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Jeep Avenger Longitude tarif finition & équipements

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4.8/5 avis Google

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Les avis sur le Jeep Avenger

Note basée sur 3 essais presse et l'analyse de la rédaction Caroom · juin 2026

3.3/5

3 essais presse + avis de la rédaction Caroom

Confort

3.5

Conduite

3.0

Équipement

3.5

Habitabilité

3.0

Rapport prix

3.5

L'Argus
Caradisiac
Avis Caroom

Par la rédaction

Le Jeep Avenger occupe une place à part sur le segment des SUV urbains : là où ses rivaux misent sur la rationalité, il joue la carte du caractère, avec sa calandre à sept fentes, ses modes tout-terrain et, sur la 4xe, une vraie transmission intégrale. Le restylage 2026 corrige son principal point faible mécanique en remplaçant l'ancien bloc essence à courroie par un 1.2 Turbo 100 à chaîne de distribution, plus durable. En e-Hybrid 110, la consommation mixte tourne autour de 4,9 à 5,0 l/100 km, avec un malus écologique très contenu. Restent deux limites récurrentes dans les essais : un écran multimédia Uconnect peu réactif et une direction qui manque de consistance.
Notre analyse de cet essai
Auto Plus a pris le volant de l'Avenger e-Hybrid 110 pour juger de la pertinence de cette hybridation légère 48V sur la route. Le verdict rejoint le nôtre : en lissant le caractère parfois rugueux du trois-cylindres essence, l'hybridation rend l'Avenger plus doux à mener et plus sobre, au point d'en faire la version la plus recommandable de la gamme au quotidien. Nous apportons toutefois une nuance, confirmée par nos relevés : la consommation réelle reste au-dessus des valeurs d'homologation, autour de 6 à 7 l/100 km en usage courant, et l'ambiance intérieure, très proche de celle des cousines Stellantis, manque un peu de personnalité face à un extérieur affirmé.

Jeep Avenger en images

Photos non contractuelles

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Jeep Avenger les + et les –

Notre analyse après essai et retours propriétaires

Points forts

  • Style et présence : une vraie personnalité sur le segment, avec la calandre à sept fentes et l'allure de baroudeur

  • Garantie jusqu'à 8 ans : via le programme Jeep Care, transférable en cas de revente

  • Aptitudes en tout-terrain : rares dans la catégorie, avec les modes Sable, Boue, Neige et une vraie transmission intégrale sur la 4xe

  • Nouveau bloc essence fiabilisé : le 1.2 Turbo 100 adopte une distribution par chaîne, plus durable

  • Hybridation légère sobre : l'e-Hybrid 110 descend autour de 4,9 l/100 km avec un malus écologique limité

Points faibles

  • Écran multimédia peu réactif : l'interface Uconnect de 10,25 pouces souffre de temps de latence

  • Direction peu consistante : un ressenti flou en courbe, au détriment de la précision

  • Coffre réduit en 4xe : le volume passe de 380 à 325 litres, avec un seuil de chargement haut

  • Consommation réelle au-dessus des annonces : autour de 6 à 7 l/100 km en e-Hybrid en usage courant

  • Transmission intégrale de niche : la 4xe n'a d'intérêt que pour ceux qui sortent régulièrement du bitume

Finitions et prix du Jeep Avenger neuf

Prix catalogue vs meilleur prix Caroom · Motorisation indiquée par finition

Finition
Prix catalogue
Prix Caroom dès
Économie
Équipements clés
Notre verdict

30 190 € TTC

23 599 € TTC

6 591

Altitude + caméras à 360°, Régulateur de vitesse adaptatif, Surveillance des angles morts, Projecteurs adaptatifs, Jantes 18 pouces

Finition la plus complète

Longitude

25 590 € TTC

Climatisation automatique, Écran tactile 10,25 pouces, Instrumentation numérique 7 pouces, Radar de recul, Aide au maintien dans la voie, Projecteurs à LED, Jantes 16 pouces

Bien équipée pour démarrer, idéale petits budgets

Notre favori
Altitude

27 890 € TTC

Longitude + instrumentation numérique 10,25 pouces, Caméra de recul, Chargeur à induction, Plancher de coffre modulable, Jantes 17 pouces

Le meilleur compromis équipement/prix

Conseil Caroom

La finition Altitude est notre recommandation : elle ajoute les équipements de confort qui comptent au quotidien, l'instrumentation numérique 10,25 pouces, la caméra de recul, le chargeur à induction et le plancher de coffre modulable, là où la Longitude se limite à l'essentiel. La Summit complète encore la dotation avec les caméras à 360° et le régulateur de vitesse adaptatif.

Quelle motorisation choisir pour le Jeep Avenger ?

Comparatif des moteurs disponibles en 2026

Motorisation
Puissance
Conso WLTP
CO2 (g/km)
Malus 2026
Crit'Air
Les + / Les -

1.2 Essence 74kW (100ch) Manuelle

100 ch

5,6 à 5,7 l/100 km

127 à 128 g

740 à 818 €

1

Seule motorisation à boîte manuelle. Nouveau bloc à chaîne, plus fiable. Pour petits budgets et faibles kilométrages.

Notre favori

1.2 Hybrid 48V 81kW (110ch) Automatique

110 ch

4,9 à 5,7 l/100 km

110 à 111 g

100 à 125 €

1

Boîte automatique à double embrayage. Le meilleur équilibre sobriété/agrément au quotidien.

1.2 Hybrid 48V 107kW (145ch) Automatique

145 ch

5,3 à 5,4 l/100 km

121 à 122 g

330 à 360 €

1

Transmission intégrale réelle via un moteur électrique sur le train arrière. Pour un usage tout-terrain léger.

Conseil Caroom

L'e-Hybrid 110 ch est le choix rationnel : sobre (autour de 4,9 l/100 km en mixte), agréable grâce à sa boîte automatique, et son malus écologique reste sous 200 €, soit plus de 700 € d'économie face à l'essence. La 4xe ne se justifie que si vous sortez régulièrement des routes goudronnées.

Jeep Avenger vs ses concurrents

Comparaison avec les SUV compacts les plus vendus en France

Modèle
Prix Caroom dès
Garantie
Coffre
Conso mixte WLTP
Le + distinctif

2 ans

325 l

4,9 à 5,7 l

Look baroudeur, modes tout-terrain et garantie jusqu'à 8 ans

2 ans

434 l

4,9 l

Châssis Peugeot et i-Cockpit, best-seller du segment

2 ans

422 à 536 l

4,4 l

Banquette coulissante, choix GPL ou full hybrid

2 ans

456 l

5,4 l

Rangement MegaBox et plaisir de conduite

2 ans

385 à 455 l

5,5 l

Finition allemande et Travel Assist, mais sans hybridation

3 ans

397 l

4,4 l

Full hybrid, fiabilité et garantie plus avantageuse

Le Jeep Avenger se distingue par son caractère et ses aptitudes en tout-terrain, uniques sur ce segment, ainsi que par sa garantie pouvant atteindre 8 ans via Jeep Care. Le Peugeot 2008, qui partage sa plateforme, reste plus accessible à l'achat et profite de l'i-Cockpit, mais sans la touche aventurière. Le Renault Captur offre une modularité supérieure avec sa banquette coulissante et le choix d'un full hybrid ou du GPL. Le Ford Puma mise sur l'agrément de conduite et son rangement MegaBox. Le Volkswagen T-Cross rassure par sa finition, mais ne propose aucune hybridation. Enfin, le Toyota Yaris Cross reste la référence en sobriété et fiabilité grâce à son full hybrid et à sa garantie jusqu'à 10 ans. L'Avenger compense un ticket d'entrée plus élevé par une personnalité que peu de rivaux peuvent revendiquer.

Que contient la finition Longitude de la Jeep Avenger ?

La Longitude est la deuxième ligne de finition proposée par les constructeurs de la Jeep Avenger. Il en existe quatre au total. La version Longitude de la Jeep Avenger reste encore assez basique comparée aux deux autres finitions qui la suivent. Cependant, c'est déjà une finition qui offre des équipements assez complets, surtout au niveau du confort et de l'aide à la conduite.

Avec la Jeep Avenger Longitude, vous disposerez déjà de la fonctionnalité préconditionnement de l'habitacle. Elle sert à garder une température ambiante de 21 °C à l'intérieur de la Jeep Avenger. Ainsi, vous n'aurez ni trop chaud en été ni trop froid en hiver. Ce SUV électrique est également muni d'une prise de recharge CCS Combo 2 que l'on utilise pour la recharge rapide jusqu'à 100 kW. La recharge rapide vous permettra de gagner une autonomie de 30 km en seulement 3 minutes. Imaginez le gain de temps que cela va vous procurer. Grâce à cette technologie, vous passerez la majorité de votre temps à rouler avec la Jeep Avenger Longitude et de profiter de ses nombreuses fonctionnalités. Cette version est initialement livrée avec son combiné numérique de 7 pouces et son écran tactile Uconnect de 10,25 pouces. Cependant, un combiné numérique de 10,25 pouces est disponible en option. Vous pouvez également choisir d'inclure un système de navigation connecté avec cartographie 3D et la reconnaissance vocale sur le combiné d'instrumentation de 10,25 pouces.

On y retrouve les mêmes aides à la conduite qu'avec le premier niveau de finition de la Jeep Avenger. Le SUV électrique américain nous offre l'aide à la descente, la fonction E-call, le freinage autonome d'urgence incluant la détection de piétons et cyclistes, les radars de recul ainsi que le régulateur de vitesse. Vous aurez également 6 différents modes de conduite. Il y a d'abord les 3 modes standards, à savoir le mode Eco, Normal et Sport. Puis, il y a les 3 modes de conduites qui ont été spécialement conçus pour les trajets en conditions difficiles ou sur surfaces difficiles. On parle des modes Boue, Neige et Sable. Vous ne retrouverez peut-être pas le plaisir de conduire un baroudeur robuste et puissant avec la Jeep Avenger Longitude. Néanmoins, ses équipements vous permettront d'avoir des sensations qui s'en rapprochent. En plus des équipements de série, vous aurez également un kit fumeurs et un kit de gonflage Fix & Go en option. Il y a aussi les autres packs qui vous donneront accès à quelques équipements de plus. On parle ici du pack Style Tech, du pack Hiver et du pack Navigation.

Liste des équipements Jeep Avenger Longitude

  • Jantes alliage 16 pouces
  • Préconditionnement de l'habitacle
  • Recharge rapide 100 kW
  • Câble de recharge mode 3
  • Chargeur embarqué 11 kW triphasé
  • Accoudoir central avant
  • Climatisation automatique
  • Capteur de pluie et essuie-glaces automatiques
  • Démarrage sans clé
  • Frein de stationnement électrique avec fonction AutoHold
  • Radars de recul
  • Poignées de portes couleur carrosserie
  • Phares LED
  • Régulateur de vitesse
  • Freinage autonome d'urgence
  • Détection de piétons et de cyclistes
  • Aide à la descente
  • 6 modes de conduite
  • E-call
  • Combiné d'instrumentation numérique de 7 pouces
  • 6 haut-parleurs
  • Système multimédia avec écran tactile Uconnect de 10,25 pouces
  • Apple CarPlay et Android Auto
  • Uconnect Services

À qui s'adresse l'Avenger Longitude ?

Même si ce SUV électrique à 5 places ne répond pas directement aux besoins des amateurs de grands baroudeurs, il peut satisfaire pleinement les besoins d'un automobiliste en termes de puissance et de nouvelles technologies. En effet, les nombreux équipements de la Jeep Avenger Longitude garantissent votre satisfaction, que ce soit durant vos trajets en ville ou sur les routes difficiles. La taille compacte de la voiture suggère également une utilisation en milieu urbain en raison des nombreux avantages que cela peut vous offrir. Cependant, le prix de la Jeep Avenger Longitude est un peu élevé. Elle est donc destinée à un public plus restreint, recherchant un SUV électrique de luxe. Si c'est votre cas, la Jeep Avenger Longitude va sûrement vous plaire.

Pourquoi acheter sa Jeep Avenger Longitude chez un mandataire ?

Vous rêvez de conduire ce SUV, mais vous n'avez pas les moyens de l'acheter auprès d'un concessionnaire ? Ne vous en faites pas, il existe encore la solution proposée par les mandataires auto. Les mandataires auto vous proposent d'acheter votre Jeep Avenger Longitude avec toutes les options et les packs que vous souhaitez avoir à un prix nettement moins cher que chez le concessionnaire automobile. Le mandataire vous propose également les mêmes garanties et primes ainsi qu'un accompagnement pour les dossiers concernant les papiers de véhicule. Que demandez-vous de plus ? Rendez-vous vite sur le site de Caroom pour trouver un mandataire de Jeep Avenger Longitude et acheter votre SUV électrique de rêve au meilleur prix.

Caractéristiques du Jeep Avenger

Valeurs min–max selon motorisation

Voir la fiche technique Jeep Avenger

4.08 x 1.78 x 1.53 m

Longueur x Largeur x Hauteur

380 - 1 275 L

Volume coffre

110 - 128 g

CO2/km (WLTP)

1 180 - 1 455 kg

Poids à vide

9,5 - 10,6 s

0 à 100 km/h

100 - 818 €

Malus 2026

Les valeurs indiquées correspondent à la version de référence. Elles peuvent varier selon la motorisation, la finition et les options choisies.

Tout savoir sur le Jeep Avenger

Guides, essais et ressources

Dernière vérification - 30 juin 2026

Sources et méthodologie

L'équipe rédactionnelle de Caroom a réalisé un check-qualité en croisant :

  • Données constructeur : tarifs et données techniques via le configurateur officiel Jeep ;
  • Essais presse : L'Argus (essai e-Hybrid), L'Argus (essai 4xe), Caradisiac (essai e-Hybrid) ;
  • Veille réglementaire : barèmes malus écologique et au poids 2026 via Caroom et Service-Public.gouv.fr ;
  • Données marché : tarifs concurrents vérifiés sur les pages Caroom des modèles.

Auteur : Jonathan Luck · Revu par : Jordane Clauss