Look acéré, technologies modernes et zéro émission : la Peugeot e-208 assume son style urbain avec une motorisation 100 % électrique autorisant jusqu’à 423 km d’autonomie. Disponible en 136 ou 156 ch,...
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Notre analyse après essai et retours propriétaires
Points forts
Design extérieur dynamique et signature lumineuse distinctive
Technologies embarquées
Autonomie suffisante pour la majorité des profils ciblés
Points faibles
Tarif sur les finitions haut de gamme
Espace aux places arrière limité
Temps de recharge rapide dépendant des bornes haute puissance
Prix catalogue vs meilleur prix Caroom · Motorisation indiquée par finition
La Peugeot e-208 reprend les lignes sportives et affirmées de la version thermique tout en y apportant quelques allusions discrètes à sa nature électrique.
Elle profite d'une large calandre accueillant le logo de la marque et adoptant un style qui évoque la mâchoire ouverte d'un lion en plein rugissement. Les projecteurs à LED viennent se greffer aux extrémités de cet élément de design imposant et forgent un regard dynamique. L'allure sportive et bestiale est sublimée par des feux de jours en forme de griffes.
À l'arrière, la Peugeot e-208 propose plus de rondeurs et adopte un design sobre. Comme certaines de ses rivales, elle met en avant le nom de la marque au centre du hayon avec une signature à la fois discrète et élégante.
Sur les côtés, les élargisseurs d'ailes et les jantes spécifiques de 16 à 17 pouces selon la finition renforcent le caractère sportif de la citadine. Pour finir, Peugeot propose une palette de teintes relativement diverses notamment sur les lignes GT avec la couleur spéciale Élixir Rouge et Bleu Vertigo.


À bord, l'e-208 reste fondamentalement semblable à la 208 thermique. Elle est équipée du fameux i-Cockpit de dernière génération centré sur le volant compact devenu la marque de fabrique de Peugeot, un combiné d'instrumentation 3D configurable et un écran tactile de 10 pouces placé à portée de main et légèrement dirigé vers le conducteur.
La planche de bord épurée quant à elle mise sur un volume de rangement généreux et surtout une texture prestigieuse avec des matériaux moussés et des inserts chromés sur plusieurs parties. Les sièges de leur côté offrent un maintien optimal, particulièrement sur la version GT où ils sont particulièrement enveloppants. Plusieurs réglages sont également proposés pour un maximum de confort.
La Peugeot e-208 propose deux configurations pour sa motorisation :
Les deux versions échappent au malus écologique et bénéficient de la vignette Crit'Air 0, autorisant la circulation en zone à faibles émissions.
La Peugeot e-208 mesure 4,05 m de long pour 1,745 m de large et 1,43 m de haut. Ces dimensions lui permettent de se mouvoir sans difficulté dans la jungle urbaine, même dans les ruelles les plus étroites. Elle trouve aussi aisément sa place dans les parkings et les garages les plus modestes.
Malgré ces dimensions compactes, l'e-208 affiche un empattement de 2,538 m qui lui permet d'offrir un maximum d'espace aux jambes et un confort arrière optimal. Le coffre de son côté propose 309 à 1 118 litres selon la configuration des sièges.

Inclus dès la finition Style :
En plus sur la finition Allure :
En plus sur la finition GT :
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La Peugeot e-208 est une citadine électrique moderne et polyvalente qui trouve d'abord sa place dans la jungle urbaine. Son format compact la rend particulièrement adaptée à la ville. Elle se faufile sans effort dans les embouteillages et les ruelles.
Elle se gare facilement et peut aisément trouver sa place dans les garages les plus modestes. La Peugeot e-208 séduit ensuite par son allure sportive qui reste malgré tout polyvalente et élégante. Les plus exigeants regretteront toutefois l'absence de jantes de 18 pouces.
Côté pratique, l'e-208 se démarque par son autonomie de 351 à 423 km. Elle se révèle idéale à la fois pour couvrir des trajets domestiques et les petites escapades ponctuelles.
Face à la concurrence, la lionne a plusieurs atouts à faire jouer. Comparée à la Renault 5 E-Tech, elle offre un design plus affûté et des technologies d'aide à la conduite plus modernes, tandis que la Citroën ë-C3 joue davantage la carte du prix d'appel. La Mini Cooper SE de son côté propose un meilleur niveau de finition au détriment de l'espace à bord.
La Peugeot e-208 convient alors avant tout au citadin qui parcourt 30 à 50 km par jour pour ses trajets domicile-travail, apprécie un look dynamique et recherche un citadine plutôt spacieuse.
L'amateur de technologie trouvera aussi son compte avec cette citadine, notamment sur les versions GT et Allure qui embarquent plusieurs équipements de pointe. L'i-Cockpit est également un excellent argument. Enfin, l'e-208 est la solution idéale pour l'automobiliste qui souhaite passer au tout électrique pour ses trajets quotidiens. Elle pourrait donc être une excellente seconde voiture pour tous les jours en complément d'un véhicule hybride plus spacieux pour les vacances.
Pour optimiser votre budget, nous vous recommandons de parcourir les offres de mandataires certifiés de notre comparateur Caroom pour l'achat de votre Peugeot e-208. Ces professionnels de l'importation peuvent commander votre véhicule depuis un autre pays européen afin de vous profiter de tarifs plus attractifs.
Les mandataires Peugeot négocient aussi directement avec leur fournisseur pour vous proposer encore plus de remises. Résultat, vous pouvez aisément acheter votre e-208 jusqu'à 32 % moins cher par rapport aux concessionnaires français, le tout avec un meilleur équipement. Cerise sur le gâteau, vous bénéficiez des mêmes garanties que pour un achat chez un garagiste.
La Peugeot e-208 séduit par son design affirmé et son côté sportif assumé jusque dans ses performances. Son autonomie de 400 km en moyenne couvre l'immense majorité des besoins quotidiens tandis que son i-Cockpit 3D et ses aides à la conduite placent la citadine parmi les plus technologiquement avancées de sa catégorie.
En revanche, le prix peut paraître élevé pour les finitions supérieures et l'espace arrière reste un peu juste pour trois adultes. Malgré cela, la e-208 s'impose comme une référence sur le marché des citadines électriques alliant confort et économie.
La version 156 ch de la Peugeot e-208 est à privilégier : elle offre plus de puissance, une autonomie plus généreuse (jusqu’à 423 km WLTP) et un meilleur agrément de conduite, notamment grâce à son mode Sport. La version 136 ch reste suffisante pour un usage urbain quotidien.
La Peugeot 208 électrique est disponible dès 23 181 euros sur notre comparateur Caroom. Si vous choisissez une finition supérieure ou le moteur le plus puissant, les prix peuvent atteindre 30 139 €.
Selon la version de la Peugeot e-208 que vous choisissez, l'autonomie peut atteindre jusqu'à 423 km, soit suffisamment pour des trajets quotidiens en ville et des déplacements fréquents sur de plus longue distance.
La batterie de la Peugeot e-208 bénéficie d'une garantie de 8 ans ou 160 000 km, vous n'avez donc pas à vous en faire pour la durée de vie de cette pièce essentielle de votre voiture.
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