Porsche : quel Cayman 981 choisir ?

Après une première génération 987 du Porsche Cayman qui a rencontré un succès certain, Porsche a alors décidé de lui donner une seconde génération type 981 qui a été lancée en 2013. C’est alors un Cayman nouveau qui améliore encore la recette concoctée par Porsche d’un coupé sportif au moteur flat 6 en position centrale arrière. De plus, cette génération voit ses moteurs et appellations évoluer. Il est alors normal de se sentir perdu face à ces nouvelles dénominations. C’est pourquoi à Caroom nous nous sommes engagés dans la rédaction de ce guide afin de vous permettre de vous y retrouver et de vous aider à choisir votre Porsche Cayman.

Porsche Cayman 2,7

Si vous vous souvenez bien de l’histoire du Cayman vous vous rappelez que le Porsche Cayman 987 phase 2 disposait d’un moteur de 2,9 litres en entrée de gamme. Toutefois, le Porsche Cayman 981 passe au downsizing avec un moteur 6 cylindres à plat de cylindrée réduite puisque ce dernier développe maintenant 2,7 litres de cylindrée. Cependant, il ne faut pas y voir une réduction des performances car ce Cayman 981 d’entrée de gamme développe la puissance de 275 chevaux et 290 Nm de couple. Cela permet alors à la « petite » Porsche de passer de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes avec la boîte manuelle à 6 rapports et 5,4 secondes avec la boîte PDK.

Nous ne pouvons plus vous conseiller la boîte PDK que la mécanique ou plus la mécanique de la PDK  En effet, ces deux boîtes de vitesses tendent à la perfection. La PDK brille par la vitesse du passage de rapport tandis que la mécanique s’illustre par le plaisir qu’elle apporte au conducteur. Le choix de la PDK ou de la boîte de vitesses mécaniques est une question de goûts personnels.

La cote de ce Porsche Cayman 981 2,7 est actuellement comprise entre 34 000 € et 54 000 €. Pour ce prix, vous pouvez vous offrir une Porsche destiné aux personnes souhaitant un véhicule sportif sans être trop radical. Il sera possible de l’utiliser au quotidien, de partir en week-end ou encore l’emmener en balade dynamique.

Porsche Cayman S

Le Porsche Cayman S est une version plus sportive du Cayman 981. Ainsi, il adopte un moteur plus gros de 3,4 litres avec 6 cylindres à plat en position centrale arrière. La puissance est de 325 chevaux et 370 Nm de couple. Ce qui lui permet de passer de 0 à 100 km/h en 5 secondes avec la boîte manuelle à 6 rapports et 4,7 secondes avec la boîte à double embrayage PDK. La vitesse maximale est atteinte à 281 km/h.

Ainsi, ce Porsche Cayman S 981 qui se veut plus sportif s’adresse avant tout au passionné de conduite voulant une voiture plus démonstrative tout en conservant une part de polyvalence permettant d’utiliser son Porsche Cayman S tous les jours (si l’usage le permet), de partir en week-end à deux ou encore de l’emmener une journée sur circuit où il ne sera pas ridicule.

Le prix de cette polyvalence est actuellement compris dans une cote donnée par le magazine Flat 6 entre 43 000 € et 63 000 €. Ces grandes différences de prix dans les cotes s’expliquent par les différentes configurations en termes d’option ainsi la présence du PDCC, PASM, PSE (échappement sport) ou encore du Pack Sport Chrono, des sièges chauffants et électriques, du cuir étendu etc permettent de faire grimper la cote du véhicule sur le marché de l’occasion. De même, le choix d’une boîte PDK ou d’une boîte manuelle peut faire changer le court du prix du Porsche Cayman S convoité.

Porsche Cayman GTS

Le Porsche Cayman GTS est la nouveauté de cette génération 981. De plus, la finition aux 3 lettres apparaît également pour la première fois sur le Porsche Boxster 981 très proche techniquement du Cayman.

La finition GTS propose alors une évolution plus sportive du Porsche Cayman S à commencer par une plastique plus agressive mais aussi des trains roulants plus développés pour un comportement sportif. Le moteur reçoit aussi un lot de chevaux supplémentaire. De ce fait, le flat 6 atmosphérique de 3,4 litres développe 340 chevaux dans cette version. Ce qui lui permet de franchir la barre des 100 chevaux par litre de cylindrée, un cap symbolique pour une voiture de sport.

Cette puissance supplémentaire augmente les performances du Cayman S puisque le Cayman GTS passe de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes avec la boîte méca à 6 vitesses et 4,6 secondes avec la boîte PDK. La vitesse de pointe affiche 285 km/h.

Ainsi, le Porsche Cayman GTS est un véhicule destiné aux personnes qui ne serait pas encore satisfait du comportement de Porsche Cayman S sans vouloir tomber dans la radicalité du Porsche Cayman GT4. Il constitue un véritable intermédiaire plutôt séduisant aussi bien par ses performances que par son style plus évocateur.

La cote du Porsche Cayman GTS 981 est comprise entre 56 000 € et 76 000 € selon Flat 6 Magazine.

Porsche Cayman GT4

Le Porsche Cayman GT4 981 est la version radicale du Porsche Cayman 981. Elle dispose d’un châssis tourné vers la sportivité et la performance sans concession. Son moteur de 3,8 litres 6 cylindres à plat développe la puissance de 385 chevaux et 420 Nm de couple. De tels chiffres donnent évidemment des performances de premier plan au Porsche Cayman GT4 qui sait accélérer de 0 à 100 km/h en 4,4 secondes et atteint la vitesse maximale de 295 km/h. Une version qui frise alors les 300 km/h.

De plus, cette supersportive hérite du train avant de la Porsche 911 type 991 GT3 (le lien de famille n’est jamais loin entre les deux modèles de la gamme). Cette version est la seule de la gamme 981 à disposer uniquement de la boîte mécanique sans possibilité de sélectionner la boîte PDK. Le véhicule est allégé pour atteindre seulement 1 340 kg soit le poids d’une Mini Cooper S mais avec 385 chevaux. Le châssis est abaissé de 30 mm.
C’est ainsi une Porsche pour des puristes, des fanas de conduite sportive ou plutôt de pilotage car le Cayman GT4 est un véhicule fait pour chasser le temps au tour sur un circuit. En aucun, ce véhicule est fait pour vos trajets quotidiens car il ne fait aucune place au confort.

La cote de ce Porsche Cayman GT4 981 est relativement stable puisqu’elle est comprise entre 76 000 € et 96 000 € alors que le véhicule coûtait 88 310 € neuf en 2015 sans option.

Si vous souhaitez profiter de cette Porsche GT4 cheveux au vent, sachez qu’il existe une version équivalente dans la gamme Boxster. Ainsi le Porsche Boxster Spyder offre le même moteur, la même boîte et un châssis identique mais en étant découvrable.

L’essentiel à retenir

Le Porsche Cayman 981 est une nouvelle génération du Porsche Cayman qui partage toujours beaucoup d’éléments avec la version découvrable Porsche Boxster. C’est une Porsche abouti que propose le constructeur que ce soit pour un usage loisir alliant balade dominicale, usage en ville et départ en week-end mais aussi des sorties plus musclées sur circuit. Ainsi, il y a une version du Porsche Cayman 981 adaptée pour tous les usages des différents propriétaires.

Acheter un Porsche Cayman 981 n’est pas très difficile car le véhicule a connu un succès important en neuf. Ce qui l’entraîne aujourd’hui sur le marché de l’occasion sans être rare. Cela vous permet de trouver la configuration que vous rêviez sans chercher des mois durant. Avant votre achat nous vous conseillons de vérifier l’entretien du véhicule, son historique et son état général. De plus, un véhicule convenablement équipé d’options se vend mieux qu’un véhicule d’entrée de gamme.

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