Les fiches techniques Peugeot 408

Vous vous apprêtez à changer de véhicule, et le dernier-né de la marque au Lion a retenu votre attention ? Sachez tout d’abord que l’on vous comprend aisément car, en toute subjectivité, il s’agit d’un modèle particulièrement captivant. Après tout, ce Crossover a été pensé, dès 2015, par les équipes de chez Peugeot comme devant incarner la berline du futur, et il a fallu près de 7 années de conception pour qu’il devienne réalité. Cela étant posé, la Peugeot 408 dispose d’ores et déjà de plusieurs concurrentes, et elle-même se décline en plusieurs versions (Allure, Pack, GT), que vous pourrez choisir en thermique, en hybride, et bientôt en 100 % électrique. Dans ce contexte, et pour vous aider à vous assurer de faire le bon choix, n’hésitez pas à consulter les fiches techniques de Caroom, y compris d’ailleurs, si vous êtes déjà propriétaire de cette berline fastback surélevée aux forts accents de SUV coupé.

Pourquoi est-ce important de consulter les fiches techniques de la Peugeot 408 ?

La première raison qui peut vous conduire à lire la documentation technique que nous mettons à votre disposition réside dans la vérification, préalable à tout achat, que le véhicule considéré saura répondre à vos besoins au quotidien. Dans le cas de la Peugeot 408, c’est d’autant plus important qu’il s’agit d’un Crossover très particulier, se présentant comme l’incarnation d’un juste milieu entre les caractéristiques usuelles des berlines d’un côté, et celles des SUV d’un autre côté. Pour mettre toutes les chances de succès de son côté, la 408 repose sur la plateforme de la 308 de troisième génération (baptisée EMP2-V3), reconnue comme l’une des meilleures tractions du marché, et elle en reprend d’ailleurs plusieurs éléments de carrosserie, des phares aux portes avant, en passant par le capot, le pare-brise et l’ensemble du mobilier dans l’habitacle.

Il s’agira donc concrètement de puiser dans cette véritable mine d’informations celles qui seront les plus pertinentes par rapport à vos attentes, quelles qu’elles puissent être. Ainsi, si vous évoluez très souvent en ville, vous serez bien sûr plus attentif au gabarit extérieur, tandis que le confort de roulement et la consommation de carburant seront prépondérants pour les gros rouleurs. En tout état de cause, les données constructeur, du moteur au châssis, en passant par l’espace à bord et le volume de coffre, pourront vous permettre de concrétiser votre projet d’une façon saine, car mûrement réfléchie.

La seconde motivation pour consulter les fiches techniques réside dans la réalisation d’un certain nombre de démarches administratives obligatoires, pour calculer le prix de votre certificat d’immatriculation, ou bien encore pour souscrire une assurance auto. N’oublions pas non plus que si vous souhaitez acheter des pièces pour réparer ou entretenir votre véhicule, vous aurez besoin de trouver les bonnes références, et là encore, les fiches techniques vous seront d’une aide précieuse.

Enfin, lorsque viendra le moment de revendre votre Peugeot 408, vous serez en mesure de rédiger une annonce détaillée et fiable, ce qui permettra de rassurer les acquéreurs potentiels, qui, de leur côté, seront moins enclins à vouloir tirer les prix vers le bas.

Comment bien décrypter les fiches techniques de la Peugeot 408 ?

En matière de données accessibles sur les fiches techniques, on entend fréquemment dire qu’il est parfois complexe de savoir celles qui sont véritablement importantes, toutes n’ayant effectivement pas le même intérêt… À moins d’être un ingénieur automobile passionné par le sujet.

Commençons tout d’abord par la motorisation, avec deux éléments liés : la puissance et le couple. Pour faire simple, retenez que la première, qui s’exprime en chevaux, donne une idée des performances globales du moteur, tandis que le couple exprime la force maximale à un instant t, c’est-à-dire à un régime moteur donné. La puissance impacte donc la vitesse maximale, tandis que le couple influe sur les accélérations, et notamment le 0 à 100 km/h. La Peugeot 408, dans l’attente d’un bloc 100 % électrique, est ainsi proposée avec un 1.2 PureTech essence de 130 ch et 230 Nm, et deux moteurs hybrides, développant tous deux 310 Nm, mais l’un se contentant de 180 ch de puissance cumulée, tandis que l’autre développe jusqu’à 225 ch.

Bien sûr, le choix de telle ou telle motorisation a un impact direct sur le niveau de consommation, ainsi que sur l’empreinte carbone du véhicule. Sans surprise, le bloc 1.2 PureTech sera plus gourmand que les moteurs hybrides sur le cycle d’homologation WLTP, qui s’exprime en l/100 km, avec trois mesures distinctes : en ville, hors agglomération, et sur un parcours dit mixte. Quant aux émissions de CO2, elles revêtent une importance grandissante, non seulement pour l’obtention de vignette Crit’Air 1, mais également dans une optique de démarche éco-responsable, pour lutter contre le réchauffement climatique.

Enfin, ne négligez surtout pas l’aspect dimensionnel de la fiche technique, en particulier si votre garage ou votre place de parking ne sont pas immenses, et arrêtez-vous un instant sur l’empattement, c’est-à-dire la distance séparant les deux essieux du véhicule. De fait, le ratio entre l’empattement (2,79 m pour la 408) et la longueur totale de la voiture (4,69 m) permet d’avoir une idée assez précise de l’habitabilité, très bonne, dans le cas présent. Enfin, avec 522 l (ou dm3), le coffre de la 408 s’avère tout à fait satisfaisant.

Tout savoir de la Peugeot 408 avec les fiches techniques de Caroom

Compte tenu des éléments précédemment évoqués, il ne fait aucun doute que les fiches techniques automobiles présentent de multiples avantages, mais à condition bien sûr qu’elles soient aisément accessibles, et fiables. C’est précisément pour cette raison que nous mettons gratuitement à votre disposition les fiches techniques développées par nos équipes avec la plus grande attention portée à l’exactitude des données. Quel que soit le modèle qui vous intéresse, vous pourrez trouver sa fiche technique sur Caroom et donc comparer aisément entre eux plusieurs véhicules différents, pour affiner votre choix.

S’il s’avère qu’in fine, vous allez passer à l’achat d’une Peugeot 408, sachez également que nous pouvons vous aider à réaliser de sympathiques économies, en passant par un mandataire automobile dûment labellisé. Le rabais peut alors atteindre près de 20 %, aussi bien pour un achat classique qu’un leasing de type LOA ou LLD, et grâce au label "Mandataire approuvé par Caroom", vous serez assuré de faire rimer économie avec paix d’esprit !