Renault Arkana : Une gamme complète

Sortie en 2019 en Russie, le Renault Arkana débarque enfin chez nous. S’il est disponible à la commande qu’à partir du 10 mars, Renault a déjà dévoilé sa gamme complète et tous ses tarifs, qui débutent à partir de 29 700 €.

Le Renault Arkana est le premier SUV coupé de marque française (même si la Citroën C4 s’en approche fortement…). Présent sur le marché russe depuis déjà 2019, il n’arrive chez nous que cette année. La raison est simple, il est totalement différent ! En Russie, il est basé sur la plateforme du Dacia Duster afin, notamment, de profiter d’une transmission intégrale, mais en Europe il reprend le châssis des Clio et Captur, plus moderne. S’il perd les quatre roues motrices, il gagne en technologie embarquée et des motorisations hybrides.

SUV coupé grand volume

Avec une longueur de 4,57 m, il dépasse le Renault Kadjar (4,48 m) à la forme plus classique. Cette grande taille lui permet de disposer d’un coffre de 513 litres (480 litres en version hybride) contre 472 litres pour le Kadjar. Son empattement est aussi plus important (2,72 m contre 2,64 m) au bénéfice des jambes des passagers arrière. En revanche, ces derniers devraient avoir un peu moins de place pour loger leur tête sous le pavillon, dû à la ligne de toit fortement inclinée de l’Arkana.

Hybridation généralisée

Signe des temps, l’Arkana bénéficiera d’une hybridation sur toutes ses motorisations et aucun diesel ne sera disponible. Il reprend le bloc des Clio et Captur E-Tech, associant un moteur électrique et un 1.6 essence pour une puissance totale de 145 ch, ainsi que le 1.3 TCe disponible en 140 ch et disposant d’une hybridation légère (sa déclinaison 160 ch devrait arriver plus tard). Dans tous les cas, la boîte automatique à double embrayage EDC est livrée de série.

Bien équipé dès l’entrée de gamme

Disponible à partir de 29 700 € , le Renault Arkana s’organise autour de trois niveaux de finition qui sont Zen, Intens et R.S. Line.

• Zen : phare Full LED, jantes alliages 17 pouces, accès et démarrage sans clé, aide au stationnement avant et arrière + caméra de recul, clim automatique, écran central 7 pouces, alerte de franchissement de ligne, régulateur / limiteur de vitesse, reconnaissance des panneaux de signalisation, capteur de pluie et de luminosité. L’Arkana hybride a droit à un combiné d’instrumentation numérique de 7 pouces alors que le 1.3 TCe doit se contenter d’un combiné analogique de 4,2 pouces…
• Intens : Zen + jantes alu 18 pouces, chargeur de smartphone à induction, système multimédia EasyLink avec écran de 9,3 pouces, combiné numérique personnalisable de 10,2 pouces, régulateur de vitesse adaptatif, surveillance des angles morts et un avertisseur de sortie de parking…
• R.S. Line : Intens + un kit carrosserie spécifique, sellerie cuir et surpiqure rouge, sièges avant électriques et chauffants, Easy Park Assist (stationnement sans les mains et détecteur d’obstacle latéral), pédalier alu…

Renault Arkana 2021 : tous les prix