Renault Mégane E-Tech vs MG 4 : quelle est la meilleure berline compacte électrique en 2026 ?

Lorsque l’on souhaite s’offrir une compacte 100 % électrique, le choix tourne généralement autour de deux modèles à succès. D’un côté, l’emblématique Renault Mégane qui a mué en une compacte surélevée désormais entièrement électrique. De l’autre, la MG 4 arrive fraîchement du marché chinois. Ces deux berlines électriques entrent pleinement en concurrence. Leur point commun : une technologie éprouvée et une opération séduction qui semble fonctionner, d’un côté comme de l’autre. Découvrez notre comparatif entre la Renault Mégane E-Tech et la MG 4.

Renault Mégane E-Tech / MG 4 : le duel des compactes électriques

La Renault Mégane E-Tech est commercialisée depuis 2022. Elle inaugure de nouveaux codes stylistiques et se positionne entre la berline compacte et le crossover. Elle affiche une longueur de 4,20 mètres et un style plutôt rigoureux. Son intérieur est joliment dessiné, avec de beaux jeux de matière. Son habitabilité est plutôt bonne également, tout comme l’écosystème numérique qui s’articule autour d’un écran tactile central de 12,3 pouces sur les finitions hautes. Quant à la MG 4, elle s’étend sur 4,29 mètres de long. Elle mesure la même hauteur que la Mégane, avec 1,50 mètre, mais reçoit une présentation bien différente. La MG 4 se veut plus dynamique dans sa ligne avec des traits plus affirmés. Là où la Mégane inspire la rigueur, la MG 4 apporte un esprit plus sportif.

-21%

Renault Megane E-Tech

à partir de 33 299 €

Voir les offres

Renault Mégane E-Tech / MG 4 : quelle est la mieux dessinée ?

Si les goûts et les couleurs ne se discutent pas, prenons le temps de voir le design de nos deux compactes électriques. La Mégane affiche un style tout en rondeur, agrémenté d’arêtes saillantes au niveau des pare-chocs. L’ensemble s’accompagne d’une belle signature lumineuse et de jantes de 20 pouces qui lui donnent une vraie présence. De nombreux détails sont à découvrir tandis que la marque propose des livrées bitons plutôt réussies. Les poignées de porte affleurantes à l’avant épurent la ligne tandis que celles de l’arrière sont dissimulées. À l’inverse, la MG 4 paraît plus classique et plus « brute ». Son avant est acéré, mais la ligne de caisse est plus traditionnelle. L’arrière paraît plus chargé et plus sportif. Selon nous, la Renault Mégane E-Tech a un design plus subtil et raffiné.

Renault Mégane E-Tech / MG 4 : laquelle a les meilleurs moteurs ?

La Renault Mégane E-Tech reçoit un moteur électrique décliné en deux niveaux de puissance : 130 ou 220 chevaux. Un choix intéressant qui vous permet aussi de choisir parmi deux capacités de batterie : 40 ou 60 kWh. Du côté de la MG 4, deux niveaux de puissance sont aussi proposés : 170 et 204 chevaux. Là encore, deux capacités de batterie sont disponibles : 51 ou 64 kWh. L’intérêt de la MG 4, c’est la version XPOWER de 450 chevaux. Malgré tout, l’offre moteur de la MG 4 nous semble plus pertinente. Bien qu’elle débute à 170 chevaux, le fait de pouvoir atteindre une puissance élevée est un aspect important. Les performances sont également bien meilleures, quelle que soit la motorisation.

Renault Mégane E-Tech / MG 4 : laquelle a la meilleure autonomie ?

En matière d’autonomie, on constate que la MG 4 embarque des batteries de plus grande capacité que celles de la Mégane 4. La MG a une puissance de charge légèrement supérieure, à 135 kW contre 130 kW pour la Mégane. Malgré cela, les deux modèles ont une autonomie relativement proche. Pour la Mégane dotée de la petite batterie, l’autonomie est de 300 kilomètres alors que la MG est à 350. Sur les grosses batteries, la Mégane peut aller jusqu’à 470 contre 450 km pour la MG. Nous sommes donc sur des données relativement proches. En matière de recharge, la Mégane se démarque par des temps de recharge plus courts. Nous accordons donc le point à la Mégane… Bien que sur les bornes de recharge très rapides, la MG ne démérite pas.

Renault Mégane E-Tech / MG 4 : laquelle est la plus habitable ?

Sur ce point, nos deux modèles sont bien différents. L’habitacle de la MG 4 est plutôt austère et sans grande fantaisie. Les assemblages sont corrects, mais l’ensemble ne paraît pas particulièrement qualitatif. C’est dommage, car la sellerie est jolie. La Mégane électrique, à l’inverse, est plus valorisante. Elle est aussi beaucoup plus technologique. Les matières sont choisies soigneusement et plus sérieuses, avec des ajustements plutôt bons. L’interface numérique paraît également très contemporaine alors que la MG semble appartenir à la génération précédente. En matière d’espace à bord, les deux modèles sont similaires mais la Mégane prend les dessus avec un volume de coffre de 440 litres, qui surpasse la capacité de charge de 363 litres de sa concurrente chinoise. Indéniablement, le point revient donc à la Mégane pour l’intérieur.

Renault Mégane E-Tech / MG 4 : laquelle est la plus fiable ?

En matière de fiabilité, la Renault Mégane E-Tech peut s’appuyer sur l’expérience acquise par la marque avec le développement d’une gamme déjà très complète d’électrique. Depuis une dizaine d’années déjà, Renault a réussi à prouver qu’elle maîtrisait sa technologie et qu’elle était capable de réaliser des voitures endurantes et bien construites. Du côté de chez MG, l’expérience est moins importante et cela se ressent. Les variations d’intensité de charge sont moins bien gérées, ce qui peut générer des soucis au moment de la recharge, sur certaines stations rapides. Hormis cela, les deux marques sont sur un pied d’égalité. Le manque de recul sur la durée de ces deux modèles ne permet pas de juger de l’endurance de la batterie. En ce qui concerne les périphériques, les deux marques seront sans doute assez proches. La MG 4 se veut plus simple tandis que la Mégane est plus travaillée sur de nombreux points. Mais cela n’aura pas nécessairement d’incidence en matière de fiabilité. De plus, les deux marques accordent une garantie de 8 ans pour la batterie. Si, avant l’échéance des 8 ans, cette dernière a perdu plus de 30 % de sa capacité de charge, alors celle-ci pourra être remplacée. Les deux modèles sont donc ex aequo.

Renault Mégane E-Tech / MG 4 : quelle est la plus économique au quotidien ?

Sur ce point, il sera bien difficile de départager nos deux concurrentes. Les deux offrent une consommation de 16 kWh aux 100 kilomètres. Un score dans la bonne moyenne du segment, qui rend ces deux modèles plutôt économiques. Si vous roulez beaucoup, nous vous conseillons de vous orienter sur la plus grande capacité de batterie. Outre une plus grande liberté due à l’autonomie en hausse, cela constitue aussi un plus à la revente. Si vous faites le choix d’une compacte en leasing, alors cela n’est bien sûr pas un impératif. Toujours est-il que sur ce point également, il ne sera pas possible de départager les deux modèles. L’autonomie varie d’un modèle à l’autre. Pour les plus petites batteries, la Renault Mégane s’en sort mieux. Pour les grandes batteries, c’est la MG 4. Quant au prix des pièces détachées, les marques font également jeu commun sur cet aspect. Vous l’aurez compris, ces deux compactes 100 % électriques sont donc de nouveau à égalité.

Renault Mégane E-Tech / MG 4 : quelle est la moins chère des deux ?

En ce qui concerne le positionnement tarifaire, la MG 4 l’emporte très largement. Entre les deux voitures, le différentiel de prix est de l’ordre de près de 10 000 euros. C’est colossal. Mais l’écart se creuse encore plus lorsque l’on étudie la comparaison d’équipements. De même, la MG 4 ne devrait plus bénéficier du bonus écologique en 2026, à l’inverse de la Renault Mégane E-Tech. La MG 4 offre de série la peinture biton, la caméra à 360°, la conduite semi-autonome, la pompe à chaleur ou encore les vitres teintées. Ces équipements sont optionnels sur la Mégane E-Tech et/ou sont inclus dans des packs. Malgré cela, les deux modèles sont déjà plutôt bien dotés de base. Les sièges avant et le volant sont chauffants, les phares sont à LED, on a un grand écran tactile (10,25 pouces dans la MG, 12″ dans la Mégane), la caméra de recul ou encore un chargeur à induction. Cependant, le bilan général est clairement meilleur pour la MG 4 qui emporte le point.

Pour être parfaitement objectif, il faut souligner que la Mégane compense par une présentation plus valorisante, des matériaux mieux assemblés et une interface numérique plus moderne. Si vous êtes sensible à ces points, alors le surcoût demandé pour la Mégane vous apparaîtra plus logique. À l’inverse, si le côté plus simple de la MG 4 n’est pas un frein pour vous, alors la compacte chinoise sera un excellent choix. Cela dépend donc de vos priorités, de vos goûts et de vos envies.

Par ailleurs, ces deux modèles disposent chacun de trois finitions :

L’essentiel à retenir

Entre la Renault Mégane E-Tech Electric et la MG 4, il peut être difficile de faire son choix. Ces deux berlines compactes électriques sont à la fois très proches et très différentes. La MG assume pleinement une conception plus simple et vise à offrir le meilleur rapport prix/équipements du segment. La Mégane est plus sophistiquée, elle ose certaines coquetteries et ne néglige pas de détails. Cependant, la MG 4 se veut aussi plus décalée en proposant prochainement une version sportive de 450 chevaux, alors que la Mégane n’ira probablement pas au-delà des 218 chevaux actuels. Enfin, la Renault Mégane emporte ce duel par son meilleur équilibre et une homogénéité qui fera sans doute l’unanimité. La MG 4 demeure un choix tout à fait recommandable également. Sans exceller, cette dernière constitue un bon compromis.

Au moment de faire votre choix, nous vous conseillons de bien déterminer vos besoins. Cela vous aidera à vous orienter vers l’une ou l’autre de ces compactes. Dans tous les cas, il n’y a pas de mauvais choix. Ce sont deux modèles très aboutis.