Le SUV citadin de Skoda, le Karoq, est connu pour sa fiabilité sur route et son confort de conduite à toute épreuve. Possédant de belles finitions et des moteurs allant de 116 à 150 ch, disponibles en diesel et essence uniquement, ce crossover n’est certes pas fait pour épater pour ses performances sportives, mais sera un allié incontestable au quotidien. Vous avez prévu de faire l’achat de cette auto, mais vous êtes encore indécis sur la bonne motorisation et la meilleure finition ? Caroom vous guide pour faire les meilleurs choix. Et quand vous aurez configuré votre SUV, nous vous proposons de trouver le prix du Skoda Karoq le plus avantageux depuis notre site !
Motorisations et boîtes de vitesses du Skoda Karoq
Moteurs Diesel
| Motorisation | Boite | Consommation moyenne | Émissions CO2 | Puissance Fiscale | Note |
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2.0 TDI 116 ch |
Manuelle 6 | 4,9-5,4 l/100 km | 128-142 g/km | 6 CV | ⭐️⭐️ |
| Idéal pour un usage polyvalent, ce moteur conviendra aux automobilistes effectuant de longs trajets et recherchant une bonne efficacité énergétique. Offrant un bon équilibre entre puissance et consommation, il s’adapte à une conduite quotidienne et aux voyages sur autoroute. Grâce à sa faible consommation de carburant, le moteur TDI plaira aux conducteurs soucieux de l’économie. Le couple de 300 Nm permet une bonne relance et une conduite agréable, même chargé. | |||||
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2.0 TDI 150 ch |
Automatique 7 | 5,0-5,5 l/100 km | 131-144 g/km | 8 CV | ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ |
| Automatique 7 | 5,7-5,9 l/100 km | 149-155 g/km | |||
| Plus puissant, ce moteur offre un couple maximal de 360 Nm, tandis que sa vitesse de pointe peut atteindre de 208 km/h. Il peut passer de 0 à 100 km/h en moins de 9 s. La version avec transmission intégrale affiche, quant à elle, une consommation plus élevée, mais se révèle particulièrement pratique dans les conditions de route les plus complexes. | |||||
Moteurs Essence
| Motorisation | Boite | Consommation moyenne | Émissions CO2 | Puissance Fiscale | Note |
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1,0 TSI EVO 2 116 ch |
Manuelle 6 | 5,8-6,4 l/100 km | 131-147 g/km | 6 CV | ⭐️⭐️ |
| Ce petit moteur essence est très timide niveau performances. Disponible uniquement en boîte manuelle à six rapports, aurait beaucoup à gagner en intégrant une transmission automatique. | |||||
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1.5 TSI EVO 2 150 ch |
Manuelle 6 | 5,9-6,6 l/100 km | 134-150 g/km | 8 CV | ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ |
| Automatique | 6,0-6,6 l/100 km | 136-150 g/km | |||
| Ce bloc quatre cylindres essence, disponible en boîtes manuelle et automatique, est associé à une transmission quatre roues motrices. Très polyvalent, il est aussi bien adapté à la ville comme à la route. | |||||
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Dimensions du Karoq
- Longueur : 4,39 m
- Largeur : 1,84 m
- Hauteur : 1,62 m
- Volume de coffre : 521 à 1 630 litres
Couleurs disponibles
- Gris Argent (métal.)
- Blanc Lune (métal.)
- Orange Phoenix (métal.)
- Bleu Racing (métal.)
- Noir Magic nacré (métal.)
- Rouge Velvet (métal.)
- Gris Graphite (métal.)
- Gris perle (uni)
- Bleu Énergie (uni)
Finitions et équipements disponibles sur le Skoda Karoq
Selection ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Affichée au prix de 36 280 euros, cette finition de base embarque déjà de nombreux équipements comme une climatisation automatique bi-zone Climatronic, des rétroviseurs extérieurs dégivrants et rabattables électriquement et des radars de stationnement avant et arrière. Sur cette version, les jantes sont en alliage 17 pouces Scutus, les vitres et lunette arrière sont surteintées. La voiture est dotée du Kessy Full Skoda : l’ouverture et le démarrage sans clé et du Bluetooth. Le confort intérieur est, dès cette première finition, renforcé par des accoudoirs centraux avant et arrière, des tapis de sol textile, un appui lombaire à réglage manuel pour les sièges à l’avant ou encore le compteur Digital Cockpit avec un écran de 10,25 pouces et l’écran d’infodivertissement avec système de navigation par GPS sur un écran de 8 pouces permettant la compatibilité Apple CarPlay et Android Auto. Enfin, niveau sécurité et fonctionnalité, la voiture se pare du Start & Stop, d’un régulateur et limiteur de vitesse, de l’allumage automatique des feux & détecteur de pluie, des radars de recul, le système Front Assist et Lane Assist, l’aide au démarrage en côte.
Il s’agit d’une voiture très bien équipée dès le premier niveau de finition. Son prix de 36 280 € comprend le moteur essence 1,0 TSI d’une puissance de 116 chevaux avec une boîte de vitesses mécanique à six rapports.
Sportline ⭐️⭐️⭐️
Seconde finition pour l’auto, la Sportline se pare pour 44 200 € d’un kit de carrosserie spécifique incluant le sabot avant et arrière noir glossy, des inserts de bas de caisse noir glossy, une grille de calandre noire et des coques de rétroviseurs noires. La finition offre également des jantes de 18 pouces Procyon noires avec insert Aero noir mat, des sièges avant sport chauffants et look intérieur sportif, d’un mode de conduite sport sur le driving mode select. On apprécie le régulateur de vitesse adaptatif. Le pédalier au look en aluminium, le volant sport multifonction sport 3 branches chauffant. L’aspect extérieur de la voiture est paré de rampes de pavillon noires glossy, mais aussi de pratiques et puissants phares avant Full Matrix LED avec système d’éclairage auto-adaptatif AFS, feux antibrouillards avec fonction Corner lights et welcome effect.
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Le choix Caroom pour le Skoda Karoq
Appartenant au groupe Volkswagen, le nouveau SUV Skoda Karoq est clairement fait pour être pratique et apporter un confort de conduite au quotidien. Dès l’entrée de gamme, les équipements sont complets et multiples. C’est pour ça que notre choix s’est arrêté sur la finition Selection. Elle comporte déjà l’accès et le démarrage sans clé, un accoudoir central, des tapis de sol et un limiteur/régulateur de vitesse. Concernant la motorisation, notre choix s’est porté sur le bloc-moteur essence de 1.5 TSI 150 ch, adapté à tous les usages.
114 personnes ont trouvé cet article utile
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Bonjour je vois actuellement des finition clever et scoot cela correspond à quoi svp?
Je n’arrive pas à trouver l’info
Bonjour Monsieur, la page a été mise à jour ce jour en prenant comme base les finitions au configurateur Skoda. Actuellement le constructeur ne propose que la finition Selection et Sportline. Pour trouver des finitions Clever et Scoot, il faut se diriger vers le marché de l’occasion. Vous en trouverez sur caroom.fr.
Pour ce qui est du positionnement de la Clever, il s’agit d’un véhicule d’entrée de gamme relativement bien équipé. Pour la Scout, il s’agit d’une version au look de baroudeur aux présentations intérieure et extérieure spécifiques avec la transmission intégrale obligatoirement.
Bonjour,
la skoda présenté est de quelle année année s’il vous plait ?
je ne trouve pas le cockpit digital pour la version style
C’est un Karoq de 2021.