sans fil pour Smartphone.

Liste des équipements Business

  • Airbags frontaux, latéraux avant (thorax et abdominaux), rideaux avant et arrière
  • Aide graphique et sonore au stationnement arrière
  • Projecteurs halogènes, indicateurs de direction à ampoules
  • Peugeot Connect SOS & Assistance et Teleservices 
  • Pack Safety : (Active Safety Brake) avec (Distance Alert), alerte active de franchissement involontaire de ligne et bas côté, reconnaissance étendue des panneaux de signalisation et préconisation de vitesse, alerte attention conducteur par caméra *
  • Fonction DAB (Radio Numérique Terrestre) 
  • Câble électrique mode 2, prises de charge T2/EF type Green up
  • Chargeur embarqué 7,4 kW monophasé 
  • Jantes tôle 16 pouces avec enjoliveurs NOLITA bi-tons Gris Eclat & Noir Onyx, cabochons Gris Eclat 
  • Démarrage mains libres
  • ESC, ASR, ABS, répartiteur électronique de freinage (REF), assistance au freinage d'urgence (AFU), contrôle dynamique de stabilité (CDS) et contrôle de stabilité de la remorque (TSM).
  • Vitres latérales arrière et lunette arrière chauffante temporisée teintées
  • Rétroviseur intérieur à réglage jour / nuit manuel
  • Rétroviseurs extérieurs dégivrants à réglage électrique
  • Air conditionné automatique monozone

À qui s'adresse le Peugeot 3008 finition Business ?

C'est un véhicule de fonction qui s'adresse aux entreprises, lorsque celles-ci souhaitent renouveler ou enrichir leurs flottes de voitures dédiées aux cadres. Toutefois, rien n'empêche les particuliers de s'y intéresser. Le Peugeot 3008 Business peut aussi être un excellent choix pour escorter les grandes personnalités dans les évènementiels. Grâce à leurs vitres teintées, les passagers ne seront pas découverts.

Pourquoi acheter son Peugeot 3008 finition Business chez un mandataire ?

La finition Business du Peugeot 3008 s'annonce comme une perle rare. La commander en plusieurs quantités risque d'être encore plus difficile. L'aide d'un mandataire auto s'annonce donc indispensable. Il saura conseiller l'entreprise sur le mode de financement adéquat, en plus de l'accompagner dans les différentes démarches. Avec ce courtier automobile, l'entreprise pourra également profiter d'un tarif remisé comme les autres clients.

Avec le nombre important de modèles à acheter, le mandataire auto pourra obtenir facilement des rabais afin de vous les faire profiter. Pour ce faire, il négocie les tarifs, non pas ceux annoncés officiellement au public, mais ceux en « coulisse ». C'est un client régulier des concessionnaires et des constructeurs qui passe toujours en premier. Pour les modèles de SUV 3008 Business, vous les aurez en neuf, et ce, à prix on ne peut plus compétitif.

Caractéristiques du Peugeot 3008

Valeurs min–max selon motorisation

Voir la fiche technique Peugeot 3008

4.54 x 1.9 x 1.64 m

Longueur x Largeur x Hauteur

520 - 1 480 L

Volume coffre

55 - 121 g

CO2/km (WLTP)

1 622 - 1 953 kg

Poids à vide

7,8 - 10,2 s

0 à 100 km/h

550 - 2 800 €

Malus 2026

Les valeurs indiquées correspondent à la version de référence. Elles peuvent varier selon la motorisation, la finition et les options choisies.

Dernière vérification - 27 mai 2026

Sources et méthodologie

L'équipe rédactionnelle de Caroom a réalisé un check-qualité en croisant :

Auteur : Jonathan LUCK · Revu par : Jordane CLAUSS