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Peugeot 3008 Allure Hybrid 145 e-dcs6 allure

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Peugeot 3008 Allure nouveau   plug-in hybrid 225 e-dcs6 allure allure

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S Beke
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Kbis, contrats, avis contrôlés

Classement impartial

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4.8/5 avis Google

6M d'acheteurs depuis 2015

287 modèles analysés

Par notre rédaction auto

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Les avis sur le Peugeot 3008

Note basée sur 5 essais presse et l'analyse de la rédaction Caroom · mai 2026

3.7/5

5 essais presse + avis de la rédaction Caroom

Confort

4.0

Conduite

3.5

Équipement

4.5

Habitabilité

3.0

Rapport prix

3.5

L'Argus
Caradisiac
Le Nouvel Automobiliste
Blog Automobile
Avis Caroom

Par la rédaction

La troisième génération du Peugeot 3008 marque un vrai virage stylistique : sa silhouette de SUV coupé tranche avec le profil familial sage de la deuxième génération, et l'i-Cockpit panoramique en fait l'un des intérieurs les plus distinctifs du segment. Sur la route, la motorisation Hybrid 145 ch e-DCS6 tient ses promesses de sobriété, avec une consommation réelle autour de 5,5 à 6,5 l/100 km en cycle mixte. La direction précise et le rayon de braquage de 10,6 m démarquent le 3008 dans la catégorie. En revanche, l'habitabilité arrière paie le prix du style fastback, le coffre de 520 l reste en retrait face au Volkswagen Tiguan (652 l), la boîte e-DCS6 tarde à rétrograder en relance, et la garantie 2 ans pèse face aux 5 et 7 ans des modèles coréens.
Notre analyse de cet essai
Le Nouvel Automobiliste valide l'essentiel après plus de 1 300 km au volant du 3008 Hybrid 145 GT : compromis confort/tenue de route remarquable, direction légère et précise, et ce rayon de braquage de 10,6 m qui démarque vraiment le 3008 de ses rivaux du segment. La consommation réelle relevée confirme aussi la pertinence de l'Hybrid 145 pour un usage polyvalent. Nous nuançons un point : le retard de la boîte e-DCS6 à rétrograder en relance n'est pas anecdotique. Pour ceux qui prévoit d’enchaîner les kilomètres, l'hybride rechargeable 225 ch peut être considéré, à condition de pouvoir recharger à domicile.

Peugeot 3008 en images

Photos non contractuelles

Avis clients Caroom

2 avis

Vous êtes propriétaire ?

Ahmed Chewki M.

le 13/08/2024

C'est un plaisir de conduire très satisfait

Acheté en 03/2022

Nicolas G.

le 06/02/2024

Après 4300 km roulés en trois mois avec le 3008, je suis conquis par la conduite, un vrai plaisir. Les commandes pianos sont extrêmement pratiques, et la connexion avec mon téléphone trop simple. Il m'a juste fallu un peu de temps pour m'habituer au régulateur/limiteur de vitesse, un peu cachée par le volant, mais rien d'insurmontable. Dans l'ensemble, la voiture est très agréable à conduire et inspire confiance en termes de sécurité

Acheté en 10/2023

 Vendeurs approuvés  par Caroom

Chaque vendeur référencé sur cette page (mandataire, concessionnaire ou distributeur) a passé notre audit interne : vérification de la société (Kbis, santé financière), analyse des contrats (clauses abusives, conformité légale) et contrôle des avis clients, positifs comme négatifs.

Peugeot 3008 les + et les –

Notre analyse après essai et retours propriétaires

Points forts

  • i-Cockpit de 21 pouces : sans équivalent direct chez la concurrence généraliste

  • Design SUV coupé distinctif : calandre sans cadre, signature lumineuse en crocs, ligne de toit fastback

  • Agilité étonnante au gabarit : rayon de braquage 10,6 m, direction précise et légère, malgré 4,54 m de long

  • Polyvalence de la chaîne Hybrid 145 : 5,3 l/100 km mixte WLTP, autonomie réelle 750 km avec le réservoir 55 l, conduite douce en ville comme sur autoroute

  • Remises mandataire massives sur Caroom : jusqu'à -34%, prix d'accès 27 499 € contre 40 500 € au catalogue Allure, nombreux véhicules disponibles en stock

Points faibles

  • Habitabilité arrière en retrait : ligne de toit fastback qui ampute la garde au toit, coffre 520 l inférieur au Volkswagen Tiguan (652 l)

  • Boîte e-DCS6 hésitante en relance : tarde à rétrograder lors des dépassements, pas de mode Sport automatique, sensation de creux en forte charge

  • Garantie constructeur 2 ans seulement, face à 5 ans chez Hyundai, 7 ans chez Kia, 3 ans chez Toyota et Renault

  • Fiabilité Stellantis sous surveillance : rappel de décembre 2024 sur plus de 20 000 véhicules

  • Commandes de climatisation tout tactiles : pas de bouton physique pour la température, manipulation pendant la conduite plus fastidieuse

Finitions et prix du Peugeot 3008 neuf

Prix catalogue vs meilleur prix Caroom · Motorisation indiquée par finition

Finition
Prix catalogue
Prix Caroom dès
Économie
Équipements clés
Notre verdict

42 500 € TTC

28 399 € TTC

14 101

45 000 € TTC

29 998 € TTC

15 002

Allure + jantes 20 pouces diamantées, Matrix LED, Sellerie cuir nappa bicolore, Audio Focal 10 haut-parleurs, Surveillance d'angle mort, Volant chauffant, Navigation 3D temps réel

Le cœur de gamme, le meilleur rapport qualité/prix après remise

Notre favori
Allure

40 500 € TTC

i-Cockpit panoramique de 21 pouces, Climatisation bizone, Projecteurs full LED, CarPlay et Android Auto sans fil, Régulateur de vitesse adaptatif

Le prix d'accès le plus stratégique, équipement déjà très complet

Conseil Caroom

La finition GT offre le meilleur saut d'équipement pour 5 000 € de plus que l'Allure : jantes 20 pouces, Matrix LED, sellerie cuir nappa et audio Focal valent largement le surcoût.

Quelle motorisation choisir pour le Peugeot 3008 ?

Comparatif des moteurs disponibles en 2026

Motorisation
Puissance
Conso WLTP
CO2 (g/km)
Malus 2026
Crit'Air
Les + / Les -
Notre favori

Hybrid 145 ch (MHEV 48V)

145 ch

5,3 à 5,4 l/100 km

120-121 g

550 €

1

Le meilleur compromis polyvalence/budget, autonomie réelle proche de 750 km. Boîte e-DCS6 hésitante en relance.

Hybride rechargeable 225 ch

225 ch

2,4 à 2,5 l/100 km

55-56 g

2 800 €

1

Mode 100 % électrique au quotidien avec recharge à domicile, boîte e-DCS7 plus rapide. Malus au poids élevé.

Conseil Caroom

L'Hybrid 145 ch est le choix rationnel pour la majorité des usages : malus contenu à 330 €, conso réelle sous 6 l/100 km, prix d'accès le plus bas. L'hybride rechargeable 225 ch ne se justifie qu'avec une borne à domicile et moins de 50 km par jour, sinon le poids de la batterie alourdit inutilement le véhicule.

Peugeot 3008 vs ses concurrents

Comparaison avec les SUV compacts les plus vendus en France

Modèle
Prix Caroom dès
Garantie
Coffre
Conso mixte WLTP
Le + distinctif

2 ans

520 l

5,3-5,4 l

i-Cockpit de 21 pouces, design SUV coupé

3 ans

430-555 l

4,6 l

Plate-forme récente, full hybrid sans recharge

5 ans

546-616 l

5,5 l

Coffre généreux, garantie 5 ans

7 ans

562 l

5,2 l

Garantie 7 ans inégalée, restylage récent

2 ans

652 l

6,1-6,4 l

Le plus grand coffre du comparatif

3 ans

580 l

5,6-5,9 l

Fiabilité Toyota

3 ans

492-624 l

4,4 l

Le plus abordable, banquette coulissante

Le Renault Austral est l'adversaire le plus direct du 3008 : même segment, même clientèle de SUV familial français. L'Austral marque des points avec son full hybrid 200 ch qui se passe totalement de recharge, une consommation réelle plus basse et une garantie 3 ans, mais son habitacle reste plus conventionnel quand le 3008 mise tout sur l'i-Cockpit panoramique et un design plus tranché. Le Volkswagen Tiguan joue dans le haut du panier en volume utile, avec ses 652 l de coffre et une finition allemande rassurante, mais il est nettement plus cher à équipement comparable, ce que les remises mandataire du 3008 viennent rééquilibrer. Face aux Hyundai Tucson et Kia Sportage, le 3008 est plus fragile sur la rationalité pure : leur garantie de 5 et 7 ans dépasse largement les 2 ans Peugeot, et leur coffre est plus généreux (546 à 616 l contre 520 l). En contrepartie, le 3008 conserve un intérieur jugé plus haut de gamme par la presse et une signature stylistique plus affirmée.

Que contient la finition Allure sur le Peugeot 3008 ?

Chez Peugeot, le 3008 Allure vient en entrée de gamme dans le rang des finitions disponibles pour ce SUV robuste et élégant. Il se situe au-dessous de la finition GT. Avec le nouveau 3008, le mythe du SUV quelconque et inesthétique s’éteint, car le modèle s’affiche dans un superbe look magnifié par ses splendides jantes alliage de 19 pouces diamantées de série. En motorisation, la finition offre deux trois de configurations, électrique, hybride et hybride rechargeable. Quel que soit votre choix, vous jouirez de l’élan dynamique et dominateur du SUV Peugeot 3008. Le caractère racé du véhicule ne manquera pas de sublimer votre expérience de conduite.

Uniquement disponible en deux roues motrices, le 3008 propose deux systèmes d’assistance à la conduite. Vient d’abord le Visio Park 1, qui fournit une aide visuelle, sonore et une caméra de recul HD pour négocier aisément vos stationnements. Il y a ensuite le Pack Safety Plus qui offre un bouquet de technologies propres à sécuriser vos manœuvres. Le freinage automatique d’urgence, alerte attention conducteur, système actif de surveillance d’angle mort, voilà quelques-uns des dispositifs intégrés pour vous conférer de la sérénité au volant. D’autres détails viennent inscrire ce SUV compact sur un segment premium, comme l’accès au véhicule et le démarrage sans clé, mais aussi le GPS qui favorise une conduite intuitive et harmonieuse.

Diverses petites commodités assurent le confort de la vie à bord, dont les services de la technologie Peugeot Connect, la navigation, la climatisation automatique, l'audio et l'écran tactile de 8 pouces. Profitez ainsi des équipements connectés qui élèvent le niveau de confort dans l’habitacle. Vous comprendrez bien vite pourquoi le SUV a été élu « Voiture de l’année » en 2017.

Liste équipements Allure

  • Accès et démarrage mains libres
  • Projecteurs PEUGEOT LED Technology
  • PEUGEOT i-Cockpit panoramique
  • Rétroviseurs extérieurs dégivrants et rabattables électriquement
  • Air conditionné automatique bi-zone
  • Vitres latérales arrière et lunette arrière surteintées
  • Plancher de coffre deux positions
  • Décors de planche de bord, panneaux de portes alcôve Graphène et jonc Gris Stène et accoudoirs TEP Isabella, avec surpiqûres Quartz à l'avant
  • Jantes alliage 19 pouces diamantées BREDA noir orbital, vernis brillant
  • Peugeot Connect : SOS et Assistance, Téléservices, radio DAB, Bluetooth, Mirror Screen sans fil…
  • 3 prises 12V
  • Visio Park 1
  • Pack Safety Plus

À qui s’adresse le 3008 Allure ?

Le tarif du 3008 Allure le situe sur un segment des voitures généralistes, mais il y apporte ses caractéristiques premium. On peut s’attendre à un prix fixé à la hauteur de ses prestations. Mais il n’en est rien, quand du moins on table sur les équipements de série. Car il est possible d'y ajouter de nombreuses options qui peuvent en ce cas corser la note finale. En matière d’utilisation, le compact SUV se prête à toute sorte de styles de conduites. Seul, familial, urbain et voyageur, tous les qualificatifs vont parfaitement au 3008 en finition Allure.

Pourquoi acheter son Peugeot 3008 Allure chez un mandataire ?

Si vous hésitez à passer par un mandataire pour acquérir votre SUV Peugeot neuf, cessez de tergiverser. Vous n’avez que des avantages à utiliser les services de ce professionnel de la vente de véhicules. Quels sont-ils ? Premièrement, la possibilité d’acheter la voiture neuve à un prix vraiment réduit. Et c’est le large éventail de choix dont dispose le courtier auto qui permet cela. En contact avec divers milieux du secteur de l’automobile, il exploite son réseau de partenaires, composé de concessionnaires partout en Europe et de constructeurs, pour dénicher votre véhicule à un tarif intéressant. Retenez ensuite que, malgré cet avantage, vous jouirez toujours de la garantie constructeur habituellement attachée à l’achat d’un véhicule neuf. Pour en profiter, rendez-vous sur Caroom !

Caractéristiques du Peugeot 3008

Valeurs min–max selon motorisation

Voir la fiche technique Peugeot 3008

4.54 x 1.9 x 1.64 m

Longueur x Largeur x Hauteur

520 - 1 480 L

Volume coffre

55 - 121 g

CO2/km (WLTP)

1 622 - 1 953 kg

Poids à vide

7,8 - 10,2 s

0 à 100 km/h

550 - 2 800 €

Malus 2026

Les valeurs indiquées correspondent à la version de référence. Elles peuvent varier selon la motorisation, la finition et les options choisies.

Dernière vérification - 27 mai 2026

Sources et méthodologie

L'équipe rédactionnelle de Caroom a réalisé un check-qualité en croisant :

Auteur : Jonathan LUCK · Revu par : Jordane CLAUSS