Économisez jusqu'à 22 % sur votre Renault Clio 6 Esprit Alpine grâce aux 5 offres disponibles chez nos mandataires approuvés Caroom. Le modèle Renault Clio 6 est déjà en France ou d’origine européenne...
Lire la suiteEsprit Alpine
21 333 €
Neuve, 0km
Esprit Alpine
21 333 €
Neuve, 0km
Esprit Alpine
24 499 €
Neuve, 0km
Esprit Alpine
24 899 €
Neuve, 0km
Esprit Alpine
28 498 €
Neuve, 0km
Vendeurs vérifiés
Kbis, contrats, avis contrôlésClassement impartial
Par prix, sans mise en avant payante4.8/5 avis Google
6M d'acheteurs depuis 2015287 modèles analysés
Par notre rédaction autoReprise auto en 24h
Vendez votre voiture facilement
Crédit auto
Réponse immédiate, sans frais, en ligne
Assurance auto
Trouver une assurance au bon prix
Les avis sur la Renault Clio 6
Note basée sur 4 essais presse et l'analyse de la rédaction Caroom · mai 2026
3.9/5
4 essais presse + avis de la rédaction Caroom
Confort
4.0
Conduite
4.0
Équipement
4.5
Habitabilité
3.0
Rapport prix
4.0
Par la rédaction
Photos non contractuelles
0 avis
Vous êtes propriétaire ?
Aucun avis posté pour le moment. Soyez le premier !
Chaque vendeur référencé sur cette page (mandataire, concessionnaire ou distributeur) a passé notre audit interne : vérification de la société (Kbis, santé financière), analyse des contrats (clauses abusives, conformité légale) et contrôle des avis clients, positifs comme négatifs.
Notre analyse après essai et retours propriétaires
Points forts
Design réinventé et montée en gamme : allure de coupé compact, projecteurs full LED de série
Hybride E-Tech 160 efficient : 3,9 l/100 km WLTP, environ 4,5 à 5,2 l réels, zéro malus écologique
openR Link avec Google intégré : navigation, assistant vocal et applications parmi les meilleurs du marché
Prix d'accès agressif : 19 900 € au catalogue en TCe 115, sous la Peugeot 208
Gamme à trois énergies : essence, full hybrid E-Tech 160 et Eco-G GPL (jusqu'à 1 450 km d'autonomie), une offre rare sur le segment
Points faibles
Boîte hybride hésitante : la transmission multi-mode devient bruyante en forte relance et sur autoroute vallonnée
Coffre réduit en hybride : 309 l en full hybrid E-Tech, contre 391 l en TCe
Plastiques en retrait : disparition des habillages moussés de la Clio 5
Haut de gamme cher : jusqu'à 29 300 € en Esprit Alpine E-Tech 160
Habitabilité arrière en retrait : espace aux jambes juste pour les grands gabarits, sans progrès net par rapport à la Clio 5
Prix catalogue vs meilleur prix Caroom · Motorisation indiquée par finition
19 900 € TTC
17 900 € TTC
−2 000 €
openR Link 10,1 pouces, Régulateur de vitesse adaptatif, Frein de parking automatique, Radio 4 haut-parleurs
Le prix d'accès, idéal en boîte manuelle pour un usage urbain
23 900 € TTC
Évolution + navigation Google intégrée, Caméra de recul, Climatisation automatique, Audio 6 haut-parleurs, Jantes alliage 16 pouces
Le meilleur compromis équipement et budget, idéale en E-Tech 160
28 100 € TTC
Techno + jantes 18 pouces diamantées, Calandre bleutée, Aides au parking avant/arrière/latérale, Régulateur de vitesse adaptatif intelligent, Centrage dans la voie
La plus complète, mais le surcoût est sensible
Conseil Caroom
La finition Techno concentre l'essentiel (navigation Google, climatisation automatique, caméra de recul) et représente le cœur de gamme. En hybride E-Tech 160, c'est le choix le plus rationnel face à une Esprit Alpine dont le surcoût se justifie surtout pour les jantes 18 pouces et les aides à la conduite avancées.
Comparatif des moteurs disponibles en 2026
TCe 115 ch
115 ch
5,0 à 5,1 l/100 km
114 à 115 g
190 à 210 €
Le prix d'accès, léger et sobre. Start&Stop vibrant à basse vitesse, malus contenu.
TCe 115 ch EDC
115 ch
5,1 à 5,2 l/100 km
115 à 118 g
210 à 260 €
Confort de la boîte auto en ville. Palettes peu réactives, malus légèrement supérieur.
Eco-G 120 ch GPL
120 ch
5,4 à 5,5 l/100 km
106 à 108 g
0 à 50 €
Jusqu'à 1 450 km d'autonomie, carburant économique. Malus nul ou symbolique selon la version.
E-Tech full hybrid 160 ch
160 ch
3,9 à 4,0 l/100 km
89 à 91 g
0 €
Très efficient, zéro malus, agréable en ville. Boîte multi-mode bruyante en forte relance, coffre réduit à 309 l.
Conseil Caroom
Pour la plupart des conducteurs, l'E-Tech full hybrid 160 est le meilleur choix : aucun malus et la plus faible consommation, surtout en ville. Le TCe 115 reste pertinent pour les petits budgets et les courts trajets, tandis que l'Eco-G GPL vise les gros rouleurs soucieux de leur budget carburant.
Comparaison avec les SUV compacts les plus vendus en France
Esprit Alpine est le nom de la finition haut de gamme de la Renault Clio. Elle est née du retour de la filiale sportive de la marque au losange sur le marché grand public. Dans cette optique, elle vise à offrir aux amateurs de la citadine iconique une expérience plus grisante. La finition esprit Alpine se démarque par sa carrosserie plus aérodynamique et agressive. Celle-ci profite d'ailleurs d'un nouvel habillage des ailes avant ainsi que de pneumatiques plus imposantes. Vous pourrez en effet retrouver des jantes en alliage de 17 pouces dans un style à 5 double branche baptisé La Flèche. Celles-ci vous promettent de meilleures sensations de conduite, notamment sur autoroute, avec cabochon bleu ou gris, en fonction de la couleur de la carrosserie. Sous le capot, vous aurez le choix entre deux blocs. Le premier est le TCe de 90 ch fonctionnant à l'essence et allié à une boîte à 6 rapports pour un couple maximum de 160 Nm. Le second est l'impressionnant E-Tech Full Hybrid de 145 ch relié à une boîte automatique à 15 rapports. Il développe une puissance de 205 Nm pour une consommation mixte en cycle WLTP de 4,3 l/100 km. Côté design, la finition esprit Alpine opte par un retour aux sources avec une couleur orange Valencia.
À l'intérieur, l'esprit Alpine s'efface légèrement pour une approche plus écologique. La sellerie est faite à 60 % de fibres biosourcées à base de cellulose de bois. Elle est ainsi conçue en tissu noir, avec surpiqûres bleues, broderie en forme de A sur le dossier et étiquette avec le drapeau français. Le volant est également revêtu de ce même tissu, mais dans un style perforé pour plus de confort. Au niveau des équipements, la ligne esprit Alpine profite d'une dotation particulièrement généreuse pour son segment. Vous avez notamment droit à un écran Easy Link de 9,3 pouces avec système multimédia et navigation. Côté conducteur, vous retrouverez un combiné numérique en couleur de 10 pouces. Enfin, la Renault Clio esprit Alpine bénéficie d'un catalogue d'aides à la conduite intéressant. Vous pourrez retrouver l'assistance au maintien de la voie, l'aide au démarrage en côte la commutation automatique des feux, l'allumage automatique des essuie-glaces et l'active driver assist. Vous aurez aussi la possibilité de profiter d'une aide au parking avant et arrière ainsi que d'une caméra de recul pour vos manœuvres.
La Clio esprit Alpine a été pensée pour les amateurs de conduite sportive et de citadines nerveuses. Cette version se concentre en effet sur une esthétique plus agressive et une expérience plus grisante. Les équipements ont été pensés pour favoriser les sensations de conduite avec un minimum de parasitage le comportement du véhicule. Renault a également pris soin de concevoir un package prestigieux qui rend hommage aux heures de gloire de la marque Alpine.
Comme vous devez vous en douter, la finition esprit Alpine affiche des prix de départ relativement élevés en raison de son statut particulier. Si vous souhaitez vous procurer cette version sans subir cette hausse de tarif par rapport aux autres versions, nous vous recommandons de faire appel à un mandataire auto. C'est une option qui vous fait économiser en moyenne 20 % sur le prix de départ d'une Clio. Grâce à cette marge, vous pourrez accéder à l'esprit Alpine avec un budget qui, normalement, vous aurait restreint à une finition plus modeste.
Valeurs min–max selon motorisation
4.12 x 1.77 x 1.45 m
Longueur x Largeur x Hauteur
309 - 1 176 L
Volume coffre
89 - 118 g
CO2/km (WLTP)
1 277 - 1 391 kg
Poids à vide
8,3 - 10,3 s
0 à 100 km/h
0 - 260 €
Malus 2026
Les valeurs indiquées correspondent à la version de référence. Elles peuvent varier selon la motorisation, la finition et les options choisies.
Guides, essais et ressources
L'équipe rédactionnelle de Caroom a réalisé un check-qualité en croisant :
Auteur : Jonathan LUCK · Revu par : Jordane CLAUSS