Acheter une voiture familiale n’est pas facile. Elle doit correspondre aux besoins demandés par vos activités mais elle doit aussi être adaptée à votre conduite, aux exigences écologiques et bien sûr elle doit vous plaire. Tous ces éléments font qu’une voiture familiale est souvent coûteuse. Toutefois pas chez Dacia qui commercialise le Jogger, un break à mi-chemin avec un SUV qui a du style mais aussi beaucoup de place à bord, jusqu’à 7 places. Toutefois, le prix du Dacia Jogger peut vite grimper en raison de la motorisation hybride ou encore des lignes d’équipements. Il peut être tentant de se contenter de la version d’entrée de gamme mais est-ce un bon choix ? Le Dacia Jogger d’entrée de gamme vous offre-t-il pour votre argent ? Est-il un véhicule à l’équipement suffisamment moderne ? Autant de questions qui restent en suspens. Heureusement Caroom et son équipe d’experts du marché de l’automobile ont passé au crible le Dacia Jogger vous permettant de savoir si la version d’entrée de gamme est faite pour vous.
Motorisations et boîtes de vitesses Dacia Jogger
GPL
| Motorisation | Boite | Conso moyenne | Émissions | Puissance Fiscale | Note |
|
1.0 Eco-G 100 GPL |
Manuelle 6 | 7,6-7,8 l/100 km | 118-121 g/km | 5 CV | ⭐️⭐️⭐️⭐️ |
| Cette motorisation fonctionne au GPL. Son principe ? Le Dacia Jogger contient deux réservoirs, un pour l’essence, un autre pour le gaz. Le GPL, ou gaz propre liquéfié permet de faire des économies à la pompe et permet de rouler de manière propre. La consommation légèrement plus élevée est largement rattrapée par un prix à la pompe bien inférieur. Avec une puissance de 100 ch, l’auto vous fera circuler sans grande accélération mais la conduite sera toutefois agréable au quotidien. Nous avons d’ailleurs testé cette version lors de notre essai du Dacia Jogger. | |||||
Essence
| Motorisation | Boite | Conso moyenne | Émissions | Puissance Fiscale | Note |
|
1.0 TCe 110 |
Manuelle 6 | 5,6-5,7 l/100 km | 127-130 g/km | 5 CV | ⭐️⭐️⭐️ |
| Pourvue d’une motorisation ni faible ni trop puissante, elle se montre pratique au quotidien. Ce bloc-moteur a été pensé pour vous permettre d’effectuer de grands trajets de manière confortable.
La consommation en carburant semble maîtrisée mais on lui préfère la version Eco-G 100 plus proche de ce que l’on peut attendre d’une Dacia abordable. D’autant plus que cette version essence TCe 110 écope d’un malus écologique en 2024. |
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Couleurs disponibles
- Blanc Glacier (sans supplément)
- Gris Schiste (+ 550 €)
- Gris Urbain (+ 550 €)
- Kaki Lichen (+ 550 €)
- Brun Terracotta (+ 550 €)
- Noir Nacré (+ 550 €)
Équipements de série Dacia Jogger
Essential
L’Essentiel est la finition de base du modèle. À partir de 17 290 euros elle comprend l’équipement de série, vous aurez accès à trois équipements principaux : le Media control qui intègre le Bluetooth avec support téléphone, 2 haut-parleurs et 1 USB et des barres de toit longitudinales et les lève-vitres avant électriques. Vous pourrez aussi profiter de feux de jour à LED, un ordinateur de bord, des fixations Isofix et le siège conducteur réglable en hauteur, le limiteur de vitesse, l’allumage automatique des phares le rétroviseur intérieur jour et nuit ainsi que des vitres teintées. Attention cette version ne propose pas la climatisation de série.
De même on remarque des jantes en tôle de 16 pouces avec des enjoliveurs, une sellerie Essential en tissu et le réglage manuel des rétroviseurs.
Si vous souhaitez tout savoir des équipements du Dacia Jogger, découvrez notre guide détaillé sur toute la gamme du Dacia Jogger pour faire le bon choix.
Options disponibles
- Climatisation manuelle (+ 900 €) ⭐️⭐️⭐️
- Pack Confort : Volant réglable en hauteur et profondeur, régulateur de vitesse et radars de stationnement arrière (+ 200 €) ⭐️⭐️
L’avis de Caroom pour le Dacia Jogger d’entrée de gamme
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