Ahmed Chewki M.
le 13/08/2024
C'est un plaisir de conduire très satisfait
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Les avis sur le Peugeot 3008
Note basée sur 5 essais presse et l'analyse de la rédaction Caroom · mai 2026
3.7/5
5 essais presse + avis de la rédaction Caroom
Confort
4.0
Conduite
3.5
Équipement
4.5
Habitabilité
3.0
Rapport prix
3.5
Par la rédaction
Photos non contractuelles
2 avis
Vous êtes propriétaire ?
Ahmed Chewki M.
le 13/08/2024
C'est un plaisir de conduire très satisfait
Nicolas G.
le 06/02/2024
Après 4300 km roulés en trois mois avec le 3008, je suis conquis par la conduite, un vrai plaisir. Les commandes pianos sont extrêmement pratiques, et la connexion avec mon téléphone trop simple. Il m'a juste fallu un peu de temps pour m'habituer au régulateur/limiteur de vitesse, un peu cachée par le volant, mais rien d'insurmontable. Dans l'ensemble, la voiture est très agréable à conduire et inspire confiance en termes de sécurité
Chaque vendeur référencé sur cette page (mandataire, concessionnaire ou distributeur) a passé notre audit interne : vérification de la société (Kbis, santé financière), analyse des contrats (clauses abusives, conformité légale) et contrôle des avis clients, positifs comme négatifs.
Notre analyse après essai et retours propriétaires
Points forts
i-Cockpit de 21 pouces : sans équivalent direct chez la concurrence généraliste
Design SUV coupé distinctif : calandre sans cadre, signature lumineuse en crocs, ligne de toit fastback
Agilité étonnante au gabarit : rayon de braquage 10,6 m, direction précise et légère, malgré 4,54 m de long
Polyvalence de la chaîne Hybrid 145 : 5,3 l/100 km mixte WLTP, autonomie réelle 750 km avec le réservoir 55 l, conduite douce en ville comme sur autoroute
Remises mandataire massives sur Caroom : jusqu'à -34%, prix d'accès 27 499 € contre 40 500 € au catalogue Allure, nombreux véhicules disponibles en stock
Points faibles
Habitabilité arrière en retrait : ligne de toit fastback qui ampute la garde au toit, coffre 520 l inférieur au Volkswagen Tiguan (652 l)
Boîte e-DCS6 hésitante en relance : tarde à rétrograder lors des dépassements, pas de mode Sport automatique, sensation de creux en forte charge
Garantie constructeur 2 ans seulement, face à 5 ans chez Hyundai, 7 ans chez Kia, 3 ans chez Toyota et Renault
Fiabilité Stellantis sous surveillance : rappel de décembre 2024 sur plus de 20 000 véhicules
Commandes de climatisation tout tactiles : pas de bouton physique pour la température, manipulation pendant la conduite plus fastidieuse
Prix catalogue vs meilleur prix Caroom · Motorisation indiquée par finition
40 500 € TTC
26 299 € TTC
−14 201 €
i-Cockpit panoramique de 21 pouces, Climatisation bizone, Projecteurs full LED, CarPlay et Android Auto sans fil, Régulateur de vitesse adaptatif
Le prix d'accès le plus stratégique, équipement déjà très complet
45 000 € TTC
29 799 € TTC
−15 201 €
Allure + jantes 20 pouces diamantées, Matrix LED, Sellerie cuir nappa bicolore, Audio Focal 10 haut-parleurs, Surveillance d'angle mort, Volant chauffant, Navigation 3D temps réel
Le cœur de gamme, le meilleur rapport qualité/prix après remise
Conseil Caroom
La finition GT offre le meilleur saut d'équipement pour 5 000 € de plus que l'Allure : jantes 20 pouces, Matrix LED, sellerie cuir nappa et audio Focal valent largement le surcoût.
Comparatif des moteurs disponibles en 2026
Hybrid 145 ch (MHEV 48V)
145 ch
5,3 à 5,4 l/100 km
120-121 g
550 €
Le meilleur compromis polyvalence/budget, autonomie réelle proche de 750 km. Boîte e-DCS6 hésitante en relance.
Hybride rechargeable 225 ch
225 ch
2,4 à 2,5 l/100 km
55-56 g
2 800 €
Mode 100 % électrique au quotidien avec recharge à domicile, boîte e-DCS7 plus rapide. Malus au poids élevé.
Conseil Caroom
L'Hybrid 145 ch est le choix rationnel pour la majorité des usages : malus contenu à 330 €, conso réelle sous 6 l/100 km, prix d'accès le plus bas. L'hybride rechargeable 225 ch ne se justifie qu'avec une borne à domicile et moins de 50 km par jour, sinon le poids de la batterie alourdit inutilement le véhicule.
Comparaison avec les SUV compacts les plus vendus en France
Vous vous êtes intéressé de près à la finition Business du Peugeot 3008 ? Sachez qu'il existe deux versions Business pour le 3008. D'un côté, nous avons l'Active Business et d'un autre, l'Allure Business. Nous allons nous attarder particulièrement sur cette deuxième version : l'Allure Business, laquelle possède plus d'équipements et de détails.
Tout d'abord, on visite le confort, lequel est distingué par l'air conditionné bi-zone, suivi par la présence de rétroviseurs électriques rabattables et du système de démarrage et d'accès mains libres. Les vitres arrière sont également surteintées, une belle option pour protéger les passagers du soleil. Si vous partez en vacances ou en camping, le coffre du véhicule propose 2 positions.
Toujours à l'intérieur, les sièges passager et conducteur sont réglables en hauteur. La mise en tablette du siège passager est faisable, tandis que le siège conducteur peut passer au réglage lombaire. En regardant de plus près les détails, on voit courir le long de la planche de bord et sur les panneaux de portes, le matériau de maille Brumeo. Celui-ci se voit remplacer par la fibre de carbone avec le modèle à motorisation hybride.
Pour minimiser le risque de séquelles lors d'un choc, la finition Business prévoit comme avec les autres versions 3008, 6 airbags placés de façon stratégique dans l'habitacle. Des radars avant équipent le SUV Business. À l'instar des modèles de voitures récents, la finition Business s'équipe également des systèmes obligatoires ABS et ESP, ainsi que des systèmes de sécurité ASR, AFU et REF. Par ailleurs, le constructeur a ajouté la détection de sous-gonflage indirecte.
Avant de poursuivre avec les équipements de divertissement, le SUV 3008 en finition Business jouit d'une esthétique importante avec ses jantes alliage 18 pouces Détroit, bi-ton (vernis et mat) diamantées. Elle reçoit sous sa calandre chromée, un sabot de pare-chocs gris métallisé. Pour parfaire le style, le constructeur rajoute des barres de toit longitudinales profilées en alu. Des projecteurs full LED Technology affinent la face du véhicule.
En plus d'adjoindre les packs d'assistance à la conduite, pack Visiopark 1 et pack Safety +, le constructeur intègre un écran tactile capacitif de 10 pouces au tableau de bord. Il est possible d'accéder à Peugeot Connect et d'utiliser la fonction Mirror Screen. La finition Business prévoit enfin la recharge sans fil pour Smartphone.
C'est un véhicule de fonction qui s'adresse aux entreprises, lorsque celles-ci souhaitent renouveler ou enrichir leurs flottes de voitures dédiées aux cadres. Toutefois, rien n'empêche les particuliers de s'y intéresser. Le Peugeot 3008 Business peut aussi être un excellent choix pour escorter les grandes personnalités dans les évènementiels. Grâce à leurs vitres teintées, les passagers ne seront pas découverts.
La finition Business du Peugeot 3008 s'annonce comme une perle rare. La commander en plusieurs quantités risque d'être encore plus difficile. L'aide d'un mandataire auto s'annonce donc indispensable. Il saura conseiller l'entreprise sur le mode de financement adéquat, en plus de l'accompagner dans les différentes démarches. Avec ce courtier automobile, l'entreprise pourra également profiter d'un tarif remisé comme les autres clients.
Avec le nombre important de modèles à acheter, le mandataire auto pourra obtenir facilement des rabais afin de vous les faire profiter. Pour ce faire, il négocie les tarifs, non pas ceux annoncés officiellement au public, mais ceux en « coulisse ». C'est un client régulier des concessionnaires et des constructeurs qui passe toujours en premier. Pour les modèles de SUV 3008 Business, vous les aurez en neuf, et ce, à prix on ne peut plus compétitif.
Valeurs min–max selon motorisation
4.54 x 1.9 x 1.64 m
Longueur x Largeur x Hauteur
520 - 1 480 L
Volume coffre
55 - 121 g
CO2/km (WLTP)
1 622 - 1 953 kg
Poids à vide
7,8 - 10,2 s
0 à 100 km/h
550 - 2 800 €
Malus 2026
Les valeurs indiquées correspondent à la version de référence. Elles peuvent varier selon la motorisation, la finition et les options choisies.
Guides, essais et ressources
L'équipe rédactionnelle de Caroom a réalisé un check-qualité en croisant :
Auteur : Jonathan LUCK · Revu par : Jordane CLAUSS