Quel Skoda Enyaq choisir ? Motorisations, finitions, dimensions… Notre guide pour faire le bon choix

Tous les constructeurs, ou presque, passent à l’électrique, que ce soit pour des voitures citadines, des berlines et même des SUV familiaux. Skoda n’y échappe pas et propose dans sa gamme l’Enyaq, un très intéressant SUV destiné aux familles avec beaucoup d’astuces Simply Clever permettant de faciliter la vie à bord du modèle ou encore une habitabilité record, comme la marque tchèque nous y a habitués. Toutefois, choisir son Enyaq n’est pas simple, car il existe en version SUV ou SUV coupé, mais aussi avec plusieurs moteurs et batteries offrant différentes autonomies et puissances, ou encore de nombreuses finitions permettant d’avoir un équipement adapté à ses besoins. Il faut alors être bien accompagné pour faire le meilleur choix de configuration. Pour cela, vous pouvez compter sur Caroom et son équipe d’experts de l’automobile, afin de vous mener vers le bon choix dans ce guide d’achat complet sur le Skoda Enyaq.

Motorisations et boîtes de vitesses

Électrique

Dimensions Skoda Enyaq

SUV

• Largeur : 1 879 mm
• Longueur : 4 660 mm
• Hauteur : 1 622 mm
• Volume de coffre : 585 l

Coupé

• Largeur : 1 879 mm
• Longueur : 4 660 mm
• Hauteur : 1 623 mm
• Volume de coffre : 570 l

Couleurs disponibles

• Bleu Énergie
• Vert Mamba (spéciale)
• Vert Olive (métallisée)
• Gris Argent (métallisée)
• Gris Perle (spéciale)
• Gris Graphite (métallisée)
• Bleu Racing (métallisée)
• Blanc Lune (métallisée)
• Noir Magic Nacré (métallisée)
• Rouge Velvet (métallisée premium)

Finitions Skoda Enyaq et options disponibles

Element ⭐️⭐️⭐️

La gamme du Skoda Enyaq est complète et propose plusieurs niveaux d’équipements selon votre motorisation. Ainsi la gamme débute avec la finition Element disponible dès 46 270 euros. À ce prix, vous disposez de jantes en alliage de 19 pouces Proteus Argent, d’une face avant Tech Deck, d’inserts décoratifs effet alu brossé et d’un habillage en tissu gris sur la planche de bord et les contreportes, de coques de rétroviseurs de couleur carrosserie, d’entourages de vitres Unique dark chrome avec rendu alu mat ou encore des rampes de pavillon de cette dernière couleur.

À bord, les passagers pourront profiter d’une climatisation automatique tri-zones Climatronic, de la fonction Kessy Advanced avec alarme donnant accès à un système d’accès, de démarrage et arrêt du moteur sans clé avec fonction Walk Away Locking, du design intérieur LOFT avec une sellerie en tissu gris et matériau synthétique noir et surpiqûres grises, d’une prise 12V dans le coffre, de rétroviseurs extérieurs rabattables et réglables électriquement, électrochromatique du côté conducteur, du volant 2 branches en cuir et multifonction et chauffant, du Digital Cockpit avec écran numérique de 5,3 pouces à l’affichage personnalisable, du système multimédia avec un écran tactile de 13 pouces avec la compatibilité Smartlink Bluetooth (Apple Carplay et Android Auto).

Au chapitre des aides à la conduite, on remarque l’allumage automatique des projecteurs, des essuie-glaces avec capteur de pluie, de la caméra de recul, du Front Assist, du frein à main électrique, du Lane Assist, des radars de stationnement à l’avant et à l’arrière, du Traffic Sign Recognition avec système de reconnaissance des panneaux de signalisation ou encore du régulateur et limiteur de vitesse.

Clever ⭐️⭐️⭐️⭐️

Cette finition Clever obtient la motorisation 85 et 85X, et reçoit tout l’équipement de série sur la précédente finition. Cependant, pour son prix de 47 860 €, elle se dote de 4 prises USB-C 45W, de câbles de recharge, du dispositif Phonebox avec recharge par induction et du combo CCS en 120 kW ainsi que de jantes de 19 pouces PROTEUS argent.

Plus ⭐️⭐️⭐️⭐️

La finition Plus reçoit, elle aussi, les moteurs 85 et 85 X. Cette finition reprend également l’équipement de la Clever, mais elle y ajoute un siège conducteur réglable électriquement avec fonction mémoire, soutien lombaire électrique et fonction massante, des jantes en alliage de 19 pouces Régulus anthracite, et de plusieurs dispositifs de sécurité et d’aides à la conduite, inclut notamment les feux arrière LED avec clignotants à défilement et les feux antibrouillards avec fonction Corner lights welcome effect. Avec cette finition, le véhicule profite d’un pare-soleil pour vitres arrière intégré dans les portières et des rampes de pavillon Unique dark chrome. Son prix est accessible à partir de 50 170 € et 52 920 € pour la version coupé.

Sportline ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

La finition Sportline est disponible pour les motorisations 85 et 85 X. Dans sa déclinaison la moins onéreuse, elle s’offre pour le tarif de 50 820 € et permet l’accès à des jantes en alliage de 20 pouces VEGA noires, le Pack Black qui concerne le ciel de pavillon, les coques de rétroviseurs extérieurs, le tour des vitres et le lettrage avant et arrière. Cette version se dote du châssis sport plus performant, mais aussi des feux arrière LED avec les clignotants défilants et les projecteurs avant Full Crystal LED avec la technologie Matrix.

Dans l’habitacle, on distingue un pédalier sport en aluminium, des sièges sport, une sellerie en tissu suédine noir perforé et matériau synthétique noir avec surpiqûres grises et noires, le Driving Mode Select, le bac de rangement dans les portes avant et arrière, le hayon de coffre à motorisation électrique permettant l’ouverture mains libres, la Phonebox avec la recharge du téléphone par induction, la prise électrique arrière en 230V, les sièges avant chauffants ou encore le volant sport 3 branches en cuir et multifonction chauffant avec détection de la présence des mains et palettes.

Pour les aides à la conduite, le Skoda Enyaq dans sa finition Sportline se dote du détecteur de fatigue, du régulateur de vitesse adaptatif et prédictif, du Side Assist qui est les détecteurs d’angles morts actifs jusqu’à 70 mètres ainsi que la conduite semi-autonome Travel Assist 2.5.

RS ⭐️⭐️⭐️⭐️

La finition RS est le haut de gamme et sportive de la gamme du Skoda Enyaq iV est la RS. Comme son nom l’indique elle est disponible pour la motorisation RS. Pour 62 500€ donne accès à la couleur Vert Mamba mais aussi à des badges VRS spécifiques, des jantes en alliage de 20 pouces TAURUS, des boucliers spécifiques, la calandre Crystal Face rétroéclairé, le Pack Black comme sur la Sportline et les vitres arrière teintées.

Pour l’intérieur on distingue là encore le pédalier sport en aluminium, mais aussi une sellerie en cuir, en suédine et en tissus microfibre avec surpiqûres Lime spéciales pour le modèle. Le châssis sport est lui aussi de la partie tout comme la climatisation automatique tri-zone, le Driving Mode Select, le volant sport 3 branches en cuir et multifonction avec détection de la présence des mains, les sièges avant chauffants, le Kessy Full, le chargeur de téléphone par induction, le hayon de coffre électrique avec l’ouverture mains libres ou encore la direction assistée progressive et le siège conducteur réglable électriquement avec soutien des lombaires et la fonction mémoire.

Du côté des aides à la conduite présentes avec cette finition haut de gamme, on remarque qu’elles sont identiques à la version Sportline.

Le choix Caroom pour le Skoda Enyaq

Le choix de Caroom se porte sur la finition Sportline qui permet d’accéder à l’essentiel du catalogue de motorisations, tout en profitant d’un équipement complet comprenant l’assistant de conduite semi-autonome, le régulateur de vitesse adaptatif, les sièges chauffants, la climatisation tri zone automatique ou encore le châssis sport plus performant. Pour la motorisation du Skoda Enyaq, notre choix se porte sur la Version 85 qui offre un bon compromis entre puissance et autonomie grâce à sa batterie de 77 kWh pouvant offrir 590 km d’autonomie au maximum.