Toyota C-HR hybride rechargeable : présentation, prix, autonomie, recharge… Tout savoir sur le SUV coupé

Renouvelé pour une seconde génération en 2023, le Toyota C-HR a été remis au goût du jour tout en conservant son design si clivant. Parmi les nouveautés majeures, on note l’arrivée d’une motorisation hybride rechargeable. Avec ses 225 ch et son look résolument sportif, il a d’ailleurs de sérieux arguments à faire valoir face à ses concurrents. Alors, que vaut le Toyota C-HR hybride rechargeable ? Se présente-t-il comme le choix de référence sur le segment ? Toutes les réponses dans cette présentation complète !

Quels sont les moteurs et les performances du Toyota C-HR hybride rechargeable ?

Véritable succès dès sa sortie en 2016, le Toyota C-HR, pour Coupé High Rider, a surpris plus d’un par son design audacieux et agressif. Si la première génération se contentait de motorisations hybride et essence, la nouvelle mouture s’empare désormais de la technologie hybride rechargeable, qui séduira notamment les flottes d’entreprises.

Cette dernière est reprise des autres modèles du constructeur japonais, tels que la Prius. Ainsi, le Toyota C-HR hybride rechargeable profite d’un 4 cylindres essence de 2.0 litres développant une puissance de 152 ch. Il est associé à un bloc électrique de 120 kW (163 ch) propulsé par une batterie de 13,6 kWh. La puissance combinée de cette version du C-HR atteint ainsi 223 ch, que Toyota appelle commercialement 225.

Une fois lancé sur les routes, le C-HR affiche un comportement tout en douceur avec des accélérations malgré tout vigoureuses. Le 0 à 100 km/h se fait en 7,4 secondes, ce qui reste plutôt dynamique. Le passage des rapports se fait quant à lui sans à-coups, tout comme la transition entre électrique et thermique.

Par ailleurs, sachez que le comportement routier est rehaussé par un système de suspension mise à jour fourni par l’équipementier ZF. Concernant la vitesse maximale, le Toyota C-HR hybride rechargeable peut aller jusqu’à 180 km/h.

Grâce à sa motorisation Plug-in Hybrid Electric Vehicule (PHEV), le SUV coupé japonais affiche des consommations très basses selon le cycle WLTP, entre 2,1 et 2,3 l/100 km. En conditions réelles et batterie vide, la consommation thermique est évidemment plus haute mais reste contenue, entre 4 et 6 l/100 km.

Côté émissions de CO2, elles sont établies entre 48 et 53 g/km. De quoi éviter le malus écologique, mais pas le malus au poids…

Quelle est l’autonomie du C-HR hybride rechargeable ?

Comme mentionné précédemment, le Toyota C-HR hybride rechargeable est équipé d’une batterie de 13,6 kWh.

Selon le constructeur, cela permettrait au SUV japonais de parcourir 66 km sans consommer la moindre goutte de carburant et ce chiffre n’est pas loin de la réalité puisque selon le parcours, les 50, voire 60 km en mode électrique sont réalisables.

Comment recharger le Toyota C-HR hybride rechargeable ?

Toyota étant passé maître dans le domaine de l’électrification, le C-HR propose tous les avantages de la technologie hybride. Il se recharge notamment via l’énergie cinétique produite lors des phases de décélération et des freinages.

Ce système se révèle surtout pratique en ville puisqu’il permet de récupérer un maximum d’autonomie sur les trajets quotidiens afin de rouler jusqu’à 80 % du temps en cycle électrique.

Si la récupération cinétique ne suffit cependant pas pour refaire le plein, le SUV coupé proposé un chargeur de 6,6 kW pour une recharge sur une borne de type Wallbox. Comptez 2 h 30 pour passer de 0 à 100 %.

Vous pouvez également refaire le plein de Watts via une prise domestique. Toutefois, il faudra compter entre 7 et 8 h de charge pour atteindre l’autonomie maximale.

Quoi qu’il en soit, recharger son véhicule hybride rechargeable est essentiel pour le rentabiliser. Si vous ne roulez qu’en thermique avec la batterie à plat, les consommations de carburant exploseront !

Quels sont les équipements et finitions disponibles sur le C-HR hybride rechargeable ?

Le Toyota C-HR hybride rechargeable propose 6 niveaux de finitions :

La finition Design, affiche un ticket d’entrée à 41 100 euros. Elle propose les vitres arrière surteintées, la gestion automatique des feux de route et l’avertisseur d’angles morts. Elle embarque aussi l’ouverture et le démarrage sans clé, un compteur numérique de 12,3 pouces et un écran tactile de 8 pouces pour la navigation ainsi que le divertissement. À l’extérieur, vous aurez droit à des jantes de 18 pouces.

Le niveau de finition Collection reprend les mêmes équipements avec un système audio Premium JBL. Il propose aussi l’ouverture du coffre électrique et les radars de stationnement. À l’extérieur, il rehausse l’expérience avec des jantes de 19 pouces, une signature lumineuse et une carrosserie bi-ton. À bord, vous pouvez bénéficier d’une sellerie cuir synthétique et d’un chargeur par induction. Le tarif de cette version du Toyota C-HR hybride rechargeable est de 46 600 euros.

Pour le même tarif, il y a également la finition GR Sport. Elle se démarque notamment par l’abandon de l’écran de 8 pouces au profit d’un modèle plus réactif de 12,3 pouces avec navigation satellitaire. Elle propose également une sellerie plus sportive incluant des surpiqûres rouges et des marquages GR Sport.

Envie d’un Toyota C-HR hybride rechargeable au meilleur prix ?
Achetez-le moins cher avec Caroom !

-24%

Toyota C-HR

à partir de 26 899 €

J’en profite

L’essentiel à retenir

Pour continuer sur la route du succès, le Toyota C-HR se renouvelle et embarque désormais une motorisation hybride rechargeable, en plus des versions hybrides simples de 140 et 200 ch. Elle permet au SUV coupé de se montrer très sobre et dynamique en bouclant l’exercice du 0 à 100 km/h en 7,4 secondes.

Disponible à partir de 41 100 euros, le Toyota C-HR hybride rechargeable profite d’une dotation généreuse, qui n’a rien à envier à ses concurrents tels que le Kia Niro et le Nissan Juke.

Vous souhaitez prendre le volant de cette voiture tout en profitant de remises avantageuses ? Rendez-vous sur notre comparateur Caroom pour profiter des offres venant de nos mandataires auto !