Top 10 : quelles sont les voitures électriques qui ont la plus grande autonomie ?

Les voitures électriques deviennent de plus en plus visibles sur nos routes et chaque année, des milliers d’automobilistes choisissent ce type de motorisations. Les aides gouvernementales participent à cet engouement, à l’instar de la multiplication des modèles sur le marché et de la hausse de l’autonomie. Et c’est bien ce dernier argument, couplé au prix d’achat plus élevé, qui laisse perplexe et réticent de nombreux individus. Néanmoins, l’électrique demeure une solution d’avenir et les constructeurs l’ont bien compris, car l’autonomie ne cesse d’augmenter, tout comme la puissance de la batterie des véhicules électriques. Vous êtes à la recherche d’un modèle capable de vous accompagner lors de longs trajets ? Alors, notre classement des voitures électriques avec la plus grande autonomie va vous intéresser !

L’autonomie, l’un des freins à l’achat d’une voiture électrique

Vous envisagez d’acheter une voiture électrique, mais l’autonomie plus réduite qu’une thermique ainsi que le manque de bornes de recharge vous effrayent ? Eh bien, vous n’êtes pas seul, car ces deux éléments sont très importants pour les automobilistes et vont alors les motiver à passer, ou non, à l’électrique. En 2026, de plus en plus de modèles sont disponibles sur le marché et les constructeurs s’efforcent de les rendre plus performants, puissants et tendances pour convaincre le plus grand nombre.

Si vous conduisez majoritairement en ville, vous trouverez de nombreux véhicules répondant à vos besoins, notamment les citadines électriques, un segment en plein essor. Leur autonomie peut désormais atteindre jusqu’à 400 km en cycle WLTP, à l’image des Peugeot e-208, Citroën ë-C3 et Renault 5 E-Tech.

Toutefois, si vous êtes un gros rouleur et conduisez surtout sur autoroute, l’autonomie d’une citadine électrique ne vous suffira probablement pas et vous devrez faire de nombreux arrêts à des stations de recharge. C’est pourquoi nous vous conseillons d’orienter vos recherches du côté des SUV ou des berlines, comme le Volvo EX90 et la Tesla Model 3, qui autorisent respectivement jusqu’à 622 km et 702 km en cycle WLTP. Mais attention, bien souvient, une autonomie importante est synonyme de prix d’achat plus élevé ! Pour préserver la batterie de votre voiture électrique et optimiser votre autonomie, vous pouvez aussi adopter de nombreux gestes simples ! Il est aussi possible de remplacer sa batterie pour retrouver une meilleure autonomie.

Vous recherchez justement un modèle électrique avec une très grande autonomie ? Vous êtes au bon endroit !

Top 10 des voitures électriques avec le plus d’autonomie

Mercedes EQS Berline

Actuellement, la voiture électrique qui revendique la plus grande autonomie selon le cycle WLTP, c’est la Mercedes EQS Berline. Sortie en 2021, cette grande berline de 5,216 m de long permet de parcourir jusqu’à 814 km sur une seule charge ! Cela s’explique par la batterie, qui affiche une capacité de 108,4 kWh, soit la plus importante sur le marché actuel. L’autonomie maximale sur la version Electric Art de 360 ch, mais il faudra mettre le prix, car la grande berline électrique allemande demande plus de 100 000 euros ! À ce prix-là, vous profitez d’un modèle très élégant et épuré, dont les lignes se rapprochent du concept-car Vision EQS. À bord, la berline électrique est tout aussi haut de gamme et fait le plein d’équipements technologiques tels que la planche de bord entièrement numérique et l’affichage tête haute en réalité augmenté. Le confort est aussi au rendez-vous que ce soit pour le conducteur et les passagers qui l’accompagnent, l’empattement s’élevant à 3,21 m. Quant au volume de coffre, il est tout aussi satisfaisant avec 610 litres !

Mercedes CLA

Restons du côté du constructeur à l’étoile et des berlines avec la nouvelle Mercedes CLA électrique. EQ Présentée en lancée en 2025, elle est moins longue (4,72 m) que l’EQS mais se montre tout aussi confortable grâce à un empattement de 2,79 m et un volume de coffre de 405 l. L’autonomie de la CLA démontre d’ailleurs qu’elle est idéale pour les longs trajets, car, grâce à une batterie de 85 kWh, elle affiche une autonomie de 792 km dans la version 250+. Cette dernière profite d’un moteur électrique de 272 ch et s’échange à partir de 53 450 euros. Dynamique et élégante grâce à la silhouette de coupé 4 portes, la nouvelle CLA électrique est tout aussi bien finie à l’intérieur avec une planche de bord bardée d’écrans, une large console centrale et des aérateurs en forme de turbine, que l’on retrouve sur la Classe A et l’ancienne génération de la CLA. Vous préférez la CLA Shooting Brake ? Eh bien, sachez que Mercedes confie également une motorisation électrique à la nouvelle génération. En choisissant la version 250+, vous profiterez d’une autonomie jusqu’à 761 km !

Audi A6 e-tron

En 2024, Audi a revu complètement la nomenclature de sa gamme électrique et thermique. Désormais, les chiffres pairs sont utilisés pour les modèles électriques et les impairs pour les modèles thermiques. Ainsi, la nouvelle génération de l’A6 hérite d’une motorisation 100 % électrique. La berline affiche une ligne très élégante et épurée, qui se rapproche de celle du concept-car. Elle se démarque également par l’éclairage à deux étages avec des feux de jour très fins, capables de projeter jusqu’à huit signatures lumineuses différentes, et les phares Matrix à LED intégrés au bouclier noir. À l’arrière, les deux feux sont réliés par un bandeau lumineux et les quatre anneaux du logo Audi sont illumés. L’intérieur de l’Audi A6 e-tron est tout aussi élégante et haut de gamme et la planche de bord est reprise du Q6 e-tron. Quant aux passagers, ils sont très bien lotis grâce à l’empattement de 2,946 m et le coffre de 502 l. Pour profiter de la meilleure autonomie, il faut s’orienter vers la version e-tron performance autorisant jusqu’à 750 km d’autonomie via à une batterie de 100 kWh. Elle est accessible dès la finition de base Design et s’échange à partir de 77 170 euros.

DS N°8

Présenté en fin d’année 2024, le DS N°8 introduit la nouvelle nomenclature du constructeur français et remplace la DS 9 pour devenir le vaisseau amiral de la gamme. Empruntant à la fois les caractéristiques des berlines et des SUV, il se montre très imposant avec ses 4,82 m de long. Le DS N°8 se démarque par sa livrée bicolore et son imposante calandre éclairée, qui avaient été introduites sur le concept Aero Sport Lounge. Pour l’heure, la berline-crossover française n’est disponible qu’en 100 % électrique de 230, 245 et 350 ch. Dans le cadre de cet article, c’est le deuxième niveau de puissance qui nous intéresse puisqu’il est associé à une batterie de 97,2 kWh proposant jusqu’à 750 km d’autonomie en version Traction Grande Autonomie. Pour vous offrir cette version, il faudra débourser pas moins de 63 300 euros ! Modèle DS oblige, la présentation intérieure est très soignée et haut de gamme avec des matériaux de qualité. Par ailleurs, de nombreuses options de personnalisation sont disponibles au catalogue, de quoi trouver l’ambiance qui vous correspond ! L’espace à bord est royal avec un empattement de 2,9 m et un volume de coffre de 620 litres. Tout cela sera-t-il suffisant pour faire oublier le flop de la DS 9 ? Affaire à suivre dans les prochains mois !

Tesla Model 3

Allons du côté de Tesla avec une berline familiale plus accessible : la Tesla Model 3. Disponible à partir 41 990 euros, elle affiche une autonomie WLTP de 750 km, si vous optez pour la version Grande Autonomie Propulsion. Qui dit berline familiale dit évidemment très bel espace à bord ! En effet, la Model 3 accueillera jusqu’à 5 personnes dans une ambiance lumineuse grâce à son immense toit de verre et vos passagers pourront ranger sacs et bagages dans le coffre disposant d’un volume de 594 litres. À bord, la présentation se montre très minimaliste puisqu’elle se résume à un écran tactile large de 15 pouces qui rassemble la majorité des informations de conduite et est régulièrement mis à jour pour améliorer les performances. De plus, la Tesla Model 3 intègre, de série, plusieurs fonctionnalités autonomes comme la fonction pilotage automatique. En France, comme dans de nombreux pays, les automobilistes sont de plus en plus séduits par l’électrique et la Model 3 figure alors parmi les meilleures ventes électriques. Et vous, allez-vous aussi craquer ?

Volkswagen ID.7

Volkswagen a agrandit sa gamme de véhicules électriques ID avec la berline ID.7 et sa déclinaison break ID.7 Tourer. Dans le cadre de cet article, c’est la berline qui nous intéresse le plus puisqu’elle affiche une autonomie de 702 km selon le cycle WLTP en version Pro S Life Max disponible à partir de 61 690 euros. Une telle prestation est notamment possible grâce à l’efficacité aérodynamique du modèle haut de gamme allemand. La berline électrique VW, qui remplace la Passat, affiche un style consensuel que l’on retrouve sur les autres modèles de la gamme ID. On fait le même constat à bord, dont la présentation est sobre et épurée mais de qualité, et un grand écran central et tactile permet de gérer la majorité des commandes, à l’image des Tesla. La nouvelle ID.7 se montre aussi très spacieuse et confortable pour le conducteur et les passagers grâce à un empattement s’élevant à 2,97 m et un coffre de 532 litres. En bref, une voiture électrique à considérer si vous recherchez une familiale premium qui ne craint pas les longs trajets.

Peugeot e-3008

Peugeot étoffe sa gamme électrique avec la nouvelle génération du 3008. Cette dernière évolue et adopte désormais la ligne d’un SUV coupé pour davantage de dynamisme et une face avant retravaillée plus agressive. Elle en profite également pour introduire le nouveau Peugeot i-Cockpit, caractérisé par le volant compact doté de touches tactiles cliquables, l’écran de 21 pouces orienté vers le conducteur et les touches i-Toggles personnalisables. Malgré sa ligne de toit plongeante, les passagers arrière sont installés confortablement grâce à l’empattement de 2,73 m et le volume de coffre reste satisfaisant avec 520 l. En version électrique, le Peugeot e-3008 peut recevoir une motorisation de 210 ou 230 ch. Cette dernière est associée à une batterie de 97 kWh lui permettant d’atteindre jusqu’à 701 km d’autonomie. Pour en profiter, il faut verser au moins 43 590 euros en finition d’entrée de gamme Allure, de quoi profiter de la prime CEE (ex-bonus écologique) !

BMW iX

Vous recherchez plutôt un grand SUV électrique ? Impossible de passer à côté du BMW iX ! Lancé en 2021, il a d’abord été critiqué pour son design jugé démesuré, avant de passer par la case restylage en 2025 pour s’offrir un rendu plus harmonieux et des performances en hausse. Pour profiter de l’autonomie maximale, orientez-vous vers la version xDrive60 de 544 ch, qui, grâce à une batterie de 109,1 kWh, vous permet de profiter d’une autonomie allant jusqu’à 701 km ! Cette dernière est disponible dès 106 400 euros et inclut de série le volant chauffant, la climatisation automatique bi-zone, les jantes aérodynamiques ou encore les sièges avant chauffants. À bord, la présentation est d’ailleurs très épurée, avec le double écran qui trône sur la planche de bord. Enfin, concernant les dimensions, le BMW iX est accueillant et affiche alors un empattement de 3 m et un volume de coffre de 500 litres.

Volvo ES90

En 2025, Volvo s’est lancé sur le segment des berlines électriques avec l’ES90 et compte bien rivaliser avec les Audi A6 e-tron, BMW i5 et autres Mercedes EQE. Reprenant la plateforme du SUV EX90, la berline ES90 se montre plus élégante et aérodynamique, ce qui bénéficie directement à l’autonomie. Justement, sur les versions Twin et Twin Performance de 456 et 600 ch, elle reçoit une grande batterie de 102 kWh capable de procurer jusqu’à 700 km d’autonomie. De plus, grâce à son architecture 800V, la berline suédoise accepte une recharge rapide jusqu’à 350 kW. De quoi récupérer 300 km d’autonomie en 10 minutes seulement ! La Volvo ES90 est donc idéale pour les longs trajets et cela se confirme à bord puisque l’espace disponible est royal. Les passagers arrière bénéficient en effet d’un empattement de 3,1 m. Toutefois, le volume de coffre déçoit un peu, avec seulement 446 l. À l’avant, et comme de nombreux autres modèles, la présentation est épurée et la majorité des commandes du véhicule se contrôle depuis l’écran tactile vertical. Très réputé pour sa fiabilité et sécurité, le constructeur suédois équipe l’ES90 de nombreux équipements et assistances pour le conducteur comme les passagers avec pas moins de 7 caméras, 5 radars et 12 capteurs ultrason.

Porsche Taycan

Enfin, le dernier modèle de ce comparatif est tout aussi prestigieux puisque nous nous intéressons maintenant au premier modèle 100 % électrique du constructeur de Stuttgart : la Porsche Taycan. C’est plus précisément la version d’entrée de gamme équipée de la batterie Performance Plus, disponible à partir de 112 272 euros, qui nous intéresse puisque l’autonomie grimpe à 678 km ! Cette motorisation électrique de la part de Porsche respecte bien entendu l’ADN de la marque et offre alors des performances tout simplement bluffantes, là où une Model S, par exemple se veut plus polyvalente. Au programme, une puissance Overboost avec Launch Control jusqu’à 408 chevaux et un 0 à 100 km/h atteint en seulement 4,8 secondes, ce qui en fait l’une des voitures électriques les plus rapides du marché. En outre, la berline sportive 4 portes partage de nombreux points communs avec la Porsche 911, comme le toit, la lunette arrière inclinée et le long capot. Longue de 4,96 m, la Taycan affiche un design acéré et permet d’accueillir 4 personnes à son bord pour des trajets silencieux dans un univers moderne et luxueux. Côtés dimensions, le volume de coffre s’élève à 407 litres à l’arrière et 84 litres à l’avant.

L’essentiel à retenir

Pour convaincre le plus grand nombre de passer à l’électrique, les batteries et leur autonomie devront forcément gagner en puissance et à ce jour les batteries ont une durée de vie d’environ 10 ans. Quant à l’autonomie, nous l’avons vu, elle peut atteindre jusqu’à 800 km, notamment sur la Mercedes EQS Berline. Toutefois, le prix d’achat est généralement proportionnel à l’autonomie et il faudra mettre la main au portefeuille si vous recherchez une voiture performante de ce type. Des modèles plus accessibles et éligibles au bonus écologique sont disponibles tels que les Peugeot E-3008, Volkswagen ID.3 et Tesla Model Y.

Et saviez-vous que l’autonomie des batteries baisse en hiver avec le froid ?