Skoda a dans son catalogue avec un SUV spacieux pensé pour les familles nombreuses comme pour les conducteurs parcourant de longues distances. Baptisé Kodiaq, ce modèle généreux en dimensions se situe entre le Kamiq et le Karoq, tout en affichant un design sobre mais moderne et des prestations conformes aux standards de la marque tchèque. Disponible en versions 5 ou 7 places, il se décline en moteurs essence, diesel ou hybride légère, avec plusieurs niveaux de finition pour s’adapter à tous les profils d’acheteurs. Entre les différentes motorisations, les multiples configurations et un équipement technologique complet, il n’est pas toujours simple de s’y retrouver. Ainsi, Caroom a préparé ce guide d’achat complet pour choisir votre Skoda Kodiaq. Finitions, équipements, dimensions et motorisations : tout ce qu’il faut savoir pour acheter la version la plus adaptée à vos besoins. Et comme toujours, n’hésitez pas à comparer les prix du Skoda Kodiaq sur notre site pour profiter des meilleures offres.
Motorisations et boîtes de vitesses
Diesel
| Motorisation | Boîte | Consommation moyenne | Émissions CO2 | Puissance Fiscale | Note |
| 2.0 TDI 150 DSG7 | Automatique 7 | 5,3 – 5,6 l/100 km | 138-146 g/km | 5 CV | ⭐️⭐️⭐️⭐️ |
| Dans la gamme du Skoda Kodiaq on retrouve un moteur diesel 2,0 TDI qui devient rare sur le marché. Sans hybridation, il émet pas mal de CO2 donc doit s’affranchir d’un malus écologique plus élevé.
En revanche, il est adapté aux longs trajets grâce à sa consommation faible, son autonomie intéressante et contrairement à une voiture électrique il n’y a pas de temps de charge. Ce qui en fait une bonne version pour les personnes qui font beaucoup de route, notamment sur autoroute. De plus, on sait ce moteur fiable et peu coûteux en entretien. |
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| 2.0 TDI 193 DSG7 4×4 | Automatique 7 | 6,0-6,3 l/100 km | 156-165 g/km | 7 CV | ⭐️⭐️⭐️⭐️ |
| Cette seconde motorisation diesel utilise le même bloc diesel de 2,0 litres avec la boîte de vitesses automatique DSG 7. La différence est qu’il s’agit d’une version 4 roues motrices équipée d’un haldex, elle peut donc envoyer 50 % de la puissance vers l’essieu arrière.
Elle consomme certes plus, mais elle est très utile dans les zones rurales où rouler dans des chemins peut être courant selon votre usage, et bien sûr à la montagne sous la neige et le verglas. Avec de bons pneus hiver ce Skoda Kodiaq 4×4 sera inarrêtable. Mais il faut le choisir seulement si les 4 roues motrices vous sont utiles régulièrement, sinon elles seront justes une raison de surconsommer. |
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Essence
| Motorisation | Boîte | Consommation moyenne | Émissions CO2 | Puissance Fiscale | Note |
| 1.5 eTSI 150 | Automatique 7 | 5,9-6,2 l/100 km | 134-142 g/km | 5 CV | ⭐️⭐️ |
| Dans la gamme du Skoda Kodiaq on retrouve un moteur essence 1,5 eTSI. Le petit e devant TSI désigne une motorisation hybride 48 volts mais on l’a classe parmi les essence, car l’usage est identique, l’hybridation est là pour aider durant les démarrages et les manœuvres afin d’éviter une consommation de carburant élevée et réduire les émissions de CO2.
Mais si on se retrouve avec une voiture pouvant consommer 6,0 l/100 km, les rejets de CO2 sont relativement élevés et peuvent vous exposer à 2 726 euros de taxe dommage, d’autant plus que la puissance n’est que 150 chevaux, ce qui n’est pas exceptionnel pour un si grand SUV familial. Il se déplace correctement, mais si vous attendez une voiture dynamique, avec des accélérations et de bonnes reprises alors vous serez déçu. Il faut alors s’orienter du côté des hybrides rechargeables si vous voulez une voiture plus dynamique utilisant tout de même de l’essence. |
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| 2,0 TSI DSG7 4×4 265 | Automatique 7 | 8,2-8,3 l/100 km | 187-189 g/km | 7 CV | ⭐️⭐️⭐️ |
| Il s’agit ici d’une version sportive du Skoda Kodiaq utilisant le réputé 2,0 TSI que l’on retrouve aussi dans les Volkswagen Golf GTI, R ou encore Audi S3. Cette version développe 265 chevaux et est associée à la même transmission 4×4 que la version diesel. Puissance et adhérence, ce Kodiaq a tout pour être dynamique, d’autant plus que le châssis est optimisé pour cette version sportive.
Résultat, il expédie le 0 à 100 km/h en 6,3 secondes, et atteint 231 km/h. Pas mal pour un SUV familial pouvant embarquer 7 personnes. Mais ces performances ont un inconvénient, il faut régler un malus important de 51 912 à 58 134 euros… |
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Hybride rechargeable
| Motorisation | Boîte | Consommation moyenne | Émissions CO2 | Puissance Fiscale | Note |
| 1.5 TSI PHEV | Automatique | 1,7-1,8 l/100 km | 136-148 g/km | 5 CV | ⭐️⭐️⭐️ |
| On est ici en présence d’une vraie motorisation hybride, qui plus est rechargeables. Ce qui donne des voitures très intéressantes, car en raison de l’ajout d’une grande batterie de électrique, le Kodiaq ainsi motorisé peut atteindre 115 à 117 km en cycle mixte avec sa batterie.
De plus, les consommations sont très faibles selon le cycle d’homologation, moins d’un litre aux 100 km, ce qui laisse rêveur. Dans les faits, vous consommerez peut-être un peu plus, mais si vous gérez bien la recharge à domicile alors ce sera la version la plus économe du catalogue, même si c’est l’une des plus coûteuses à l’achat. De plus, elle combine un moteur essence 1,5 TSI fiable et facile à utiliser portant la puissance totale à 204 chevaux, profitant aussi des moteurs électriques. De ce fait, le Skoda Kodiaq hybride rechargeable est relativement dynamique. |
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Dimensions Skoda Kodiaq
- Largeur : 1 864 mm
- Longueur : 4 758 mm
- Hauteur : 1 674 mm
- Empattement : 2 789 mm
- Volume de coffre : 745 l (hybride), 885 l (thermique 7 places), 910 l (thermique 5 places)
Couleurs disponibles
- Blanc pur
- Gris Urano
- Argent Dolomite (métallisée)
- Gris Dauphin (métallisée)
- Nightshade Blue (métallisée)
- Noir Ebène (métallisée)
- Ultraviolet (métallisée)
- Vert Cipressino (métallisée)
- Blanc Oryx (nacrée)
Finitions et options disponibles
Selection ⭐️⭐️⭐️
Dès la finition Selection à partir de 46 820 euros, le Skoda Kodiaq affiche une dotation riche qui met en avant la technologie embarquée. Le grand écran d’info-divertissement de 13 pouces avec navigation GPS s’accompagne du Digital Cockpit de 10,25 pouces, personnalisable à souhait. Le SUV profite aussi d’une connectivité moderne avec téléphonie sans fil et recharge rapide, ainsi que d’une caméra de recul et de huit haut-parleurs pour une expérience multimédia complète. Le confort de conduite est renforcé par le régulateur de vitesse adaptatif ACC et le Travel Assist 2.0, qui combinent aides à la conduite avancées et fluidité sur les longs trajets.
L’équipement intérieur témoigne d’un soin particulier accordé à l’ergonomie et au confort. Les sièges avant sont chauffants, le conducteur bénéficie d’un réglage électrique avec mémoire et d’un soutien lombaire pneumatique, tandis que le volant cuir multifonction chauffant, équipé de palettes Tiptronic, renforce l’agrément au quotidien. À l’arrière, la banquette rabattable, la climatisation tri-zone et les vitres teintées participent à une atmosphère conviviale et modulable. Les rangements pratiques, la fermeture assistée du hayon et le filet de coffre rappellent que le Kodiaq reste avant tout un SUV familial conçu pour faciliter la vie de ses occupants.
Côté sécurité, la dotation est particulièrement complète pour une entrée de gamme. Le modèle intègre le Front Assist avec détection piétons et cyclistes, un système d’alarme sophistiqué, la surveillance des panneaux de signalisation, l’assistant de maintien de voie avec Emergency Assist, sans oublier les multiples airbags (frontaux, latéraux et rideaux). Les phares LED adaptatifs, associés à un éclairage tous temps et aux feux directionnels, assurent une excellente visibilité. Enfin, la présence d’aides comme l’assistant de sortie de stationnement ou de changement de file confirment que, même dès la finition Selection, le Skoda Kodiaq offre une combinaison rare de technologie, confort et sécurité.
Sportline ⭐️⭐️⭐️⭐️
Avec la finition Sportline disponible dès 50 820 euros, le Skoda Kodiaq renforce son caractère dynamique grâce à des éléments de design exclusifs. Les jantes alliage 19 pouces Tirsuli anthracite, les phares avant Full Matrix LED et les feux arrière animés lui confèrent une allure sportive immédiatement identifiable. À l’extérieur, le SUV adopte des détails soignés comme les baguettes spécifiques, le spoiler arrière ou encore les barres de toit noires, qui accentuent son côté athlétique sans compromettre son élégance.
À bord, l’ambiance est résolument orientée vers la sportivité et le confort. Les sièges avant sport offrent un maintien accru, tandis que le volant sport en cuir à trois branches, doté de palettes, ajoute une touche de dynamisme à la conduite. La sellerie en tissu, rehaussée d’applications décoratives et d’un éclairage d’ambiance discret, crée une atmosphère moderne et accueillante. Les passagers profitent aussi d’un confort thermique optimisé avec le chauffage des sièges avant et la climatisation automatique tri-zone.
Côté technologies et sécurité, cette finition intègre des équipements de pointe, à commencer par le cockpit virtuel et l’écran central de 13 pouces avec navigation, qui assurent une expérience numérique complète. Le régulateur de vitesse adaptatif, le Travel Assist, l’assistant de maintien dans la voie et la caméra de recul renforcent la tranquillité au volant. La finition Sportline ajoute également les projecteurs Matrix LED pour une visibilité optimale et un système audio de huit haut-parleurs pour un meilleur confort sonore. En somme, cette version se distingue par un savant équilibre entre sportivité, confort et technologies avancées.
Plus Suite ⭐️⭐️⭐️⭐️
Avec la version Plus Suite qui s’échange à partir de 54 820 euros, le Kodiaq franchit un cap en matière de raffinement et de confort. Son design extérieur gagne en élégance avec des jantes alliage 19 pouces Halti anthracite, des barres de toit en métal brillant et des baguettes de carrosserie haut de gamme. L’ouverture et la fermeture du hayon se font désormais sans effort grâce à la fonction mains libres Virtual Pedal, tandis que le toit panoramique en verre apporte une luminosité supplémentaire et une touche de prestige.
À l’intérieur, l’ambiance se distingue par un habillage plus cossu. Le SUV reçoit une sellerie en cuir noir intégrale, baptisée « Suite », associée à des sièges avant électriques avec fonction mémoire et réglage en profondeur. Les passagers arrière profitent d’un confort accru avec des stores pare-soleil intégrés, tandis que l’équipement de base s’enrichit d’un plancher de coffre à double niveau et d’une roue de secours compacte. L’ensemble dégage une atmosphère sophistiquée, qui place cette finition dans un registre haut de gamme.
Enfin, cette version mise sur une technologie embarquée de pointe pour renforcer la sécurité et la praticité au quotidien. La caméra 360° Area View facilite les manœuvres, complétée par l’assistant de stationnement Plus. Les projecteurs Matrix LED, le cockpit numérique et l’écran central de 13 pouces demeurent présents, enrichis par un système audio de marque pour une meilleure qualité sonore. L’arsenal sécuritaire comprend également des airbags latéraux arrière et une assistance avancée à la conduite, confirmant le positionnement premium de cette finition.
À noter l’existence des Plus Suite Cognac et Plus Suite Noir, dont les principaux changements sont les couleurs des intérieurs.
RS ⭐️⭐️
La déclinaison RS du Skoda Kodiaq représente l’alliance entre l’esprit sportif et l’élégance haut de gamme. Elle se démarque d’abord par ses éléments de design distinctifs, avec ses imposantes jantes alliage 20 pouces Elias en finition noire et ses pare-chocs spécifiques qui accentuent son allure dynamique. À l’intérieur, on retrouve une présentation soignée avec des applications décoratives exclusives, des seuils de portes spécifiques et des sièges sport confortables, qui renforcent la vocation dynamique du modèle.
Sur le plan technique, cette finition intègre de série le système DCC Plus, une suspension pilotée offrant plusieurs modes de conduite, permettant d’adapter le comportement du SUV aux envies du conducteur, du confort au dynamisme affirmé. Le volant sport en cuir chauffant, équipé de commandes multifonctions et du tiptronic, participe également à cette expérience de conduite plus engageante, tout en préservant le confort pour les longs trajets.
Enfin, le Kodiaq RS soigne l’expérience à bord avec un haut niveau d’équipements. La sono est confiée au système audio Canton, garantissant une immersion sonore de qualité supérieure. À cela s’ajoute la roue de secours compacte de 18 pouces, pensée pour conserver la praticité sans compromettre le dynamisme de l’ensemble. En combinant technologie, confort et sportivité, cette finition RS s’impose comme la version la plus exclusive et aboutie de la gamme.
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Le choix Caroom pour le Skoda Kodiaq
Avec son Kodiaq, Skoda propose un SUV taillé pour répondre aux besoins des familles exigeantes comme des grands rouleurs. Son espace généreux, ses multiples configurations et ses technologies de dernière génération en font un modèle polyvalent, capable de conjuguer confort et praticité au quotidien. Que l’on recherche un véhicule pour voyager à plusieurs en toute sérénité ou un allié fiable sur longs trajets, il offre une solution adaptée.
La richesse de la gamme, qu’il s’agisse des motorisations ou des finitions, permet à chaque acheteur de trouver la version qui correspond à son profil. Du sobre et efficace moteur diesel au plus dynamique bloc essence, en passant par l’hybride rechargeable, chacun pourra privilégier soit l’économie de carburant, soit la performance, soit l’équilibre entre les deux. Les finitions, elles aussi, marquent des différences notables entre l’entrée de gamme technologique, la Sportline plus affirmée, la Suite raffinée ou encore le RS résolument sportif.
Enfin, ce positionnement complet conforte le Kodiaq comme un pilier de l’offre Skoda, avec une proposition solide face à une concurrence très disputée sur le segment des grands SUV. Grâce à son rapport prestations/prix équilibré, il reste une alternative convaincante pour celles et ceux qui souhaitent allier espace, confort et innovations sans sacrifier le plaisir de conduite. Le Kodiaq illustre parfaitement la philosophie de Skoda : offrir de la rationalité sans oublier une touche d’émotion.
Notre choix se porte sur la motorisation diesel, accessible et adaptée à l’usage familial du Kodiaq, elle est certes soumis au malus écologique mais sa faible consommation est un atout. Si vous faites beaucoup de ville, la motorisation hybride rechargeable est intéressante même si elle est bien plus chère et moins accessible.
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