Vous souhaitez acheter une nouvelle voiture en 2025 ? Voici les modèles les moins chers disponibles du moment !

Acheter une voiture neuve est un budget, les prix ne font que grimper. Heureusement même en 2025 certains modèles abordables restent disponibles sur le marché. Avec des citadines pour la plupart et des moteurs thermiques, il est encore possible de s’offrir une voiture sous les 20 000 euros. Caroom vous a sélectionné certaines des voitures les moins chères du marché des voitures neuves.

Fiat Panda

La Fiat Panda a tout pour plaire. Avec un prix d’appel compétitif fixé à 14 900 euros pour l’entrée de gamme, allant jusqu’à 16 900 euros pour la finition la plus aboutie (hors options), elle combine accessibilité et praticité. Idéale pour les budgets maîtrisés, elle permet de rouler sans se ruiner. Certes, les équipements restent simples, mais elle propose des fonctionnalités pratiques comme le système Start & Stop, qui éteint et redémarre automatiquement le moteur lors de courts arrêts. Vous profiterez également d’un système radio avec écran de 5 pouces et Bluetooth, ainsi que de barres de toit, idéales pour transporter quelques bagages lors de vos escapades familiales.

Compacte et agile, la Panda mesure 3,6 mètres de long pour 1,6 mètre de large, parfaite pour se faufiler dans les rues étroites des centres-villes. Sous le capot, son moteur hybride 1.0 de 70 chevaux se révèle idéal pour les trajets urbains, offrant une conduite silencieuse et respectueuse de l’environnement. Si vous êtes à la recherche d’une citadine pratique, polyvalente et abordable, la Fiat Panda est une excellente option.

Suzuki Swift

Pragmatique et polyvalente, la Suzuki Swift en est à sa quatrième génération, annoncée par un concept-car dévoilé au Japan Mobility Show. Ce modèle affiche un style renouvelé, marqué par un bouclier avant redessiné, une calandre réduite, et un logo désormais placé sur le pare-chocs. Si les lignes générales rappellent la génération actuelle, la disparition des poignées arrière intégrées aux montants C modernise l’ensemble.

La plateforme semble inchangée, reprenant les bases de la troisième génération, mais des évolutions sont prévues pour les motorisations. Le moteur 1.2 Dualjet Hybrid, performant et peu gourmand, pourrait être reconduit, tout comme sa version à transmission intégrale, malgré un malus écologique à surmonter.

Grâce à une efficience accrue et des émissions réduites, cette nouvelle génération échappe au malus CO2, renforçant ainsi son attrait sur le marché des citadines pour son prix de 17 190 euros.

Kia Picanto

Récemment restylée La Kia Picanto est proposée à partir de 16 290 euros.  séduit par son style dynamique et son rapport qualité-prix imbattable, accompagné d’une garantie constructeur de 7 ans. Malgré sa compacité (3,5 mètres de long), elle offre une modularité appréciable grâce à un coffre de 255 litres, extensible à 1 010 litres grâce à la banquette fractionnable 60/40.

Côté connectivité, la Picanto n’est pas en reste : caméra de recul, chargeur sans fil, compatibilité Android Auto et Apple CarPlay, et le service Kia Connect pour gérer votre véhicule à distance. En matière de sécurité, elle inclut un système anti-collision, une assistance active en embouteillage, l’aide au maintien dans la file, ainsi que des radars de parking arrière.

Sous le capot, elle propose des motorisations essence de 63 ou 79 chevaux, combinant agilité et polyvalence pour répondre à tous vos besoins au quotidien.

Fiat Grande Panda

Icône de l’automobile populaire depuis 1980, la Fiat Panda évolue pour s’adapter aux enjeux modernes. Désormais développée par Stellantis, la Grande Panda se base sur la plateforme de la Citroën ë-C3, mais affiche un design distinctif. Avec sa face avant verticale, ses projecteurs LED en forme de X et ses larges ailes, elle revisite les codes du modèle original tout en affirmant son identité.

Longue de 3,99 m, cette citadine mêle style rétro et modernité, notamment avec des jantes de 17 pouces et des détails rappelant la mythique Panda 4×4. Côté motorisations, elle propose une version électrique de 116 ch avec une batterie de 44 kWh, et pourrait intégrer un moteur hybride turbo 1.2 de 100 ch.

Attendue à moins de 20 000 € après bonus écologique, la Grande Panda promet d’être une alternative élégante et abordable sur le marché des citadines électriques.

Citroën ë-C3

La Citroën ë-C3, nouvelle citadine électrique française, se distingue par son prix compétitif et son autonomie de 320 km en cycle WLTP grâce à une batterie de 44 kWh. Elle vise une large audience, notamment avec une version d’entrée de gamme attendue en 2025 à moins de 20 000 € après bonus écologique.

Deux finitions sont proposées :

• YOU (19 800 € après bonus) : équipements essentiels, climatisation, régulateur de vitesse, phares LED, Apple CarPlay et Android Auto.
• MAX (23 800 € après bonus) : sièges confort, caméra arrière, écran tactile 10 pouces, jantes 17 pouces, et toit bi-ton.

Avec des dimensions compactes (4 m de long, 310 l de coffre), elle est idéale pour la ville. Sa charge rapide (100 kW) permet de passer de 20 % à 80 % en 26 minutes. Polyvalente et économique, elle s’impose face à des rivales plus coûteuses.