Smart #1 : présentation officielle du SUV

Smart lance son renouveau avec un SUV. Découverte de la Smart #1 entièrement électrique, une offre différente pour Mercedes en collaboration avec le chinois Geely.

Nouveau design

La première rupture sur ce #1 est le design qui se veut épuré. Le dessin est très fluide et sans relief particulier, de plus certaines nouveautés sont intégrées à ce Smart #1 comme des portes sans encadrement de fenêtre, un toit panoramique à « halo » ou encore des poignées de portes dissimulées. Il reste compact dans ses dimensions bien que gigantesques en comparaison des autres smart comme la Fortwo. Il mesure 4270 mm de longueur avec un empattement de 2750 mm.

Connectivité poussée

Le Smart #1 fait de son utilisateur sa priorité selon le constructeur. Avec un environnement d’applications dédié et son interface utilisateur info-divertissement personnalisable centré sur l’humain pour connecter les individus, l’interface à donc un avatar comme compagnon de route avec une commande vocale.

De plus, cette smart recevra des mises à jour, 75% des calculateurs de la voiture peuvent être actualisés et mis à jour régulièrement.

Intérieur design

À l’intérieur, on retrouve une console centrale flottante, un écran central de 12,8 pouces, la banquette arrière est coulissante et offre 5 places à ce petit SUV. Le dessin de la planche de bord se veut très épuré dans un style assez californien.

272 chevaux

Cette smart #1 est électrique et dispose d’une puissance de 272 chevaux et 440 km d’autonomie. Sur courant alternatif, la batterie de 66kW peut être chargée de 10 à 80% en 3 heures et sur une borne rapide, le temps descend en dessous de 30 minutes. Si le design est l’œuvre de Mercedes, la partie mécanique est signée du chinois Geely.

Une collaboration qui se retrouve dans l’usine de fabrication de ce Smart #1, elle est détenue à 50/50 par les deux constructeurs et est localisée en Chine.

Le prix de ce Smart #1 n’est pas encore communiqué, il devrait être supérieur à ceux de ses concurrents de mêmes dimensions Renault Captur et Peugeot 2008 en raison d’un positionnement plus premium.