Le BMW X1 est un SUV affirmé qui peut séduire les familles. Son style est musclé et le véhicule a pris en taille. Il constitue maintenant un excellent choix pour être le premier véhicule du foyer familial. De plus, des motorisations essence, diesel, hybride et électrique sont disponibles. Toutefois le choix du BMW X1 peut être difficile face aux nombreuses finitions et options disponibles. Il est alors essentiel d’être bien accompagné pour faire le bon choix. Pour cela vous pouvez compter sur Caroom et son équipe d’experts de l’automobile pour vous aider avec notre guide d’achat détaillé sur le BMW X1 (U11).
Motorisations et boîtes de vitesses
Essence
| Motorisation | Boite | Consommation moyenne | Émissions CO2 | Puissance Fiscale | Note |
| sDrive20i | Automatique 7 | 5,9-6,6 l/100 km | 133-149 g/km | 8 CV | ⭐️⭐️⭐️ |
| Première motorisation essence, elle permet plus de confort à la conduite tandis que les consommations et émissions de CO2 baissent. Il est donc plus intéressant que le bloc 3 cylindres d’entrée de gamme.
La boîte automatique à 7 rapports est toujours un excellent choix avec son confort en ville et ses changements rapides de vitesses. La puissance monte à 170 chevaux et permet de meilleures reprises. Bien plus polyvalent, il constitue un bon choix si vous souhaitez vous faire plaisir avec un moteur essence. |
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| M35i xDrive | Automatique 7 | 7,7-7,9 l/100 km | 175-178 g/km | 19 CV | ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ |
| Motorisation la plus puissante de la gamme, elle est aussi la plus sportive avec ses 300 chevaux tirés du moteur 4 cylindres 2.0 litres turbo. La transmission xDrive est imposée et elle permet un 0 à 100 km/h en 5,4 secondes et une vitesse de pointe de 250 km/h. Si vous souhaitez une voiture rapide permettant d’allier plaisir et utile, elle est le bon choix.
Évidemment, cette motorisation consomme. Elle rejette aussi du CO2 et est donc un véhicule fortement taxé par le malus écologique mais quand on aime, on ne compte pas non ? |
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Diesel
| Motorisation | Boite | Consommation moyenne | Émissions CO2 | Puissance Fiscale | Note |
| sDrive18d | Automatique 7 | 5,0-5,6 l/100 km | 132-147 g/km | 8 CV | ⭐️⭐️⭐️⭐️ |
| Bloc économique aussi bien à l’achat qu’en consommation de carburant. Cette motorisation diesel est idéale pour ceux qui roulent beaucoup. De plus, contrairement à son homologue essence d’entrée de gamme, il ne manque pas de dynamisme car le couple du moteur diesel est supérieur mais aussi disponible plus tôt. La puissance est de 150 chevaux.
La boîte de vitesses est toujours une automatique à 7 rapports. Cette version d’entrée de gamme est celle que nous avons choisi de mettre à l’épreuve lors de notre essai du BMW X1 (U11) diesel ! |
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| xDrive23d | Automatique 7 | 4,8-5,3 l/100 km | 126-139 g/km | 12 CV | ⭐️⭐️⭐️⭐️ |
| Plus puissante motorisation diesel, elle augmente en puissance, tandis que les consommations restent comparables. 211 chevaux permettent d’en faire une version polyvalente, d’autant plus que la transmission xDrive à 4 roues motrices est présente.
Les personnes qui roulent beaucoup et qui sont exigeantes doivent choisir cette motorisation, qui permet également de faire des économies sur ses longs trajets. Là encore la boîte est automatique et à 7 vitesses. |
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| sDrive20d | Automatique 7 | 4,5-5,1 l/100 km | 118-133 g/km | 9 CV | ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ |
| Seconde motorisation, ce moteur diesel avec quatre cylindres s’équipe d’un turbocompresseur à géométrie variable. Il développe une puissance de 163 ch. Polyvalent, il s’adapte aussi bien à une conduite urbaine qu’aux trajets sur route et autoroute. | |||||
Hybride rechargeable
| Motorisation | Boite | Consommation moyenne | Émissions CO2 | Puissance Fiscale | Note |
| xDrive25e | Automatique 7 | 0,8-1,1 l/100 km | 17-25 g/km | 7 CV | ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ |
| Ces motorisations hybrides sont rechargeables. Elles associent le meilleur des deux mondes en vous permettant de faire des économies de carburant sans manquer d’autonomie. Ainsi avec la xDrive25e, vous bénéficiez de 245 chevaux, mais surtout d’une autonomie électrique de 70 à 82 km selon votre utilisation.
De ce fait, la plupart de vos trajets du quotidien peuvent s’effectuer en tout électrique. L’avantage de cette motorisation se ressent particulièrement lorsque vous chargez votre véhicule à la maison. De plus, une transmission intégrale vous offre de la sérénité dans tous vos déplacements. |
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| xDrive30e | Automatique 7 | 0,8-1,1 l/100 km | 18-25 g/km | 7 CV | ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ |
| Seconde motorisation hybride dans la gamme du BMW X1, elle offre davantage de puissance puisqu’elle annonce 326 chevaux en combiné, il sera donc encore plus performant. Les reprises de ce BMW X1 hybride rechargeable pourraient bien vous surprendre.
Les consommations en carburant annoncées restent réduites tandis que l’autonomie électrique jusqu’à 83 km permet là encore de profiter d’une voiture économique au quotidien, à condition de la charger régulièrement chez soi. La transmission à 4 roues motrices est là encore présente. |
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Électrique
| Motorisation | Boite | Autonomie | Puissance Fiscale | Note |
| iX1 eDrive20 | Automatique | 430 − 473 km | 5 CV | ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ |
| La motorisation électrique d’entrée de gamme est la xDrive20 qui permet une autonomie jusqu’à 473 km. Le moteur électrique offre 204 chevaux.
Raisonnable et pragmatique, cette version est à choisir si vous ne roulez pas énormément et que vous pouvez charger votre voiture à la maison. |
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| iX1 xDrive30 | Automatique | 416-438 km WLTP | 7 CV | ⭐️⭐️⭐️ |
| Enfin, pour satisfaire tous les automobilistes et tous les usages, le iX1 est disponible avec la motorisation xDrive30e. Il est électrique et doté d’une puissance confortable de 313 chevaux. L’autonomie est de 438 km grâce à sa batterie de 64,8 kWh. | ||||
Dimensions BMW X1
- Largeur : 1 845 mm
- Longueur : 4 500 mm
- Hauteur : 1 642 mm
- Volume de coffre : 500 l (hybride), 540 l (thermique)
Couleurs disponibles
- Alpinweiss (blanc uni)
- Schwarz (noir uni)
- Saphirschwarz (noir métallisé)
- Utah Orange (orange métallisé)
- Sanremo Green (vert métallisé)
- Cape York Green (vert métallisé)
- M Portimao Blau (bleu métallisé)
- Blue Bay Lagoon (bleu métallisé)
- Frozen Pure Grey (gris métallisé)
- Storm Bay (gris métallisé)
Finitions BMW X1 et options disponibles
X1 ⭐️⭐️⭐️
L’équipement de série du BMW X1 d’entrée de gamme comprend : à l’extérieur on retrouve des jantes de 17 pouces en alliage léger Style 875, des clignotants LED intégrés aux feux de jour, l’éclairage de bienvenue autour du véhicule, des grilles de calandre cerclées de chrome avec barreaux verticaux noirs, un pare-chocs avant avec air curtains en noir mat, un pare-chocs arrière avec inserts chromés en L, des poignées de porte affleurantes, des projecteurs LED, des rails de toit Shadowline M brillant et des rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie et chauffants avec rappels de clignotants intégrés.
À bord l’équipement de série propose l’accoudoir central avant avec panneau de commande intégré et l’accoudoir arrière, l’écran Widescreen, les inserts décoratifs Quartz Silver mat, la sellerie Tissu Arktur et le volant sport gainé cuir avec touches multifonctions. On y retrouve aussi une climatisation automatique bi-zone avec micro-filtre, la commande électrique du hayon de coffre, le détecteur de pluie et allumage automatique des projecteurs, le Follow Me Home, les feux de croisement restent allumés quelques instants une fois le contact coupé, et la fonction Start&Stop automatique avec démarrage sans clé.
À propos des aides à la conduite, le BMW X1 comprend de série le frein de parking électromécanique avec Automatic Hold, le régulateur de vitesse avec freinage et limiteur de vitesse et le système de détection de somnolence (>70 km/h).
Faut-il choisir le moins cher des BMW X1 ? On vous dit si l’entrée de gamme du SUV BMW est un bon choix avec notre guide d’achat dédié.
xLine ⭐️⭐️⭐️⭐️
Le second niveau de finition est la xLine, elle demande un supplément de 2 400 euros. Elle ajoute une sellerie similicuir Veganza perforée Schwarz et la teinte d’habitacle Schwarz. On apprécie aussi la présence de jantes de 18 pouces style 866 bicolores, des inserts décoratifs brillants Schwarz soulignés de chrome perlé, des rails de toit en aluminium line satiné, l’habillage luxury : haut de la planche de bord et panneaux de porte en Sensatec noir avec surpiqûres et des éléments extérieurs xLine.
Business Design ⭐️⭐️⭐️⭐️
Si vous êtes un professionnel, vous pouvez être tenté par la finition Business Design pour 3 650 € supplémentaires (3 900 € en cas de iX1). Elle offre alors une peinture métallisée, des rails de toit Shadow Line M brillant et des jantes en alliage léger de 18 pouces style 865.
Elle comprend aussi le Pack Premium avec l’accès confort, les projecteurs Advanced Full LED, les rétroviseurs extérieurs électrochromes (côté conducteur) rabattables électriquement, le rétroviseur intérieur électrochrome, la recharge sans fil par induction, la préparation pour volant et sièges chauffants, la préparation pour Drive Assist Plus et enfin le kit de mobilité.
M Sport ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Vous souhaitez une finition au style plus dynamique ? La M Sport est faite pour vous et demande un supplément de 3 650 €. En plus des équipements de série, elle comprend une teinte de carrosserie unie Alpinweiss, une sellerie en Alcantara et Veganza Schwarz avec surpiqûres contrastantes bleues, des jantes en alliage léger de 18 pouces style 838 M bicolores à rayons doubles et des inserts décoratifs Aluminium M Hexacube.
On aime aussi l’habillage Luxury : haut de la planche de bord et panneaux de porte en Sensatec noir avec surpiqûres, les rails de toit aluminium line satiné et le Shadow Line M brillant.
Pour terminer, le volant M gainé cuir, les éléments extérieurs et intérieurs M Sport, les éléments intérieurs M et le ciel de pavillon M anthracite flattent le conducteur et ses passagers.
Le choix Caroom pour le BMW X1
Pour nous, c’est la finition xLine qu’il faut privilégier, celle-ci incluant de série la plupart des équipements nécessaires, qui peuvent au besoin être complétés par quelques options. La M Sport montre également un tarif honnête pour un équipement premium et un look soigné. En ce qui concerne les motorisations, cela dépend de votre usage :
Pour une personne qui roule beaucoup, on conseille l’achat du xDrive23d profitant de l’agrément de ce moteur diesel frugal.
Une personne qui a un usage intense de la voiture pourra choisir l’une des motorisations hybrides rechargeables xDrive25e ou xDrive30e qui associent le meilleur des 2 mondes.
Enfin, les motorisations électriques s’adressent davantage aux urbains permettant d’économiser sur le plein et en ayant un mode de déplacement écologique.
Vous souhaitez un BMW X1 d’occasion, consultez notre guide sur l’ancienne génération du SUV compact bavarois !
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Super article. Excellent.
J’envisage d’acquérir un BMW X1 d’ici 6 mois pour un budget d’environ 22000 €.
Merci 🙏