Dacia Jogger Extreme tarif finition & équipements

Lancé en 2021, plus légèrement restylé dès l’année suivante, essentiellement pour intégrer le nouveau logo Dacia, le Jogger apparaît à la fois comme le remplaçant du break MCV, du monospace Lodgy, mais aussi du ludospace Dokker. Ce couteau suisse roumain, si vous nous pardonnez l’expression, hérite en tout cas d’une excellente base, puisqu’il repose sur la plateforme de la Clio V.

D’une longueur de 4,55 m, le Dacia Jogger lorgne du côté de la clientèle des Crossovers, avec un design de break baroudeur très réussi, tandis que ses 7 places (en option) en font un excellent compagnon de voyage. C’est d’autant plus vrai dans la finition Extrême, qui peut s’enorgueillir d’un niveau d’équipement de série plus que satisfaisant. En outre, s’agissant d’un modèle Dacia, les tarifs sont particulièrement compétitifs… Et si vous restez avec nous jusqu’à la fin de cet article, nous vous expliquerons même comment les rendre encore plus attrayants, simplement et en toute sérénité.

Liste des équipements Extrême

La gamme actuelle du Jogger se compose de quatre finitions (Essential, Expression, Extrême et Extrême +). La version qui nous intéresse ici, la finition Extrême donc, prend pour base la finition Expression, à laquelle elle rajoute bien sûr de nombreux équipements, au point de paraître en mesure de rivaliser avec des modèles qui n’ont rien de low-cost.

• les barres de toit modulables
• les feux de jour à LED à allumage automatique
• les projecteurs antibrouillards
• la signature lumineuse en Y à LED
• la sellerie mixte en TEP MicroCloud lavable, avec surpiqûres couleur brun cuivré et embossage avec l’emblème Dacia
• le volant en Soft Feel TEP
• les jantes de 16 pouces MAHALIA de couleur noire
• antenne requin noir brillant
• le système multimédia Media Display avec écran tactile de 8 pouces, radio numérique DAB, réplication smartphone via câble USB, connexion Bluetooth, commandes par satellite au volant
• deux prises USB
• le GPS avec une cartographie Europe de l’Ouest
• l’antidérapage ESC avec aide au démarrage en côte
• le système de freinage d’urgence autonome de 7 à 170 km/h
• le bouton d'appel d’urgence (e-call)
• l’assistance au freinage
• l’allumage automatique des feux et des essuie-glaces
• la caméra de recul (avec aide au stationnement avant par radar)
• le détecteur de présence dans l’angle mort
• la banquette arrière rabattable 1/3-2/3
• la climatisation automatique
• le volant réglable en hauteur et en profondeur
• l’accès mains libres et Extended Grip
• le mode de conduite Eco
• les multiples rangements malins dans l’habitacle et le coffre
• les lève-vitres avant et arrière électriques
• les rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants

À qui s’adresse-t-elle ?

Tout d’abord, en tant que modèle de véhicule, le Jogger peut séduire une très large clientèle, car il se montre aussi à l’aise en ville (où son gabarit raisonnable attirera d’ailleurs davantage la bienveillance qu’un SUV massif), qu’à la campagne ou en périphérie urbaine. Les jeunes actifs, les couples avec enfants ou les retraités, tous sont finalement susceptibles de succomber à sa formule simple mais percutante : un véhicule neuf, qui présente bien, au prix d’une occasion.

Pour ce qui est de la finition Extrême, la longue liste des équipements de série donne l’agréable sensation de maximiser encore le rapport prix/prestations, déjà remarquable, du Jogger, car l’on dispose alors d’une voiture polyvalente et familiale qui n’a quasiment rien à envier à des modèles beaucoup plus coûteux venus d’autres constructeurs. À vrai dire, il est même possible de réaliser une affaire encore plus intéressante, à la simple condition de pas acheter son Jogger Extrême dans le réseau du constructeur…

Pourquoi acheter son Dacia Jogger Extrême chez un mandataire ?

Un mandataire peut vous apporter son expérience dans l’univers automobile pour vous aider à affiner votre projet, en choisissant tel ou tel moteur, telle ou telle finition, voire telle ou telle option. Cependant, son principal atout réside dans le fait qu’il opère à la manière d’un courtier automobile : dit autrement, un mandataire saura profiter de la concurrence existante entre les vendeurs de gros à l’échelle de l’UE, de manière à tirer les prix des voitures recherchées par ses clients vers le bas. Qui plus est, en tant qu’acquéreur régulier, il pourra négocier avec ces grossistes beaucoup plus efficacement qu’un particulier lambda.

Sachant que la garantie constructeur s’appliquera en France sans difficulté, que votre mandataire pourra rapatrier le véhicule et s’occuper des démarches administratives, et que nous mettons gratuitement à votre disposition un comparateur en ligne des offres des mandataires de confiance sur Caroom, il n’y a vraiment pas à hésiter !