Peugeot 408 GT tarif finition & équipements

Sur la Peugeot 408, la finition GT correspond au niveau le plus huppé, et se positionne donc un cran au-dessus de la dotation Allure, dont elle reprend la plupart des équipements de série, tout en proposant une offre encore plus généreuse. Ainsi, si l’on prend l’exemple des aides à la conduite, il faut rappeler que la 408 Allure Pack proposait déjà un niveau 1 soigneusement développé, au travers d’un régulateur de vitesse actif avec fonction Stop & Go, d'une aide au stationnement arrière, d’une reconnaissance des panneaux de signalisation ou encore d’un freinage d’urgence automatique, de jour comme de nuit. Pour autant, la finition GT va encore plus loin, avec une conduite semi-autonome, et donc de niveau 2. Cette appellation implique la présence du Pack Drive Assist Plus, qui permet au régulateur de vitesse avec fonction Stop & Go de fonctionner de pair avec une aide au maintien de la position du véhicule dans sa voie de circulation.

Sur le plan esthétique, la 408  GT ne se distingue pas réellement de l’Allure. Cependant, elle a droit à des jantes en alliage diamantées de 19 pouces Graphite, à des projecteurs sont spécifiques, utilisant la technologie Peugeot Matrix LED. De plus, dans l’habitacle, l’attention aux détails a été poussée à son paroxysme. De fait, vous trouverez par exemple un rétroviseur intérieur sans cadre, du plus bel effet, ainsi qu’une instrumentation numérique personnalisable, toujours sur un écran de 10  pouces, mais cette fois-ci avec effet 3D. Mentionnons aussi le volant chauffant, et la sellerie composée d’un assortiment de plusieurs matières, dont le TEP et le tissu New Belomka, pour un rendu hautement qualitatif, et à la fois plus éco-responsable.

En outre, afin de rendre la vie de son conducteur plus appréciable, la 408 GT dispose du Driver Sport Pack, correspondant à une modification des lois de gestion de l’accélérateur, de la direction et des suspensions pilotées. Par ailleurs, pour que l’utilisation du coffre soit également facilitée, le hayon est ici motorisé, et un simple mouvement au niveau de la malle arrière permet son ouverture, ce qui s’avère bien pratique si l’on a les bras chargés de courses. Enfin, en option, le système Clean Cabin gère automatiquement la qualité de l’air dans l’habitacle en fonction du niveau de pollution à l’extérieur.

En ajoutant 4 000 euros à la facture par rapport à la finition précédente on peut obtenir la finition la plus haute pour la Peugeot 408. Une finition qui adopte la conduite autonome de niveau 2, le hayon motorisé, un système de gestion de l’air de l’habitacle (Clean Cabin), un volant chauffant, l’instrumentation numérique 3D, etc.

Liste des équipements Peugeot 408 GT

• Projecteurs avant spécifiques Peugeot Matrix LED Technology
• Conduite semi-autonome de niveau 2, avec pack Drive Assist Plus comprenant notamment une aide au maintien dans la voie
• Combiné d’instrumentation numérique de 10 pouces personnalisable avec présentation en 3D
• Climatisation avec système Clean Cabin pour mieux piloter la gestion de l’air entrant dans l’habitacle en fonction de la pollution à l’extérieur
• Pack Driver Sport pour raffermir, au besoin, la direction, les suspensions, et optimiser la réponse de la pédale d’accélérateur
• Volant chauffant
• Coffre motorisé avec accès bras chargés
• Rétroviseur intérieur sans cadre
• Sellerie spécifique en TEP et Alcantara
• Aide au stationnement avant
• Jantes en alliage de 19 pouces diamantées
• Navigation connectée avec écran central tactile de 10 pouces et i-Toggles virtuels personnalisables

À qui s’adresse la Peugeot 408 GT ?

Reprenant la base de l’actuelle Peugeot 308, la 408 GT s’avère délicate à classer, puisqu’elle utilise à la fois les codes de la berline, du break, du SUV, et même du SUV coupé. Pour autant, si son aspect extérieur peut rebuter certains automobilistes, elle sait se montrer originale, et différente parmi la masse des Crossovers, ce qui constitue une réussite qui mérite d’être saluée. En outre, c’est une voiture remarquablement polyvalente, capable de vous accompagner au quotidien comme pour de longs voyages, dans un réel confort et avec une habitabilité tout à fait convaincante. L’agrément de conduite est bien réel, au point que l’on regrette que les moteurs proposés ne développent "que" 136, 210 et 225 ch.

Quoi qu’il en soit, en version GT, la 408 se montre incontestablement sous son plus beau jour, au travers d’une dotation de série qui, comme nous l’avons vu précédemment, s’avère pléthorique. Certes, cette finition réclame un surcoût non-négligeable par rapport à la version Allure, mais, d’une part, il apparaît justifié compte tenu du contenu technologique supplémentaire, et d’autre part, il existe un moyen simple pour alléger notablement la facture finale…

Pourquoi acheter son Peugeot 408 GT chez un mandataire ?

Si la Peugeot 408 GT affiche des tarifs proches des véhicules Premium, sans pour autant bénéficier du statut d’élitiste, s’agissant d’un Crossover Peugeot, sachez qu’en sollicitant un mandataire auto pour son acquisition, vous pourrez obtenir un rabais conséquent. De fait, dans la plupart des cas, les mandataires, en tant que courtiers automobiles, sont capables de proposer à leurs clients des véhicules avec des remises de 20 %, voire davantage encore, par rapport aux prix catalogue, tel qu’ils sont affichés dans le réseau constructeur.

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