Quelle Skoda Octavia choisir ? Notre guide pour vous aider à faire les bons choix !

Par Jonathan LUCK, mis à jour le 26 janvier 2026

Le sommaire

Modèle phare de la marque Skoda, l’Octavia, dans sa quatrième génération, a fait le plein de technologies et a misé sur le confort du conducteur et des passagers. Disponible en berline et en combi, la voiture se dote de moteurs diesel, essence et hybride. Vous avez du mal à faire les bons choix ? Caroom vous aide à y voir plus clair. Et quand vous aurez fait votre choix, nous vous proposons de trouver le prix de votre nouvelle Skoda Octavia le plus juste.

Motorisations et boîtes de vitesses de la Skoda Octavia

Essence

Motorisation	Boite	Consommation moyenne	Émissions CO2	Puissance Fiscale	Note
1.0 TSI ACT 116 ch	Manuelle 6	5,2-5,7 l/100 km	119-129 g/km	6 CV	⭐️⭐️
1.0 TSI ACT 116 ch	Ce 4 cylindres, associé à une boîte manuelle à 6 rapports, manque légèrement de dynamique sur route. Il est par contre performant en ville et procure un bon agrément de conduite.
2.0 TSI 204 ch	Automatique	6,9-7,2 l/100 km	156-164 g/km	11 CV	⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
2.0 TSI 204 ch	Ce moteur permet un très bon agrément de conduite, avec des reprises excellentes. La direction est bien calibrée, les virages s’amorcent bien grâce à un châssis plus affûté de la version RS.

Diesel

Motorisation	Boite	Consommation moyenne	Émissions CO2	Puissance Fiscale	Note
2.0 TDI 116 ch	Manuelle 6	4,3-4,6 l/100 km	112-122 g/km	6 CV	⭐️⭐️
2.0 TDI 116 ch	Avec son couple de 360 Nm, ce moteur est polyvalent et agréable sans pousser réellement. On préférera le moteur essence de 1,5 TSI ACT 116 ch au moment où le diesel disparaît de nos routes.
2.0 TDI SCR 150 ch	Automatique	4,5-4,9 l/100 km	117-128 g/km	8 CV	⭐⭐⭐⭐⭐
2.0 TDI SCR 150 ch	Ce moteur de 150 ch séduit par sa faible consommation. Permettant de bonnes reprises, il se montre vif lors des dépassements et sur autoroute.
2.0 TFSI 265 ch	Automatique	6,7-7,1 l/100 km	153-161 g/km	16 CV	⭐⭐⭐⭐⭐
2.0 TFSI 265 ch	Voici le choix parfait pour ceux qui apprécient une conduite dynamique et des sensations sportives. Il assure des accélérations vives et des reprises franches, garantissant une excellente expérience de conduite. Même avec ses performances, ce moteur reste adapté au quotidien. Il offre un bon équilibre entre puissance et consommation, ce qui lui permet d’effectuer aussi bien les trajets urbains que les longs trajets sur autoroute.

Hybride

Motorisation	Boite	Consommation moyenne	Émissions CO2	Puissance Fiscale	Note
1,5 TSI ACT Hybrid 116 ch	Automatique	4,9-5,4 l/100 km	112-122 g/km	6 CV	⭐️⭐️
1,5 TSI ACT Hybrid 116 ch	Ce quatre cylindres fait de ce 1,5 TSI ACT Hybrid 116 ch une petite motorisation. Sa consommation moyenne en carburant et ses résultats plutôt élevés en CO2 rendent ce moteur décevant. La transmission automatique est suffisante pour les citadins au quotidien et s’essouffle sur route.
1,5 TSI ACT Hybrid 150 ch	Automatique	4,9-5,3 l/100 km	112-122 g/km	8 CV	⭐️⭐️
1,5 TSI ACT Hybrid 150 ch	Plus performant, ce moteur hybride permet de réaliser de jolies relances. On regrette sa consommation relativement élevée en carburant et ses émissions de CO2 assez importantes.

Vous avez choisi la bonne motorisation pour votre future Octavia ?

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Dimensions de la Skoda Octavia

Version combi

Longueur : 4 689 mm
Largeur : 1 829 mm
Hauteur : 1 468 mm
Volume de coffre : 640 à 1 700 litres

Version berline

Longueur : 4 680 mm
Largeur : 1 829 mm
Hauteur : 1 470 mm
Volume de coffre : 600 à 1 555 litres

Couleurs disponibles

Gris Argent (métal.)
Blanc Lune (métal.)
Bleu Racing (métal.)
Noir Magic Nacré (métal.)
Rouge Velvet (métal.)
Gris Graphite (métal.)
Blanc Cristal (uni)
Bleu Énergie (uni)
Vert Mamba (uni)
Gris Perle (uni)
Vert Highlands (Exclusive)
Bleu Tempête (Exclusive)
Gris Platine (Exclusive)
Bleu Amiral (Exclusive)
Jaune Sprint (Exclusive)

Vous recherchez encore plus d’informations techniques sur la berline ? Consultez dès maintenant nos fiches techniques sur le Skoda Octavia classées par année !

Finitions et équipements disponibles sur la Skoda Octavia

Cockpit Skoda — Le cockpit digitalisé est intégré de série à partir de la 2e finition, Ambition

Selection ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

Cette finition d’entrée de gamme se dote de la climatisation automatique bi-zone Climatronic, de jantes en alliage de 17 pouces Mensa Argent, d’un cockpit digital de 10,25 pouces configurable, de phares à LED, de radars de stationnement arrière. Le confort est optimisé par 8 haut-parleurs, un accoudoir central avant et un accoudoir central avant et arrière, une trappe à ski, des tapis de sol, la téléphonie mobile Bluetooth avec dispositif Phonebox réfrigérée avec recharge par induction, un rétroviseur intérieur électrochromatique et un volant cuir multifonction. La finition est accessible dès 30 950 euros.

Clever ⭐️⭐️⭐️

En milieu de gamme, la finition Clever obtient, en plus des équipements de la finition précédente, des jantes en alliage de 17 pouces Rotare Aero Argent, un système de navigation de 13 pouces, le WEB radio et la commande vocale. Le confort augmente d’un cran, avec un hayon électrique avec Virtual Pedal, l’option Kessy Advanced avec fonction Safelock. Pour renforcer la sécurité et la conduite, la finition s’équipe d’une alarme antivol, de radars de stationnement avant et arrière, la sécurité enfant électrique avec fonction Safe, le régulateur de vitesse adaptatif et prédictif et maintien du véhicule au centre de la voie via Lane Assist. Tout ceci est proposé dès 33 720 euros.

Sportline ⭐️⭐️⭐️⭐️

Cette finition, accessible à partir de 41 900 euros, mise avant tout sur la sportivité de l’auto avec un kit carrosserie spécifique. La voiture est maintenant équipée d’une suspension sport, de jantes alliage 17 pouces Slagard Noir poli, des vitres et lunette arrière surteintées, des coques de rétroviseurs noirs, d’un volant cuir sport 3 branches chauffant avec palettes. Une sellerie en tissu spécifique avec sièges chauffants complète l’ensemble.

RS ⭐️⭐️⭐️⭐️

Cette dernière finition peaufine le look de l’auto avec des projecteurs Full Matrix LED, des sièges sport avec des surpiqûres rouges, des jantes alliage 18 pouces Comet Noir brillant, l’entourage des vitres en noir. L’aisance de conduite est renforcée par un lave phares avec afficheur de niveau de lave-glace, un détecteur de fatigue, un blocage de différentiel à l’avant ainsi qu’un système GPS perfectionné. Pour accéder à cette finition, comptez 47 310 €.

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Le choix Caroom pour la Skoda Octavia

La nouvelle Skoda Octavia, disponible en berline et en combi, a cette particularité d’être pourvue de nombreux moteurs, tous très différents les uns des autres. Nombreux, donc, mais aussi puissants pour certains et parfaits pour une conduite plus tranquille en ville pour les autres. Parmi eux, notre choix s’est porté sur le bloc essence 2,0 TFSI 204 ch, dont la puissance sportive du moteur se combine à un agrément de conduite sans faille et qui permet de réaliser de bonnes reprises. On peut également vous recommander le moteur 1,5 TSI ACT 150 ch disposant d’une bonne puissance sans avoir des consommations importantes. Au niveau des finitions, on préfère la seconde gamme, Clever, qui mise sur le confort du conducteur et de ses passagers. Les équipements intégrés dans cette gamme sont suffisamment complets en confort intérieur et de conduite, et permettent de ce fait un bon rapport qualité/prix.

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Jonathan LUCK

Fondateur de Caroom

Spécialiste de l’importation, de l’immatriculation et de la lutte contre les arnaques automobiles, j’aide les automobilistes à payer leur voiture au bon prix, en toute confiance, et à éviter les pièges. J’ai contribué à plus de 10 000 importations, réalisé plus de 18 000 immatriculations et aidé des milliers d’acheteurs à ne pas se faire arnaquer. En savoir plus.