Pour continuer à séduire les familles nombreuses, Skoda renouvelle le Kodiaq, son grand SUV, pour une deuxième génération. Si les changements ne sautent pas aux yeux immédiatement, le Skoda Kodiaq fait le plein de nouveautés et confirme son statut de voiture familiale. Découvrez notre essai auto détaillé dès maintenant !
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Dévoilé en 2017, le Skoda Kodiaq s’est rapidement imposé dans la gamme du constructeur tchèque ainsi que sur le marché des voitures familiales. En l’espace de sept ans, la première génération a séduit plus de 840 000 acheteurs, preuve de l’efficacité de la formule proposée. La deuxième génération, devrait confirmer ce succès. Le Kodiaq conserve ses atouts tout en les perfectionnant.
Extérieur et design du Skoda Kodiaq
Dans le cadre de la montée en gamme de Skoda, la seconde génération du Kodiaq s’impose avec assurance. Le SUV familial se muscle avec un capot nervuré, une calandre élargie et des projecteurs avant à LED. La signature lumineuse démarre dans les phares et se prolonge dans la calandre grâce à un bandeau éclairé. Le Kodiaq, faisant référence au plus grand des ours, a un plumage se rapportant à son ramage.
De profil, le Kodiaq impressionne par son volume. Le plus grand SUV de Skoda présente une ligne de toit droite, privilégiant l’espace intérieur au détriment de la tendance actuelle des SUV à toit fuyant. Les passages de roues carrés, soulignés par un plastique noir, accentuent visuellement sa présence. Notre modèle d’essai, en finition Selection, arbore la nouvelle teinte Or Havane et un montant D en acier brossé.
À l’arrière, le Skoda Kodiaq se distingue avec un bandeau reliant les optiques arrière en forme de C et offrant un effet tridimensionnel. Le logo traditionnel laisse place à une inscription en toutes lettres, ajoutant une touche d’élégance.
Le Skoda Kodiaq voit ses dimensions évoluer. Plus long de 6,1 cm, il atteint désormais 4,75 m. Si la hauteur et l’empattement restent inchangés, la largeur diminue de 2,3 cm, optimisant ainsi son profil sans compromettre l’espace intérieur.
Avec ces améliorations, le nouveau Skoda Kodiaq confirme sa position parmi les véhicules familiaux de référence, alliant style, espace et fonctionnalité.
Poste de conduite et habitabilité du Skoda Kodiaq
À bord du tout nouveau Skoda Kodiaq, la montée en gamme est palpable. L’intérieur devient résolument high-tech avec ses deux écrans. Le Digital Cockpit de 10,25 pouces, offre une personnalisation des informations affichées, incluant le compte-tours, la vitesse, la consommation, la navigation et les aides à la conduite.
Quant à l’écran central du Skoda Kodiaq, il mesure 13 pouces et n’est pas orienté vers le conducteur. Cette décision du constructeur tchèque vise à faciliter l’accès à l’écran tactile pour tous les occupants, qu’il s’agisse du passager avant, qui peut également l’utiliser aisément, ou des passagers arrière, qui peuvent consulter les informations sans difficulté.
Une autre innovation du Skoda Kodiaq est l’introduction des Smart Dials. Ces trois molettes équipées d’une interface numérique permettent de basculer entre plusieurs modes sélectionnés par le conducteur. Elles offrent la possibilité de régler la température de la climatisation automatique tri-zone (de série), ainsi que l’intensité du siège chauffant et ventilé. Ces boutons peuvent également être utilisés pour ajuster le volume de l’autoradio, la ventilation ou les modes de conduite. Cette solution pratique, astucieusement pensée par Skoda, s’inscrit à contre-courant de la tendance de réduction des boutons physiques, jugés moins esthétiques mais plus simples d’utilisation. Avec une variété de solutions visant à faciliter le quotidien, Skoda se distingue une fois de plus.
Si le parapluie logé dans la portière est le plus célèbre, Skoda offre également une gamme d’autres accessoires astucieux, tels que la baguette de protection de portière déployable automatiquement, le grattoir à glace dissimulé dans la trappe à carburant, l’entonnoir intégré au bocal de lave-glace, les appuie-tête inspirés de l’aviation pour une sieste confortable en voiture, le nettoyeur d’écran dans la console centrale, ou encore les pratiques poubelles installées dans les portières. Ces petites attentions témoignent de l’engagement de Skoda à améliorer le confort de ses passagers.
Quant à l’habitabilité, c’est une autre qualité remarquable des Skoda ! Prenons le coffre, par exemple, qui offre un volume impressionnant de 910 litres en version 5 places. Optez pour un Skoda Kodiaq 7 places et vous disposerez de 815 litres avec la troisième rangée repliée, et de 340 litres lorsque cette dernière est déployée, offrant un espace comparable à celui d’une Skoda Fabia. De plus, le Kodiaq propose une roue de secours même en version 7 places, et l’ouverture du hayon peut se faire électriquement, avec ou sans utilisation de la pédale virtuelle.
L’accès aux places arrière est également facile grâce à la troisième rangée rabattable et coulissante. Il est même possible d’accueillir des adultes sur les places six et sept. Avec une taille de 1,86 m, je ne touche pas le toit et l’espace pour les jambes reste suffisant, bien que limité. Le seul inconvénient de ces places reste le plancher un peu haut.
En ce qui concerne les finitions, Skoda progresse et intègre désormais des plastiques moussés dans la plupart des zones en contact avec les passagers, ce qui renforce l’impression de qualité.
Dans notre version d’essai, le cuir Cognac donne du cachet à l’intérieur, et cette sellerie est produite de manière éco-responsable. L’éclairage d’ambiance est présent, le design de la planche de bord est fluide et élégant, tandis que les poignées de porte épurées ajoutent une touche de sophistication. Le réglage électrique des sièges permet de trouver facilement une position de conduite confortable.
Que vaut le nouveau Skoda Kodiaq sur la route ? Essai en conduite
Nous avons eu l’occasion de tester le Skoda Kodiaq équipé du moteur 2,0 TDI SCR de 150 chevaux, couplé de série à la boîte automatique DSG 7. Cette dernière se révèle toujours aussi réactive et discrète, assurant des passages de rapports fluides. Le moteur TDI de 150 chevaux offre une puissance suffisante, notamment sur les routes de montagne, grâce à ses 360 Nm de couple.
Cependant, une puissance légèrement supérieure aurait été appréciée, surtout lorsqu’il s’agit de transporter une famille chargée pour les vacances. Malgré cela, la boîte de vitesses bien calibrée permet de rapidement prendre de la vitesse.
Le comportement routier du Skoda Kodiaq est dynamique. La plateforme MQB EVO du Kodiaq, permet d’aborder les virages avec aisance.
Néanmoins, sans l’option de suspension DCC PRO, notre version d’essai présente un certain roulis et les pneus deviennent plus bruyants lorsque le conducteur adopte une conduite plus sportive. Ce compromis, visant à préserver le confort, peut se traduire par un comportement un peu flottant sur les routes ondulées. Il est important de rappeler que le Skoda Kodiaq est avant tout une voiture familiale pratique plutôt qu’une voiture sportive.
Pour les longs trajets, le Skoda Kodiaq excelle en offrant un habitacle silencieux, grâce notamment aux efforts du constructeur pour réduire les bruits de roulement. Équipé du Travel Assist et du régulateur de vitesse adaptatif, il assure une conduite agréable sur les grands axes et autoroutes.
Concernant la consommation de carburant, le Kodiaq n’use que 6 à 6,5 l/100 km. Avec son réservoir de 55 litres, le Skoda Kodiaq offre une autonomie de plus de 850 km en une seule fois.
Finitions et prix du nouveau Skoda Kodiaq
Le Skoda Kodiaq est proposé à partir de 43 790 euros avec le moteur 1,5 eTSI de 150 chevaux en finition Selection pour la version 5 places. Pour ajouter deux places supplémentaires, un surcoût de 1 080 € est nécessaire. La version d’essai que nous avons testée, équipée du moteur TDI 150.
En finition Selection, débute à 48 470 euros en configuration 5 places. Elle inclut la climatisation tri-zone, une banquette arrière rabattable 40/20/40 et coulissante sur 18 cm, un hayon électrique, une phonebox pour deux téléphones, des sièges avant chauffants, des radars de stationnement avant et arrière, une caméra de recul, le système Travel Assist, un régulateur de vitesse adaptatif, des détecteurs d’angles morts et un système d’ouverture et de fermeture mains-libres.
Une version Sportline est également prévue pour cet été, accompagnée par le lancement de la variante TDI 193 4×4.
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Bilan de notre essai du Skoda Kodiaq
La seconde génération du Skoda Kodiaq continue de se positionner comme une référence parmi les véhicules familiaux 7 places. Le Kodiaq se distingue par ses nombreuses qualités. Les multiples attentions de Skoda visent à optimiser l’expérience utilisateur, faisant du Kodiaq un excellent choix pour les familles.
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