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Les avis sur la Renault Clio 6
Note basée sur 4 essais presse et l'analyse de la rédaction Caroom · mai 2026
3.9/5
4 essais presse + avis de la rédaction Caroom
Confort
4.0
Conduite
4.0
Équipement
4.5
Habitabilité
3.0
Rapport prix
4.0
Par la rédaction
Photos non contractuelles
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Notre analyse après essai et retours propriétaires
Points forts
Design réinventé et montée en gamme : allure de coupé compact, projecteurs full LED de série
Hybride E-Tech 160 efficient : 3,9 l/100 km WLTP, environ 4,5 à 5,2 l réels, zéro malus écologique
openR Link avec Google intégré : navigation, assistant vocal et applications parmi les meilleurs du marché
Prix d'accès agressif : 19 900 € au catalogue en TCe 115, sous la Peugeot 208
Gamme à trois énergies : essence, full hybrid E-Tech 160 et Eco-G GPL (jusqu'à 1 450 km d'autonomie), une offre rare sur le segment
Points faibles
Boîte hybride hésitante : la transmission multi-mode devient bruyante en forte relance et sur autoroute vallonnée
Coffre réduit en hybride : 309 l en full hybrid E-Tech, contre 391 l en TCe
Plastiques en retrait : disparition des habillages moussés de la Clio 5
Haut de gamme cher : jusqu'à 29 300 € en Esprit Alpine E-Tech 160
Habitabilité arrière en retrait : espace aux jambes juste pour les grands gabarits, sans progrès net par rapport à la Clio 5
Prix catalogue vs meilleur prix Caroom · Motorisation indiquée par finition
28 100 € TTC
21 060 € TTC
−7 040 €
Techno + jantes 18 pouces diamantées, Calandre bleutée, Aides au parking avant/arrière/latérale, Régulateur de vitesse adaptatif intelligent, Centrage dans la voie
La plus complète, mais le surcoût est sensible
19 900 € TTC
openR Link 10,1 pouces, Régulateur de vitesse adaptatif, Frein de parking automatique, Radio 4 haut-parleurs
Le prix d'accès, idéal en boîte manuelle pour un usage urbain
23 900 € TTC
Évolution + navigation Google intégrée, Caméra de recul, Climatisation automatique, Audio 6 haut-parleurs, Jantes alliage 16 pouces
Le meilleur compromis équipement et budget, idéale en E-Tech 160
Conseil Caroom
La finition Techno concentre l'essentiel (navigation Google, climatisation automatique, caméra de recul) et représente le cœur de gamme. En hybride E-Tech 160, c'est le choix le plus rationnel face à une Esprit Alpine dont le surcoût se justifie surtout pour les jantes 18 pouces et les aides à la conduite avancées.
Comparatif des moteurs disponibles en 2026
TCe 115 ch
115 ch
5,0 à 5,1 l/100 km
114 à 115 g
190 à 210 €
Le prix d'accès, léger et sobre. Start&Stop vibrant à basse vitesse, malus contenu.
TCe 115 ch EDC
115 ch
5,1 à 5,2 l/100 km
115 à 118 g
210 à 260 €
Confort de la boîte auto en ville. Palettes peu réactives, malus légèrement supérieur.
Eco-G 120 ch GPL
120 ch
5,4 à 5,5 l/100 km
106 à 108 g
0 à 50 €
Jusqu'à 1 450 km d'autonomie, carburant économique. Malus nul ou symbolique selon la version.
E-Tech full hybrid 160 ch
160 ch
3,9 à 4,0 l/100 km
89 à 91 g
0 €
Très efficient, zéro malus, agréable en ville. Boîte multi-mode bruyante en forte relance, coffre réduit à 309 l.
Conseil Caroom
Pour la plupart des conducteurs, l'E-Tech full hybrid 160 est le meilleur choix : aucun malus et la plus faible consommation, surtout en ville. Le TCe 115 reste pertinent pour les petits budgets et les courts trajets, tandis que l'Eco-G GPL vise les gros rouleurs soucieux de leur budget carburant.
Comparaison avec les SUV compacts les plus vendus en France
La finition d'entrée de gamme sur la Renault Clio 5, prend désormais le nom d'Evolution. Sur ce niveau de finition, vous avez droit aux options et équipements de base, qui restent pourtant satisfaisants. Elle se caractérise par un visuel séduisant avec des optiques à LED pure vision, des baguettes chromées le long des portières, mais également par la présence de jantes en tôle avec enjoliveurs Amicitia 16 pouces. Un visuel séduisant qui met particulièrement bien en valeur la citadine française.
Pour aller encore plus loin, cette finition apporte les rétroviseurs rabattables électriquement avec fonction dégivrante, mais aussi le système multimédia Easy Link, qui s'affiche depuis un écran de 7 pouces. Un confort supplémentaire qui s'apprécie durant les trajets du quotidien. On découvre par ailleurs un habitacle joliment apprêté, avec un volant aux décors chrome, un entourage de levier de vitesse et des aérateurs latéraux chromés, sans oublier la dalle tactile de 7 pouces, qui prend place au centre.
Au niveau des motorisations, la Renault Clio 5 Evolution peut être associée avec l'entièreté des motorisations du catalogue. Cela comprend notamment le petit moteur atmosphérique SCe 65, destiné aux urbains et associé avec une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Plus abouti, le TCe 90 gagne un turbo et un rapport de boîte. Pour les économes, la motorisation TCe 100 GPL se montre particulièrement intéressante. L'E-Tech 145 chevaux constitue l'unique offre hybride. À la clé, une consommation de seulement 4,3 litres aux 100 kilomètres pour une puissance satisfaisante. Enfin, les gros rouleurs pourront s'orienter vers l'unique motorisation Diesel : le Blue dCi de 100 chevaux.
Cette finition entrée de gamme a pour but de toucher un public large. Elle comprend tout ce que l'on peut attendre d'une citadine moderne, avec juste ce qu'il faut en matière de technologie. Mais surtout, elle bénéficie d'une belle dotation embarquée et d'une présentation valorisante. À cela s'ajoute une large sélection de motorisation, ce qui permettra à chacun d'y trouver son compte. En tant que début de gamme, la Clio 5 Evolution semble donc vouée à un bel avenir, aussi bien sur le marché du neuf que sur celui de l'occasion.
La Renault Clio 5 Evolution est particulièrement bien représentée sur le marché du neuf. En concession, elle se trouve facilement. Néanmoins, son succès a tendance à engendrer de très faibles remises. C'est pour cette raison qu'il est particulièrement avantageux de passer par l'intermédiaire d'un mandataire auto. Ces spécialistes de l'importation achètent de grandes quantités de voitures neuves qu'ils détaillent ensuite. Le prix de gros profite à l'acheteur qui peut ainsi s'offrir la Renault Clio de ses rêves à un prix inférieur à celui du marché. Et pourtant, cette voiture est parfaitement neuve et livrée clé en main ! Vous aussi, trouvez la Renault Clio 5 Evolution qui vous correspond. Pour cela, Caroom vous propose d'utiliser notre comparateur intelligent qui vous aidera à trouver la perle rare… Au meilleur prix !
Valeurs min–max selon motorisation
4.12 x 1.77 x 1.45 m
Longueur x Largeur x Hauteur
309 - 1 176 L
Volume coffre
89 - 118 g
CO2/km (WLTP)
1 277 - 1 391 kg
Poids à vide
8,3 - 10,3 s
0 à 100 km/h
0 - 260 €
Malus 2026
Les valeurs indiquées correspondent à la version de référence. Elles peuvent varier selon la motorisation, la finition et les options choisies.
Guides, essais et ressources
L'équipe rédactionnelle de Caroom a réalisé un check-qualité en croisant :
Auteur : Jonathan LUCK · Revu par : Jordane CLAUSS