Le Toyota C-HR est un SUV compact hybride qui vous permet de faire des économies. Sa première génération a été un grand succès pour le constructeur japonais rendant le C-HR indispensable à sa gamme en Europe. Il a été un grand défi pour la marque nippone de renouveler son C-HR sans dérouter les clients. De ce fait, la marque a choisi de conserver des motorisations hybrides simples et d’y ajouter un moteur hybride rechargeable. Toutefois, entre les différentes motorisations et les nombreuses finitions, le choix n’est pas évident et le prix peut rapidement grimper. Il est tentant de s’offrir l’entrée de gamme qui peut sembler le plus économique à l’achat mais aussi a l’usage. Cependant en offre-t-il assez pour son argent ? Caroom passe au crible la version d’entrée de gamme du Toyota C-HR.
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Motorisations Toyota et boîtes
Hybride simple
| Motorisation | Boite | Conso moyenne | Emissions | Puissance Fiscale | Note |
| Hybride 140 | Automatique CVT | 4,7 l/100km | 105 g/km | NC | ⭐️⭐️⭐️ |
| Cette motorisation hybride d’entrée de gamme repose sur la spécialité de Toyota, l’hybridation simple. Effectivement, elle ne demande pas d’être rechargée et donc peut s’adapter à tous les automobilistes même ceux qui vivent dans un logement qui ne permet pas un accès à une prise sur le parking.
Cette production devrait être aussi fiable et économique que les autres productions de la marque japonaise. De plus, elle est équipée en série d’une boîte automatique CVT. Ce n’est pas la solution qui offre le plus du dynamisme mais elle a le mérite d’être très confortable en usage urbain et quotidien. C’est malheureusement la seule motorisation disponible avec la finition d’entrée de gamme Dynamic. On regrette que l’Hybride 200 ne soit pas disponible avec la Dynamic puisqu’elle ne consomme pas réellement plus et permet d’avoir une voiture plus dynamique. Pour l’obtenir, il faut nécessairement passer par la commande d’une Design. |
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Couleurs disponibles
- Blanc Pur
- Blanc Lunaire Nacré
- Gris Minéral
- Gris Atlas
- Noir Intense
- Bleu Persan
- Améthyste
Équipement de série Toyota C-HR
Dynamic
La finition Dynamic est celle qui constitue la finition d’accès à la gamme du Toyota C-HR. Pour son prix accessible dès 34 900€, il reçoit en série des jantes en alliage de 17 pouces, des poignées de portes affleurantes, des feux full LED, une alarme, un compteur numérique de 12,3 pouces, l’aide à la sortie sécurisée, l’essuie-glace avant avec détecteur de pluie, le Toyota Safety Sense (comprenant les feux de route automatiques, l’alerte de franchissement de ligne avec aide au maintien dans la voie), la caméra de recul avec lave caméra, la climatisation bi-zone, les vitres et rétroviseurs électriques, l’ouverture, la fermeture et le démarrage sans clé, l’écran couleur central tactile haute définition de 8 pouces et enfin la connectivité Apple CarPlay sans fil et Android Auto filaire ainsi que la navigation connectée avec info trafic en temps réel et Smart Parking
On remarque aussi une sellerie en tissu gris foncé, la reconnaissance vocale avancée “Hey Toyota”, le volant en cuir synthétique, les vitres électriques avant et arrière, le filet de coffre, le rétroviseur intérieur électrochromatique ou encore l’essuie-glace avant avec détecteur de pluie et le frein de parking électronique.
Une version d’entrée de gamme qui est comme souvent chez Toyota bien équipée. Elle devrait permettre d’avoir une voiture économique et accessible sans être dénuée des principaux équipements de confort.
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L’avis de Caroom pour le Toyota C-HR d’entrée de gamme
La version d’entrée de gamme est convaincante pour les personnes qui souhaitent une voiture économique aussi bien à l’achat qu’à l’usage. La motorisation Hybride 140 semble suffisante pour la plupart des usages quotidiens tout en ayant une consommation de carburant faible. De plus, elle offre l’avantage de ne pas avoir besoin d’être rechargée sur secteur, ainsi si vous habitez dans un appartement, il s’agit du meilleur choix. On regrette cependant que Toyota ne propose pas avec la finition Dynamic le moteur Hybride 200.
En ce qui concerne la finition d’entrée de gamme Dynamic, elle permet l’accès à un équipement plus que correct. Comme souvent chez Toyota, les entrées de gamme sont souvent bien équipées ne nécessitant pas de prendre d’options supplémentaires. Toutefois vous n’avez pas la possibilité de prendre la peinture bi-ton emblématique du Toyota C-HR.
Le Toyota C-HR est désormais en version hybride rechargeable ! Découvrez notre présentation complète.
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