Plaque de transit ou WW

bonjour,

je compte importer un véhicule allemand en France néanmoins j’aimerais savoir si il est préférable de faire plusieurs voyage France/Allemagne afin de se procurer des plaques WW 

ou d’avoir une plaque de transit pour repartir directement d’allemagne Avec mon véhicule et faire les documents nécessaire au retour en France ?

quelles sont les démarches pour cette plaque de transit ?

bien à vous 

Bonsoir,

Les plaques WW provisoire sont mois chères et durent plus longtemps. Plus d'infos : https://www.caroom.fr/forum/posts/carte-grise-201.html

Circuler avec des plaques WW est interdit hors de france

Faux, c'est tout à fait autorisé par l'Etat français. Je vous invite à lire notre article sur le CPI WW.

Bonjour, 

Après de longues heures de recherches sur internet et de nombreux coups de téléphone, impossible d'avoir la réponse à ma question... 

Je viens d'acquérir un véhicule d'occasion dans un garage en Allemagne et je dois aller le chercher. Je ne souhaite pas passer par un transporteur ou autre. Mon plan :

1) Faire un CPI WW en France ainsi que les plaques WW avant mon départ.

2) Arrivé sur place, poser les plaques WW sur le véhicule. 

3) Rentrer en France avec le véhicule équipé des plaques WW. 

D'après mes recherches (ANTS et Service Public) il est légal de circuler en europe avec les plaques WW. MAIS il serait interdit d'utiliser ces plaques pour l'export d'un véhicule d'Allemagne vers la France (Centre Européen des Consommateurs). Est ce bien le cas ?

Je vous remercie de m'éclairer à ce sujet :) !  

Lien ANTS : 

https://immatriculation.ants.gouv.fr/Actualites/Circulation-a-l-etranger-des-vehicules-en-immatriculation-provisoire-WW

Lien Service Public :

https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F16542

Lien Centre Européen des Consommateurs : 

https://www.cec-zev.eu/fr/themes/vehicules/conduire-en-allemagne/rouler-avec-des-plaques-ww-en-allemagne/

Pichou a écrit

D'après mes recherches (ANTS et Service Public) il est légal de circuler en europe avec les plaques WW. MAIS il serait interdit d'utiliser ces plaques pour l'export d'un véhicule d'Allemagne vers la France (Centre Européen des Consommateurs). Est ce bien le cas ?

Je vous remercie de m'éclairer à ce sujet :) !  

Bonjour,

Vous avez tout bon. La France autorise la circulation en WW à l'étranger - et donc en Allemagne - par contre les allemands l'autorise SAUF pour aller chercher une voiture (importation en France).

Vous devez donc faire des plaques jaunes ou des plaques rouges, en Préfecture allemande.

Merci Jonathan pour cette réponse claire et rapide.

Je me demande tout de même, lors d'un contrôle par un agent de police allemand, comment et sur quels critères ils différencient un véhicule qui roule sur le territoire en WW en situation d'export d'un véhicule en WW mais qui n'est pas en situation d'export (ex : véhicule français neuf, en attente de CG définitive et de passage sur le sol allemand) ? Les deux véhicules sont immatriculés de la même manière mais traités différemment..

Enfin, lors de mon periple de retour, je traverse également la Belgique. Dois-je, en plus des plaques d'immatriculation de transit allemandes faire des plaques d'immatriculation de transit belges ? 

C'est simple. Ils fouillent la voiture, vous posent des questions, vérifient votre téléphone, se renseignent sur le numéro de chassis, appellent la concession, etc. Mieux vaut ne pas jouer avec la police allemande, c'est autre chose que la police française et ils n'ont aucune pitiée pour les Français. Bienvenue en Europe en 2020 :)

Je vois, sympa tout ça ! Les plaques seules en WW auraient été bien plus simples...

Concernant la dernière question, avez-vous la réponse ? 

"Enfin, lors de mon periple de retour, je traverse également la Belgique. Dois-je, en plus des plaques d'immatriculation de transit allemandes faire des plaques d'immatriculation de transit belges ? " 

Le Belgique ne semble pas poser de problème avec les plaques WW, nous n'avons jamais eu de remontées de problématiques avec ce pays.