Comment fonctionne une voiture électrique Tesla ?

Vous avez récemment troqué votre voiture thermique pour une électrique et plus précisément une Tesla ? Ou bien vous allez bientôt réceptionner votre Model ? Dans tous les cas, s’il s’agit de votre toute première voiture 100 % électrique, vous observerez de nombreux changements, y compris dans vos habitudes. En effet, le fonctionnement d’une Tesla ou de tout autre véhicule électrique, d’ailleurs, est bien spécifique. Justement, pour vous accompagner dans l’aventure propre et vous aider à bien choisir et acheter votre Tesla, on vous explique tout ce qu’il faut savoir au sujet des voitures électriques. Sortez un cahier et un stylo, la leçon commence !

Comment démarrer une Tesla ?

En ouvrant la portière de votre Tesla Model S, Model 3, Model X ou Model Y, l’écran tactile s’active automatiquement. Une fois installé et prêt à conduire, vous avez deux options pour démarrer votre Tesla :

Assurez-vous de toujours avoir sur vous la clé de votre Tesla, elle vous permettra notamment de la verrouiller une fois mise hors tension. Cela peut également être réalisé avec votre téléphone portable, à condition d’avoir l’application mobile Tesla installée.

Comment éteindre une voiture électrique Tesla ?

Pour arrêter votre Tesla, c’est encore une fois très simple puisqu’il suffit de vous mettre en mode stationnement en appuyant sur le bouton P situé à l’extrémité du levier de conduite. Ensuite, en sortant de la voiture avec votre téléphone et votre clé, elle se mettra automatiquement hors tension, tout en éteignant l’écran central.

Sachez que vous avez la possibilité d’éteindre votre véhicule électrique Tesla depuis l’écran tactile en sélectionnant Contrôles puis Sûreté puis Mise hors tension. De même, les dernières versions des Tesla Model S et Model X, qui embarquent le nouveau volant Yoke ne disposent plus de levier de conduite. Ainsi, la voiture s’éteint automatiquement lorsque vous sortez, vous n’avez rien besoin de faire.

Le moteur des Tesla

Vous êtes ou allez bientôt être propriétaire d’une Tesla Model 3 à propulsion ? Dans ce cas-là, votre berline électrique ne disposera que d’un seul moteur synchrone à aimant permanent CA situé à l’arrière du véhicule. C’est d’ailleurs cette technologie qui est utilisée par la majorité des constructeurs qui commercialisent actuellement des modèles 100 % électriques.

Quant au reste de la gamme, que vous choisissez entre la version Grande Autonomie ou Performance, le véhicule est équipé de la transmission intégrale Dual Motor, soit deux moteurs électriques. À l’avant, il s’agit d’un moteur à induction CA et à l’arrière, on retrouve le moteur synchrone à aimant permanent CA.

Si vous vous orientez vers la version Plaid de la Tesla Model S ou du Tesla Model X, votre voiture électrique embarquera trois moteurs synchrones à aimant permanent, dont 2 à l’arrière. On vous laisse imaginer la puissance de ces déclinaisons… Toutefois, si vous voulez en prendre le volant, il faudra faire preuve d’une très grande patiente, car pour l’heure, la marque d’Elon Musk préfère privilégier le marché américain, qui connaît d’ailleurs d’importants retards.

Impossible de parler du fonctionnement de la voiture électrique sans mentionner la pièce maîtresse… La batterie !

La batterie

La batterie est l’élément principal d’une voiture électrique mais se montre aussi complexe de par sa production. Actuellement, c’est la technologie au lithium-ion qui est privilégiée par les constructeurs automobiles, car sa forte énergie volumique et massique permet une autonomie plus élevée.

En ce qui concerne les batteries du constructeur américain, il utilise des cellules qui prennent la forme de piles standard et les assemblent les unes aux autres pour former des packs, qui sont ensuite branchés en parallèle.

La quantité d’énergie stockée par la batterie d’une voiture électrique est exprimée en kilowattheure (kWh) et va alors déterminer l’autonomie.

Bien que Tesla ne communique pas sur la capacité de ses batteries LFP (lithium-ion, fer, phosphate), on estime qu’elle va de 50 à 75 kWh sur la Tesla Model 3, contre 75 kWh sur le Tesla Model Y et jusqu’à 100 kWh sur les Model S et Model X.

Qu’en est-il de la recharge des Tesla ?

Pour recharger votre Tesla ou tout autre véhicule électrique, d’ailleurs, il suffit de vous brancher sur une borne de recharge dédiée, que ce soit chez vous ou sur l’espace public. Mais l’avantage d’être propriétaire d’une voiture électrique Tesla, c’est d’avoir accès au réseau Superchargeurs, l’un des plus développés actuellement. Ce dernier accepte la charge rapide et était, il y a encore quelques mois, réservé aux Tesla. En effet, la marque teste actuellement un projet pilote et a ouvert une dizaine de stations aux autres véhicules électriques en circulation.

Faciles d’usage et de paiement puisque tout se fait depuis votre smartphone, les bornes Superchargeurs vous permettent également de recharger en courant continu. De quoi faire le plein d’autonomie en quelques minutes seulement !

Notez que vous pouvez utiliser les autres réseaux disponibles, à l’image de Ionity, Fastned ou encore Freshmile, à condition d’avoir un mode de paiement accepté par la borne.

L’essentiel à retenir

Vous êtes désormais au point sur le fonctionnement des voitures électriques Tesla et prêt à prendre le volant ! Faisant partie des modèles électriques les plus vendus dans l’hexagone mais aussi partout en Europe, les véhicules de la marque d’Elon Musk se montrent très performants avec une autonomie dépassant les 500 km, bien dessinés et très coûteux.

Vous voulez en savoir plus sur la marque américaine ? Savez-vous pourquoi Tesla s’appelle Tesla ? Est-ce que les voitures Tesla sont-elles toutes électriques ? Comment sont fabriqués les véhicules Tesla ? Réponses dans cet article !