Quelle berline compacte électrique choisir en 2026 ? Notre Top 10 !

D’abord dominé par les SUV et citadines, le marché de l’électrique se diversifie progressivement. Les modèles compacts, toujours très populaires dans l’hexagone, ont désormais aussi droit à des motorisations 100 % électriques, idéales pour les citadins et petites familles, qui souhaitent réduire leur empreinte carbone et faire des économies ! Vous êtes justement à la recherche d’une berline compacte électrique ? Pour vous aider à trouver ce type de berlines électriques qui répondra à tous vos besoins, découvrez notre classement des meilleurs modèles disponibles !

Quels sont les avantages des berlines compactes électriques ?

Alors qu’on les pensait complètement éclipsées par les SUV, les berlines sont en train de faire leur retour sur le marché, notamment grâce à l’électrique. Plusieurs constructeurs européens ont en effet relancé ce type de véhicules dans leur gamme.

Parmi ces modèles, les berlines compactes électriques se distinguent particulièrement. Plus spacieuses que les citadines, elles restent agréables à conduire et garer en milieu urbain, où la circulation est dense. Elles offrent aussi de belles performances et le couple disponible instantanément ne vous fera pas craindre les dépassements et relances sur autoroute.

Par rapport aux SUV, les compactes électriques sont souvent moins lourdes et plus basses. De quoi favoriser l’aérodynamisme et l’autonomie, un critère majeur pour les automobilistes. Ces berlines sont également plus abordables et peuvent bénéficier du bonus écologique.

Pour l’instant, une dizaine de compactes électriques est disponible sur le marché, mais les modèles sont variés, bien équipés et s’adaptent à la majorité des besoins et budgets des citadins et petites familles.

Notre sélection des meilleures berlines compactes électriques en 2026

Citroën ë-C4

Commençons par un modèle présent sur le marché depuis plus de 20 ans : la Citroën C4. C’est lors de l’introduction de la troisième génération en 2020 qu’une version 100 % électrique ë-C4 a été lancée. La compacte aux chevrons en avait également profité pour adopter une silhouette inédite et à l’opposé de la mouture précédente, jugée plus conservatrice. Désormais, la Citroën C4 adopte le look d’un SUV et le restylage de 2024 lui a permis de gagner en cohérence et en homogénéité. Ces changements s’appliquent aussi pour la version électrique, qui reçoit un moteur de 136 ch, couplé à une batterie de 40 kWh, ou 156 ch avec une batterie de 54 kWh. Ainsi, l’autonomie de la Citroën ë-C4 est comprise entre 354 et 416 km en cycle mixte WLTP. À bord, la compacte électrique se parent d’une planche de bord connectée à travers une instrumentation numérique 7 pouces et un écran tactile de 10 pouces. Modèle Citroën oblige, le confort est au rendez-vous avec les fameux sièges Advanced Comfort et les suspensions à butées hydrauliques progressives. L’empattement de 2,67 m permet également de profiter d’un bel espace à l’arrière et le coffre de 380 l est généreux. Enfin, la Citroën ë-C4 s’échange à partir de 33 850 euros et peut profiter du bonus écologique du fait de sa production européenne.

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Citroën ë-C4

à partir de 29 600 €

J’en profite

Cupra Born

Vous recherchez plutôt un modèle premium aux performances sportives ? La Cupra Born, première voiture électrique du jeune constructeur espagnol pourrait vous intéresser ! Lancée en 2021, la compacte partage sa base avec la Volkswagen ID.3, que nous verrons en détail plus tard, mais se distingue par son look plus agressif. Elle est également plus longue de 6 cm pour accommoder les pare-chocs spécifiques. Quant à la présentation intérieure, elle est identique à la compacte allemande. Toutefois, la Cupra Born reçoit des matériaux plus qualitatifs et davantage d’équipements de série, tels que les sièges baquets, la climatisation automatique bizone, la caméra de recul ou encore l’écran tactile 12 pouces. L’habitabilité est très généreuse puisque la Born profite d’un empattement de 2,77 m, de quoi avoir un bel espace pour les passagers à l’arrière. Ces derniers pourront également ranger toutes leurs affaires dans le coffre de 385 l ! Convaincu(e) ? La Cupra Born s’échange à partir de 33 420 euros avec un moteur de 204 ch et une autonomie de 427 km. Pour ceux recherchant davantage de performances, la berline compacte électrique est aussi disponible en versions 230 ch et 325 ch. L’autonomie est alors comprise entre 558 et 593 km.

DS N°4

Comme la Citroën ë-C4, la DS N°4 reprend certaines caractéristiques des SUV pour un look plus musclé que jamais ! Anciennement DS 4, la compacte du constructeur premium français est passée par la case restylage en 2025. La plupart des changements se situent sur la face avant : capot allongé de 12 cm, calandre à l’horizontale et signature lumineuse affinée. L’ensemble est raffiné et renforce encore un peu plus le côté haut de gamme de la DS N°4. À bord, les changements sont moins nombreux, mais les matériaux utilisés sont qualitatifs et la présentation est plaisante à l’œil. Par ailleurs, le conducteur profite d’une instrumentation numérique de 10,25 pouces et d’un écran tactile de 10 pouces pour gérer les fonctionnalités du véhicule. Quant à l’habitabilité, si l’empattement reste similaire à celui de l’ë-C4, la ligne de toit fuyante et la hauteur plus contenue de la DS N°4 (1,47 m) pourraient rendre les trajets moins confortables pour les passagers mesurant plus d’1,80 m. À l’occasion du restylage de mi-carrière de la compacte française, une version 100 % électrique E-Tense rejoint la gamme. La DS N°4 E-Tense peut alors être équipée d’un moteur de 213 ch et d’une batterie de 58,3 kWh capable d’offrir jusqu’à 450 km d’autonomie mixte. Pour l’heure, c’est la seule configuration disponible, mais une version équipée d’une batterie plus généreuse pourrait être proposée par la suite. En attentant, la DS N°4 électrique s’échange dès 44 180 euros en finition Pallas.

Kia EV4

Kia continue d’étendre sa gamme 100 % électrique EV et propose désormais une compacte, qui se démarque de la concurrence sur plusieurs aspects. L’EV4 adopte un style clivant et futuriste, avec une silhouette hatchback, des lignes affûtés et surfaces galbées du langage Opposites United de la marque et la face avant Tiger. La compacte électrique coréenne se démarque également par ses dimensions puisqu’elle affiche une longueur de 4,43 m et se place parmi les plus grande du segment. Cela favorise évidemment l’habitabilité et l’empattement atteint alors 2,82 m ! La Kia EV4 fait même mieux que certains SUV et se montre tout aussi généreuse au niveau du volume de coffre, qui culmine à 435 l. De quoi se positionner comme la voiture principale du foyer, d’autant plus que la compacte affiche de belles performances. En effet, elle s’équipe d’un moteur de 204 ch et d’une batterie NMC de 58,3 ou 81,4 kWh pour une autonomie comprise entre 440 et 625 km. Là encore, l’EV4 écrase la concurrence, notamment avec la version équipée de la grande batterie. Mais qu’en est-il du prix ? L’entrée de gamme Air s’échange entre 38 290 et 42 890 euros selon la batterie choisie et grâce à sa fabrication européenne, vous pouvez aussi bénéficier de la prime CEE. Pour finir, la Kia EV4 profite d’une dotation généreuse dès la finition de base, qui inclut les projecteurs avant LED, la climatisation automatique bi-zone, la caméra de recul, l’écran tactile de 12,3 pouces ou encore le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go.

Leapmotor B05

Le constructeur chinois Leapmotor, qui fait partie du groupe Stellantis depuis 2024, se lance aussi sur le marché des compactes électriques. Présentée au salon de Munich 2025, la B05 affiche des proportions proches de la Renault Mégane E-Tech, avec 4,43 m de long, 1,88 m de large et un empattement de 2,74 m. Côté style, la compacte Leapmotor se distingue par ses lignes dynamiques, ses vitres sans encadrement et son large bandeau lumineux à l’arrière. L’ensemble évoque un « coupé compact » comme détaille la marque, renforcé par des jantes de 19 pouces et une hauteur contenue de 1,52 m. À bord, la présentation n’a pas été dévoilée, mais elle devrait reprendre celle du SUV compact B10. Ainsi, l’ambiance devrait être sobre et technologique, avec un écran tactile central de 14,6 pouces et un combiné numérique de 8,8 pouces. Basée sur la plateforme Leap 3.5, la compacte électrique reçoit un moteur de 215 ch alimenté par des batteries LFP offrant jusqu’à 514 km d’autonomie WLTP. Sur le toit, un capteur LiDAR en option permettra d’ailleurs d’activer la conduite autonome de niveau 3. Attendue en Europe courant 2026, la Leapmotor B05 pourrait démarrer sous les 30 000 euros, devenant ainsi l’une des compactes électriques les plus abordables du marché.

MG 4

Restons du côté des constructeurs chinois avec la MG 4, qui, malgré l’absence du bonus écologique (devenu prime CEE), reste toujours aussi intéressante ! Par rapport aux modèles précédents, la compacte chinoise de 4,29 m de long adopte un look clivant, avec des lignes audacieuses et une silhouette dynamique qui ne laisse pas indifférent, mais qui peut manquer d’équilibre pour certains. À l’intérieur, la MG 4 adopte une présentation plus sage, voire un peu simpliste, avec deux écrans pour gérer la plupart des fonctionnalités, et des boutons physiques sur le volant. En revanche, le confort est au rendez-vous pour tous les passagers grâce à des sièges moelleux et bien rembourrés. Par ailleurs, l’empattement s’étend à 2,7 m et le coffre à 363 l, de quoi avoir de la place pour toute la famille et vos affaires ! Modèle 100 % électrique, la MG 4 propose plusieurs configurations plus ou moins puissantes. La première se nomme Standard et reçoit un moteur de 170 ch et une batterie de 49 kWh pour une autonomie mixte de 350 km. Ensuite, la MG 4 Luxury affiche une puissance de 204 ch et une autonomie de 450 km grâce à une capacité de batterie de 64 kWh. Vous recherchez un modèle encore plus performant ? Optez pour la version XPOWER, qui combine deux moteurs électriques : un de 204 ch à l’avant et un autre de 245 ch à l’arrière pour une puissance cumulée de 435 ch ! Grâce à sa batterie de 64 kWh, l’autonomie atteint jusqu’à 400 km. Sans compter l’avantage client de 5 000 euros, la MG 4 est disponible à partir de 29 990 €, contre 40 490 € pour la configuration la plus haute.

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MG MG4

à partir de 26 290 €

J’en profite

Opel Astra Electric

Retournons du côté du groupe Stellantis avec, pour commencer, l’Opel Astra. La cousine des DS N°4 et autres Peugeot 308 est disponible en version 100 % électrique depuis 2023. Par rapport à ces dernières, elle affiche un style plus dynamique et se distingue par sa face avant agressive, caractérisée par la calandre Vizor, qui équipe tous les modèles du constructeur au Blitz. À bord, la présentation est plus classique, voire austère pour certains, mais l’essentiel des équipements est présent. En effet, on retrouve deux écrans de 10 pouces et des boutons physiques pour améliorer l’ergonomie. Par ailleurs, les sièges conducteur et passagers de l’Astra électrique sont confortables et l’insonorisation est excellente. Quant à l’habitabilité, l’empattement atteint 2,67 m et le volume de coffre 352 litres. Côté mécanique, la compacte allemande reçoit un moteur électrique de 156 ch et une batterie de 54 kWh lui conférant une autonomie mixte de 419 km. Si vous êtes intéressé(e) par l’Opel Astra électrique, sachez qu’elle s’échange à partir de 38 990 euros en finition d’entrée de gamme Edition, déjà bien équipée. Enfin, pour les automobilistes à la recherche d’un véhicule plus spacieux, l’Astra se décline aussi en version break Sports Tourer et électrique moyennant un surcoût de 2 000 € environ.

Peugeot e-308

Après l’Astra, parlons de sa cousine française ! La Peugeot 308 est la compacte la plus vendue dans l’hexagone depuis plusieurs années et ce, loin devant la mythique Golf. Également sortie en 2023, la version 100 % électrique, sobrement nommée e-308, est un peu plus discrète sur le marché mais ne manque pas de qualités ! Ses lignes élégantes et anguleuses, identiques aux versions diesel et hybrides, sont toujours aussi efficaces. Récemment restylée, elle fait le plein de nouveautés et revoit son look, notamment sur la face avant, pour toujours plus d’agressivité et dynamisme. À bord, on retrouve le fameux i-Cockpit, qui inclut le volant compact, le combiné d’instrumentation numérique de 10 pouces et l’écran tactile de 10 pouces également. Dans l’ensemble, la présentation est réussie et les matériaux utilisés de bonne facture. Concernant l’espace à bord, l’empattement est similaire à celui de l’Astra, mais le coffre est légèrement plus grand avec 361 l. L’e-308 reprend aussi le groupe motopropulseur de la compacte allemande et l’autonomie mixte atteint alors 450 km. Pour finir, intéressons aux tarifs de la Peugeot 308 électrique. Si elle était proposée à près de 50 000 euros à ses débuts, la marque au lion a rapidement revu sa copie et ajouté des finitions pour faire baisser ses prix, jugés trop onéreux par rapport à la concurrence. Résultat, l’e-308 s’échange désormais à partir de 39 750 € en finition d’entrée de gamme Style. Une variante break SW est aussi proposée au catalogue et est disponible au même tarif.

Renault Mégane E-Tech

Il n’y a pas que le groupe Stellantis qui s’empare de la tendance des berlines compactes surélevées à la manière d’un SUV. En effet, depuis 2022, la cinquième génération de la Renault Mégane, désormais 100 % électrique, a adopté ce style. La compacte française gagne alors en prestance et caractère et se veut plus mature que jamais. Elle est aussi plus imposante que la précédente mouture et ce, alors qu’elle est plus courte d’une quinzaine de centimètres, pour une longueur de 4,21 m. Une fois à l’intérieur de la Mégane E-Tech, on remarque immédiatement les deux écrans de 12 pouces en forme de L et le grand volant qui surplombent la planche de bord. Pour plus de praticité, la marque au losange conserve plusieurs boutons physiques, le tout dans une ambiance moderne et plaisante à l’œil. Malgré sa longueur réduite, la Renault Mégane E-Tech demeure très accueillante pour les passagers et fait même mieux que le Captur grâce à son empattement de 2,70 m et son coffre de 440 l ! Si vous êtes intéressé(e) par cette compacte électrique, sachez que vous ne pourrez que vous orienter vers la version Autonomie Confort de 220 ch, équipée d’une batterie de 60 kWh. L’autonomie atteint 468 km en cycle mixte WLTP. Disponible à partir de 39 500 euros, la Renault Mégane E-Tech est donc une proposition sérieuse sur le marché des berlines compactes électriques compte tenu de ses performances et dimensions !

Volkswagen ID.3

Terminons notre tour d’horizon des compactes électriques avec la Volkswagen ID.3, commercialisée à partir de 2020. Si elle a été critiquée à ses débuts et n’a jamais rencontré le succès escompté, la berline compacte allemande s’est largement améliorée, notamment avec le restylage de 2023, et figure parmi les meilleurs modèles électriques du marché. Plus sage que sa cousine espagnole, la Cupra Born, l’ID.3 affiche néanmoins un design élégant et davantage cohérent par rapport à la version précédente. À bord, elle a abandonné les plastiques durs au profit de surfaces moussées plus esthétiques et dignes d’une Volkswagen pour un rendu soigné. L’info-divertissement a également été amélioré avec l’arrivée d’un écran de 12 pouces de série. Quant au combiné numérique situé derrière le volant, il est toujours de 5,3 pouces, mais la présentation des informations est désormais plus claire. Par ailleurs, la Volkswagen ID.3 a une habitabilité similaire à la Born, avec un empattement de 2,77 m et un coffre de 385 l. Côté configuration, plusieurs possibilités s’offrent à vous. En effet, trois capacités de batterie sont proposées à la vente : 52 kWh, 59 kWh et 79 kWh pour une autonomie comprise entre 388 et 602 km. Concernant la puissance, elle varie de 170 à 204 ch, voire 286 et 326 ch pour les versions sportives GTX et GTX Performance. Pour profiter de la Volkswagen ID.3, il faudra débourser au moins 34 990 euros !

L’essentiel à retenir

Vous savez désormais quelles sont les berlines compactes électriques disponibles sur le marché en 2026. Si l’offre n’est pas aussi importante que celle des SUV ou citadines, vous pourrez trouver un modèle adapté à vos besoins et votre budget ! Par ailleurs, plusieurs voitures appartenant à cette catégorie devraient rejoindre le marché prochainement, à l’instar de la nouvelle Audi d’entrée de gamme.