Citroën C3 est une citadine pragmatique et confortable. Passe partout, elle sait être discrète pour s’adapter à tous les usages sans souci. Son choix peut en revanche être compliqué par les nombreuses motorisations et finitions au catalogue. Pour être sur de faire le bon choix, Caroom vous a préparé un guide d’achat complet sur la Citroën C3.
De même le prix peut rapidement augmenter rendant la citadine aux chevrons moins accessible. Il semble tentant de se contenter de l’entrée de gamme mais est-ce réellement un bon choix ? Pour répondre à cette question épineuse, Caroom et son équipe d’experts de l’automobile ont décortiqué la moins coûteuse des Citroën C3. Grâce à nous, ses motorisations, ses couleurs ou encore ses équipements n’auront plus de secrets pour vous.
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Motorisations de la Citroën C3 d’entrée de gamme et boîtes de vitesses
Essence
| Motorisation | Boite | Conso moyenne | Émissions | Puissance Fiscale | Note |
| PureTech 83 | Manuelle 5 | 4,7 l/100 km | 108 g/km | 4 CV | ⭐️⭐️ |
| Adapté aux trajets en ville, le PureTech 83 conviendra pour les petits rouleurs. N’attendez pas une voiture dynamique car elle manque cruellement de reprises. Il faut la cravacher pour bien reprendre et dépasser.
En toute logique la consommation augmente donc sur les grands axes notamment lorsque l’on veut rouler à 130 km/h. Dommage, cette motorisation n’est pas adaptée pour les personnes qui font régulièrement de longs trajets. On aurait apprécié que Citroën propose la motorisation essence de 110 chevaux ou le diesel développant 100 chevaux. Elle deviendrait plus polyvalente. Toutefois ce petit moteur permet de garder un prix contenu à seulement 16 590 €. |
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Couleurs disponibles
- Sable (Nacré) (sans supplément)
- Blanc Banquise (+ 250 €)
- Gris Acier (Métal) (+ 600 €)
- Gris Platinium (Métal) (+ 600 €)
- Noir Perla Nera (Nacré) (+ 600 €)
- Rouge Elixir (Métal) (+ 800 €)
Équipements de série
You
Finition de base est la You ! Elle embarque pour 16 590 euros des équipements de confort tels qu’un siège conducteur réglable en hauteur, le volant réglable en hauteur et en profondeur, des lève-vitres avant électriques, la climatisation, des rétroviseurs électriques et dégivrants.
Au niveau de la sécurité et de la conduite, vous profiterez d’un kit de dépannage provisoire de pneumatiques, un régulateur et limiteur de vitesse, l’alerte de franchissement involontaire de ligne, des airbags frontaux et latéraux avant plus des rideaux ainsi que l’aide au démarrage en pente. Au niveau de la signature lumineuse, vous aurez accès à des projecteurs antibrouillard. Au niveau des équipements, vous retrouverez un bandeau de planche de bord noir brillant, des rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, un système audio numérique MP3.
Enfin l’esthétique de la voiture est renforcée par des enjoliveurs 15 pouces Arrow, les poignées extérieures couleur caisse, des feux diurnes à LED, des projecteurs antibrouillard et des coques de rétroviseurs extérieurs blanches ou encore une sellerie en tissu Mica Grey.
On apprécie cette finition qui sait se contenter de l’essentiel tel que la climatisation, le régulateur de vitesse ou encore l’aide au démarrage en côte. En revanche son look est moins séduisant que les autres versions.
Options disponibles
- Aide au stationnement arrière (+ 250 €) ⭐️⭐️⭐️
- Prédisposition pour roue de secours (+ 20 €) ⭐️⭐️
- Teinte de toit Blanc Opale (+ 300 €) ⭐️⭐️
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L’avis de Caroom à propos de la Citroën C3 d’entrée de gamme
La Citroën C3 se veut être une citadine abordable, légèrement plus coûteuse qu’une Dacia Sandero mais avec plus de style. Elle est pragmatique et en offre pour son argent. Les équipements sont corrects pour son prix de 16 590 € sans trop en faire. On apprécie donc le régulateur de vitesse, l’aide au démarrage en côte ou encore la climatisation.
En revanche côté motorisation, le constat est nuancé. Si vous êtes un conducteur principalement citadine ce moteur de 83 chevaux peut vous convenir mais les citadins ont plutôt tendance à se déplacer en transport en commun (par contrainte la plupart du temps). Sur la route ce moteur est trop juste en puissance pour être véritablement confortable. On regrette que les autres moteurs ne soient pas disponibles avec la finition You, même en supplément. Pour en savoir plus, lisez notre essai de la Citroën C3 !
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