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Peugeot 308 SW GT tarif finition & équipements

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Macchi
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Autoprix40
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Autoprix40
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Degrifcars
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Peugeot 308 SW GT 308 sw  hybrid 145 e dcs6

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Auto Confiance
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Autoprix40
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Degrifcars
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Aramisauto
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Autoprix40
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Auto Confiance
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Peugeot 308 SW GT Plug-in hybrid 195 e-dcs7 gt

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Peugeot 308 SW GT Plug-in hybrid 195 e-dcs7 gt exclusive

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Peugeot 308 SW GT 308 sw  1.6 hybride 195 cv e dct7

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Auto Confiance
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4.8/5 avis Google

6M d'acheteurs depuis 2015

287 modèles analysés

Par notre rédaction auto

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Les avis sur la Peugeot 308 SW

Note basée sur 5 essais presse et l'analyse de la rédaction Caroom · juin 2026

3.7/5

5 essais presse + avis de la rédaction Caroom

Confort

4.0

Conduite

4.0

Équipement

3.5

Habitabilité

3.5

Rapport prix

3.5

L'Argus
Caradisiac
Le Nouvel Automobiliste
La Revue Automobile
Avis Caroom

Par la rédaction

La Peugeot 308 SW reste l'un des meilleurs breaks compacts du marché grâce à un comportement routier exemplaire, un coffre généreux de 598 l et une consommation contenue en Hybrid 145. Le restylage apporte une face avant plus expressive et une nouvelle finition GT Exclusive très bien équipée. On regrette une interface multimédia qui n'a pas évolué et des suspensions un peu sèches en version Hybrid 145. En revanche, les remises mandataire transforment le rapport qualité/prix.
Notre analyse de cet essai
Caradisiac pose la bonne question : la 308 SW restylée est-elle le meilleur break du marché ? Le constat est globalement positif : la face avant redessinée modernise réellement la voiture, et la motorisation Hybrid 145 ch reste le choix le plus pertinent de la gamme. En revanche, le tarif en hausse de 1 150 € sur les versions hybrides mérite d'être nuancé : les remises mandataire absorbent largement ce surcoût. Nous partageons l'analyse sur la nouvelle finition GT Exclusive, très bien équipée, mais dont l'intérêt se révèle surtout via les prix mandataire qui la rendent accessible à moins de 31 000 €.

Peugeot 308 SW en images

Photos non contractuelles

Avis clients Caroom

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 Vendeurs approuvés  par Caroom

Chaque vendeur référencé sur cette page (mandataire, concessionnaire ou distributeur) a passé notre audit interne : vérification de la société (Kbis, santé financière), analyse des contrats (clauses abusives, conformité légale) et contrôle des avis clients, positifs comme négatifs.

Peugeot 308 SW les + et les –

Notre analyse après essai et retours propriétaires

Points forts

  • Coffre généreux de 598 l sous tablette, 1 487 l banquette rabattue 40/20/40

  • Consommation contenue : 5,6 l/100 km réels en Hybrid 145

  • Comportement routier de référence : direction précise, toucher de route exemplaire

  • Qualité de fabrication élevée, renforcée sur GT Exclusive (Alcantara, aluminium)

  • Fabriquée en France (Mulhouse), éligible au bonus écologique en version e-308 SW

Points faibles

  • Espace genoux arrière limité pour les grands gabarits

  • Suspensions sèches en Hybrid 145, inconfort sur chaussée dégradée

  • Interface multimédia non modernisée au restylage, écran 10 pouces seulement

  • Coffre réduit en hybride rechargeable : seulement 467 l

  • Fiabilité du 1.2 PureTech en question malgré la chaîne de distribution

Finitions et prix de la Peugeot 308 SW neuf

Prix catalogue vs meilleur prix Caroom · Motorisation indiquée par finition

Finition
Prix catalogue
Prix Caroom dès
Économie
Équipements clés
Notre verdict
Notre favori

36 250 € TTC

25 710 € TTC

10 540

Style + caméra recul HD, Jantes 17" diamantées, Vitres surteintées

Le meilleur compromis. Caméra de recul appréciable.

Style

34 400 € TTC

Projecteurs Full LED, i-Cockpit 10 pouces, Régulateur adaptatif Stop&Go, Climatisation bi-zone, Jantes 16 pouces

Meilleur rapport qualité/prix. Dotation complète de série.

GT

38 850 € TTC

Allure + Matrix LED, Blason illuminé, Sellerie Alcantara, Jantes 18 pouces, Éclairage ambiance 8 couleurs

Pour les amateurs de standing. Driver Sport Pack inclus.

Conseil Caroom

Privilégiez la finition Allure : la caméra de recul HD et les jantes diamantées 17 pouces pour seulement 1 700 € de plus que la Style (en prix Caroom). Pour les longs trajets, la GT Exclusive avec sièges AGR massants justifie l'investissement.

Quelle motorisation choisir pour la Peugeot 308 SW ?

Comparatif des moteurs disponibles en 2026

Motorisation
Puissance
Conso WLTP
CO2 (g/km)
Malus 2026
Crit'Air
Les + / Les -
Notre favori

Hybrid 145 ch e-DCS6

145 ch

4,8-5 l/100 km

109-113 g

75-170 €

1

Le choix rationnel. Coffre 598 l préservé. Suspensions un peu sèches.

BlueHDi 130 ch EAT8

130 ch

4,9-5,1 l/100 km

129-133 g

898-1 276 €

2

Pour gros rouleurs. Couple 300 Nm. Malus élevé, Crit'Air 2.

Plug-in Hybrid 195 ch e-DCS7

195 ch

2,2-2,3 l/100 km

50-51 g

370 € (poids)

1

85 km autonomie électrique. Intérêt fiscal entreprises. Coffre réduit à 467 l.

Conseil Caroom

L'Hybrid 145 ch est le choix rationnel pour la majorité des usages : sobre, exempt de malus significatif, coffre préservé. Le diesel reste pertinent pour les gros rouleurs malgré le malus. Le PHEV 195 ch ne se justifie que si vous pouvez recharger quotidiennement.

Peugeot 308 SW vs ses concurrents

Comparaison avec les SUV compacts les plus vendus en France

Modèle
Prix Caroom dès
Garantie
Coffre
Conso mixte WLTP
Le + distinctif

2 ans

598 l

4,8 l

Comportement routier, design, fabriquée en France

3 ans

596 l

4,5 l

Fiabilité Toyota, full hybrid auto-rechargeable

2 ans

611 l

4,9 l

Coffre XXL, qualité de finition, image premium

2 ans

608 l

4,8 l

Même plateforme EMP2, tarif agressif

7 ans

625 l

5,3 l

Garantie 7 ans, volume de coffre

2 ans

640 l

4,9 l

Coffre référence absolue, rapport qualité/prix

Face à la Toyota Corolla Touring Sports, la 308 SW se distingue par son design plus expressif et son agrément de conduite supérieur, tandis que la japonaise l'emporte sur la fiabilité et la consommation (4,5 l en full hybrid). La Volkswagen Golf SW joue la carte du volume utile (611 l) et de l'image premium, mais son prix catalogue est plus élevé. L'Opel Astra Sports Tourer, construite sur la même plateforme EMP2, offre des prestations très proches à tarif souvent inférieur. Quant à la Skoda Octavia Combi, elle reste imbattable en volume de coffre (640 l) et en rapport prix/habitabilité.

Que contient la finition GT sur la Peugeot 308 SW ?

La GT constitue l’une des versions les plus complètes dans la gamme Peugeot 308 SW. Il est donc parfaitement normal que vous soyez attiré par cette finition, d’autant qu’elle incorpore de base des phares FULL LED ultra compact et une finition absolument remarquable au niveau du tableau de bord.
Concernant les technologies embarquées, elles sont également très nombreuses avec le Drive Assist Peugeot, le système de navigation 3D et bien évidemment le fameux Peugeot i-Cockpit en trois dimensions. Mais bien évidemment, la Peugeot 308 SW GT comprend d’autres arguments comme la présence d’un volant cuir chauffant. Dans l’habitacle, vous avez un air purifié avec capteurs de particules grâce à la technologie Clean Cabin. L’instrumentation numérique en trois dimensions se veut entièrement personnalisable, ce qui apporte un véritable confort supplémentaire. L’esthétisme extérieur n’est pas non plus en reste avec la présence des jantes alliage 18 pouces KAMAKURA. Sans surprise, vous retrouvez l’accès et démarrage mains libre ainsi que l’air conditionné automatique bi-zone. Le plancher de coffre se décline en 2 positions modulables. Le constructeur français incorpore également le Pack Driver Sport vous permettant de personnaliser comme bon vous semble le combiné spécifique. La pédale d’accélérateur est également plus réactive avec un passage de vitesse sport et une direction assistée nerveuse. Vous avez la possibilité d’amplifier la sonorité du moteur, apportant incontestablement un côté sportif. Votre téléphone portable peut également être rechargé grâce à l’induction. Autre élément à prendre en considération du côté de l’esthétisme, des surtapis à l’avant comme à l’arrière ainsi que des monogrammes latéraux avec pour emblème celui du constructeur français. Le Pack Drive Assist est également incorporé, vous permettant la surveillance des angles morts en longue portée, ainsi que l’alerte de trafic arrière. Comme sur les versions précédentes, vous retrouvez l’aide au stationnement avant ainsi que la caméra de recul.

À qui s'adresse la 308 SW finition GT ?

La Peugeot 308 SW GT est une voiture qui ne passe pas inaperçue et c’est un break à la fois sportif et familial. De ce fait, si vous avez besoin d’une voiture nerveuse avec suffisamment d’espace pour partir en vacances, c’est exactement ce modèle dont vous aurez besoin.
Généralement, ce sont des familles qui seront intéressées par la Peugeot 308 SW GT, mais devant son excellent comportement en milieu urbain, vous pouvez l’utiliser dans vos trajets quotidiens en tant que célibataire.

Pourquoi acheter sa Peugeot 308 SW GT chez un mandataire ?

La Peugeot 308 SW GT représente un investissement non négligeable et de ce fait vous cherchez la meilleure façon d’en faire l’acquisition sans vous ruiner. Alors plutôt que de passer par un concessionnaire, orientez-vous vers un mandataire automobile. Si vous choisissez dès le départ un professionnel de confiance, celui-ci sera à même de dénicher la perle rare.
Non seulement vous allez réaliser des milliers d’euros d’économies, mais vous n’allez strictement rien perdre au niveau de la qualité. Vous disposez d’un véhicule avec les mêmes garanties que chez un concessionnaire, la même finition, les mêmes options mais avec un prix plus avantageux. Alors si vous souhaitez faire de réelles économies, n’hésitez pas à travailler avec un mandataire automobile.

D'ailleurs, vous cherchez un mandataire fiable pour l'achat de votre nouvelle voiture ? Sur Caroom, vous avez accès à des milliers d'offres de véhicules neufs à des prix vraiment intéressants. Et vous serez guidé tout au long de l'achat par des mandataires auto fiables et certifiés par nos soins ! N’attendez plus !


Tout savoir sur la Peugeot 308 SW

Guides, essais et ressources

Dernière vérification - 08 juin 2026

Sources et méthodologie

L'équipe rédactionnelle de Caroom a réalisé un check-qualité en croisant :

Auteur : Jonathan LUCK · Revu par : Jordane CLAUSS