BMW Série 3 LCI : le restylage et les prix

Lancée en 2018, la BMW Série 3 G20 passe par la case restylage. L’occasion pour nous de découvrir ses modifications et ses nouveaux tarifs.

 

Subtil

Au premier regard, les modifications esthétiques de cette Série 3 LCI ne sautent pas aux yeux. Cependant, ses yeux, les optiques avant ont été redessinés pour un dessin plus fin. La calandre adopte de nouveaux haricots sans être plus grands. Les boucliers avant et arrière sont nouveaux, de même que les jantes en alliage léger.

Habitacle avec un grand écran

Dans l’habitacle de cette BMW Série 3 restylée, les modifications sont plus visibles avec l’apparition d’un nouvel écran multimédia incurvée. Le BMW Curved Display est une réinterprétation du cockpit tourné vers le conducteur avec son instrumentation numérique de 12,3 pouces et sa partie infodivertissement de 14,9 pouces. BMW a également réduit le nombre de boutons dans cet habitacle par l’utilisation d’interfaces tactiles et de la commande vocale.

Pour le confort de ses occupants, cet habitacle est de série doté d’une climatisation trois zones pouvant être commandée par la voix.

 

Beaucoup de motorisations

Au total cette BMW Série 3 et Série 3 Touring, disposent de 12 configurations de motorisations essence, diesel ou hybride à choisir en propulsion ou 4 roues motrices xDrive. La puissance de ces moteurs est comprise en 122 chevaux et 374 chevaux, de quoi satisfaire presque tout le monde. La boîte de vitesses automatique à 8 rapports est maintenant de série.

Prix

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Publié par

Paul-Émile CASSORET

Je suis Paul-Emile Cassoret, journaliste automobile chez Caroom depuis 2022. Je traite les nouveautés et le marché (dont l’électrique), la fiabilité en occasion et les aides à l’achat, avec un objectif : aider les automobilistes à faire un choix concret et adapté. En savoir plus.

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