Porsche : quel 718 Cayman choisir ?

Le Porsche Cayman est devenu un modèle régulier dans la gamme Porsche qui peut offrir une porte d’accès à la gamme du constructeur et profite d’une popularité certaine. Ce qui explique que le Cayman en arrive à sa troisième génération qui voit sa nomination changer pour 718 Cayman depuis 2016. Plus qu’une véritable nouvelle génération, on peut considérer que le 718 Cayman est une évolution du Cayman 981 stoppé en 2016. C’est aussi la génération qui adopte pour la première fois un autre moteur qu’un flat 6 atmosphérique. Ainsi, les versions de lancement et d’entrée de gamme du 718 Cayman adoptent un flat 4 (4 cylindres à plat) turbo. Une motorisation qui est un sujet de discorde qui a poussé Porsche à réintroduire le mythique flat 6. Il est donc normal que vous soyez perdus avant l’achat d’un 718 Cayman face aux différentes motorisations et finitions du Cayman. C’est pourquoi nous avons lancé à Caroom un guide complet vous permettant de choisir votre Cayman allant de l’entrée gamme au très sulfureux Cayman GT4 RS.

Porsche 718 Cayman

La version d’entrée de gamme du Porsche 718 Cayman s’appelle tout simplement 718 Cayman. Ainsi, il dispose depuis son lancement un moteur de 2,0 litres turbo 4 cylindres à plat de 300 chevaux et 380 Nm. Si la puissance est supérieure au premier Porsche Cayman S 987 ce n’est pas pour son manque de puissance qu’il est critiqué par les Porschistes. En effet, il arrive à passer de 0 à 100 km/h en 5,1 secondes avec la boîte mécanique à 6 rapports et 4,9 secondes avec la boîte automatique PDK à 7 rapports, la vitesse maximale est de 275 km/h. C’est plutôt pour la perte de deux cylindres que le Porsche 718 Cayman est critiqué. Les Porschistes lui reprochent une motorisation moins noble et une sonorité moins mélodieuse bien que bruyante avec l’échappement sport optionnel.

Néanmoins, ce Porsche 718 Cayman reste une Porsche aboutie et plaisante qui s’adresse avant tout à un public souhaitant une Porsche dynamique, polyvalente et facile à conduire. De plus, il profite d’une consommation inférieure à ses confrères dotés d’un 6 cylindres.

Pour s’offrir cette version qui constitue l’entrée de gamme du Porsche 718 Cayman, il vous faut compter un budget de minimum 44 000 € d’occasion.

Porsche 718 Cayman T

Le Porsche 718 Cayman T dispose de la même motorisation que le Porsche 718 Cayman susdit. C’est alors un flat 4 2,0 litres turbo de 300 chevaux et 380 Nm de couple qui équipe la version T du Cayman. Avec ce bloc-moteur il est capable des mêmes performances effectuant le 0 à 100 km/h en 5,1 secondes en boîte mécanique et 4,9 secondes en boîte manuelle. La vitesse maximale est toujours de 275 km/h.

Toutefois, la particularité de cette version réside dans ses équipements supplémentaires. Il dispose de jantes aluminium de 20 pouces, des monogrammes « 718 Cayman T » sur les côtés et d’un échappement sport à doubles sorties noires. Dans l’habitacle, les poignées de portes sont remplacées par des sangles à la façon GT3 tandis qu’il reçoit un volant sport GT.

C’est alors une version au look plus sportif que le Porsche 718 Cayman sans toutefois hériter du moteur du Cayman S. C’est donc un intermédiaire pour des personnes voulant une touche de sportivité supplémentaire sans obtenir l’excédent de puissance du Porsche 718 Cayman S.

Avec ce 718 Cayman T, Porsche cible une clientèle plus large. La cote de cette version est indiquée par le magazine Flat 6 à partir de 55 000 €.

Porsche 718 Cayman S

Le Porsche 718 Cayman S est une version plus sportive du Porsche Cayman. Toutefois, il n’y a toujours pas le retour du moteur 6 cylindres en position arrière. Le moteur est un 4 cylindres à plat mais d’une cylindrée supérieure de 2,5 litres suralimentée par un turbo. Il développe alors la puissance intéressante de 350 chevaux et 420 Nm de couple. Ce qui lui permet alors de passer de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes avec la boîte manuelle et 4,4 secondes avec la boîte PDK. Cette version plus puissante repousse sa vitesse de pointe à 285 km/h.

C’est alors une Porsche plus sportive que le constructeur propose avec ce Porsche 718 Cayman S. Il s’adresse aux clients voulant plus de sportivité et de sensations lors de la conduite de leur Cayman. Il permet aussi d’avoir une polyvalence importante permettant toujours de partir en week-end ou de l’utiliser au quotidien mais aussi d’avoir la possibilité de se faire plaisir lors d’une journée circuit.

En ce qui concerne la cote de ce Porsche 718 Cayman S, le modèle est disponible sur le marché de l’occasion à partir 52 000 €.

Porsche 718 Cayman GTS

Le Porsche 718 Cayman GTS de première version hérite du même moteur que le Porsche 718 Cayman S avec la mécanique 2,5 litres 4 cylindres turbo. Toutefois sa puissance est augmentée à 365 chevaux et 420 Nm. Il améliore le 0 à 100 km/h en 4,6 secondes pour la boîte manuelle et 4,3 secondes pour la boîte PDK. La vitesse de pointe est atteinte à 290 km/h.

Le châssis de cette version est amélioré pour avoir un comportement plus sportif avec de nouveaux trains roulants. L’aspect extérieur se veut aussi plus agressif. C’est donc une version qui est destinée aux personnes voulant une Porsche plus sportive sans toutefois tomber dans la radicalité des versions GT4 ou GT4 RS. Cette version GTS reste utilisable pour un départ en week-end en couple ou pour l’utiliser tous les jours.

Cette version se négocie alors sur le marché de l’occasion à partir de 69 000 € et jusqu’à 89 000 € pour un exemplaire en très bon état selon la cote Flat 6 Magazine.

Porsche 718 Cayman GTS 4,0

Cette seconde version du Porsche 718 Cayman GTS est certainement l’une des versions les plus intéressantes pour les Porschistes fana du flat 6 atmosphérique et de sa sonorité particulière et très reconnaissable. Il est alors doté d’un moteur dérivé de la Porsche 911, ce moteur 6 cylindres à plat est réalésé à 4,0 litres et perd ses deux turbos. Il développe alors la puissance de 400 chevaux et 420 Nm de couple. Des chiffres déjà plus que satisfaisant dans une petite voiture de 4m40 et 1 400 kg. Ce qui lui permet alors d’accélérer de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes pour la version équipée d’une boîte mécanique et 4 secondes pour la version avec la boîte PDK à double embrayage.

C’est alors une version qui s’adresse davantage aux puristes de la marque allemande. Il garde la sportivité accrue de la première version sans perdre en polyvalence. Il permet alors d’être un véritable intermédiaire entre la gamme 718 Cayman motorisé par des 4 cylindres et le 718 Cayman GT4 qui partage le même moteur mais ce dernier est beaucoup plus radical.

Si vous souhaitez craquer pour cette version aux multiples avantages, il faut compter sur un budget de 100 000 € minimum sans parler de la rareté de ces exemplaires sur le marché de l’occasion pour l’instant.

Porsche 718 Cayman GT4

Pendant quelque temps le Porsche 718 Cayman GT4 était la version la plus radicale et sportive du Porsche Cayman. Et quelle version ! Il est doté du même moteur 4,0 litres atmosphérique que le GTS mais sa puissance passe à 420 chevaux et 420 Nm de couple. Ce qui lui permet de passer de 0 à 100 km/h en 4,4 secondes avec la boîte mécanique et 3,9 secondes avec la boîte PDK. La vitesse de pointe est atteinte à 304 km/h, cette dernière n’est pas beaucoup plus haute que celle du Porsche 718 Cayman GTS en raison d’un appui aérodynamique plus important fait pour plaquer la voiture au sol mais qui la freine aussi à haute vitesse. 122 kg d’appui à 300 km/h.

En comparaison à son grand frère Porsche Cayman GT4 981 cette génération du GT4 est aussi disponible avec la boîte PDK. Si cette dernière permet des passages de rapports plus rapides que la boîte mécanique, elle est aussi moins fun et engageante. Choisir la boîte PDK ou la boîte manuelle est avant tout une question de goûts.

Le châssis du Porsche Cayman GT4 est alors conçu pour chasser le chrono sur les circuits. Il ne fait aucune concession sur le confort ce qui le rend beaucoup moins polyvalent mais aussi beaucoup plus excitant. Pour vous le prouver on peut parler du train avant et du freinage qui sont dérivés de la très efficace Porsche 911 type 991 GT3. La voiture est aussi allégée affichant un poids de 1420 kg.

C’est alors le Porsche Cayman du pistard. Le 718 Cayman GT4 s’adresse à un public fou de pilotage et de trajectoire tendue. Il offre des sensations superbes. Toutefois, son prix est aussi relativement élevé car il faut compter au minimum un budget de 120 000 € pour s’offrir cette version du Porsche Cayman GT4.

Porsche 718 Cayman GT4 RS

Ici Porsche pousse la performance du Cayman à son paroxysme. Il arriverait même à venir rivaliser avec la Porsche 911 type 992 GT3. Pour cela Porsche a vu les choses en grand et l’a doté du moteur 4,0 litres atmosphérique sa grande sœur Porsche 911 type 992 GT3, ce dernier développe 500 chevaux à 9 000 tr/min pour un couple de 450 Nm. Ainsi, cette version la plus démonstrative du Cayman passe de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes grâce à la boîte PDK et atteint 315 km/h en vitesse max. Et cela accompagné d’un bruit d’admission d’air ressemblant à celui d’une Porsche 911 RSR de course. Un son qui dépasse les 100 décibels en pleine charge, grisant !

Cette version est encore plus affûtée que le Porsche 718 Cayman affiche un poids de 1 415 kg, une agilité accrue et un appui aérodynamique encore plus important. Ces éléments ainsi que d’autres lui permettent d’effectuer les 20 kilomètres du circuit Allemand Nurburgring en seulement 7 minutes 04 secondes 51. Un temps canon et même plus rapide que la Porsche 911 type 991 GT3.

Trouver un Porsche 718 Cayman GT4 RS d’occasion est pour l’instant mission impossible car le modèle vient tout juste d’être lancé. En neuf, il vous faut compter 147 375 € sans option. Il faut par exemple aligner 15 948 € pour le pack Weissach optionnel mais quand on aime on ne compte pas !

L’essentiel à retenir

Le Porsche 718 Cayman propose une gamme plus complète que jamais permettant à chaque acheteur de trouver une version qui lui est adaptée. Bien que ce modèle soit relativement récent nous vous conseillons de bien vérifier l’historique et l’entretien de votre Porsche 718 Cayman avant l’achat. Cela peut vous éviter les modèles accidentés, mal entretenu ou encore à l’histoire douteuse. Pour vérifier, cela un carnet d’entretien est obligatoire.

Pour notre part, il ne nous reste plus qu’à vous bonne route au volant de votre Porsche 718 Cayman peut être achetée par Caroom.

Découvrez les autres générations de Porsche Cayman, le 987 et le 981.