Julien M.
le 29/02/2024
Cette voiture est vraiment top, souple et agréable à conduire. Le seul petit hic, c'est la taille du réservoir qui me fait souvent passer à la station.
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Kbis, contrats, avis contrôlésClassement impartial
Par prix, sans mise en avant payante4.8/5 avis Google
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Les avis sur le Seat Arona
Note basée sur 3 essais presse et l'analyse de la rédaction Caroom · août 2026
3.6/5
3 essais presse + avis de la rédaction Caroom
Confort
3.5
Conduite
4.0
Équipement
3.0
Habitabilité
4.0
Rapport prix
3.5
Par la rédaction
Photos non contractuelles
1 avis
Vous êtes propriétaire ?
Julien M.
le 29/02/2024
Cette voiture est vraiment top, souple et agréable à conduire. Le seul petit hic, c'est la taille du réservoir qui me fait souvent passer à la station.
Chaque vendeur référencé sur cette page (mandataire, concessionnaire ou distributeur) a passé notre audit interne : vérification de la société (Kbis, santé financière), analyse des contrats (clauses abusives, conformité légale) et contrôle des avis clients, positifs comme négatifs.
Notre analyse après essai et retours propriétaires
Points forts
Masse contenue : moins de 1 300 kg, soit 100 à 170 kg de moins que la plupart des rivaux hybrides
Rapport gabarit/habitabilité : 4,16 m de long, mais un empattement de 2,57 m
Coffre pratique : 400 l, seuil de chargement bas, plancher à double fond et roue de secours galette conservée
Ergonomie sans détour : commandes de climatisation physiques, combiné numérique lisible, menus qui n'obligent pas à quitter la route des yeux
1.5 TSI 150 ch performant : 0 à 100 km/h en 8,4 s et 212 km/h, avec désactivation de cylindres pour limiter la consommation
Points faibles
Aucune électrification : ni hybride léger ni full hybrid au catalogue, là où le Renault Captur et le Nissan Juke en proposent
Écrans datés : dalle centrale de 8,25 pouces et combiné de 8 pouces reconduits sans évolution depuis 2021
Places arrière dépouillées : aucune prise USB pour les passagers, poignées de maintien supprimées, contre-portes sans habillage textile
Restylage minimal : hors face avant, jantes et teintes, la planche de bord et l'architecture technique ne bougent pas
Insonorisation perfectible : le trois cylindres se fait entendre à vitesse stabilisée et le bruit de roulement remonte sur autoroute
Prix catalogue vs meilleur prix Caroom · Motorisation indiquée par finition
28 260 € TTC
23 585 € TTC
−4 675 €
Copa + Sièges sport en tissu texturé, Climatisation automatique bi-zone, SEAT Drive Profile, Palettes au volant, Signature lumineuse Full LED, Embout d'échappement foncé
Le confort climatique en plus du style sportif
25 460 € TTC
Jantes alliage 16 pouces, Projecteurs Full LED, Feux antibrouillard avec fonction cornering, Écran tactile 8,25 pouces, Digital Cockpit 8 pouces, Climatisation manuelle, Radar de recul
Bien doté en éclairage, mais sans caméra ni radar avant
26 460 € TTC
Style + Caméra de recul, Radars avant et arrière, Six haut-parleurs, Rétroviseurs chauffants et rabattables, Toit bi-ton, Vitres arrière surteintées, Éclairage d'ambiance
Le meilleur rapport équipement/prix de la gamme
Conseil Caroom
La finition Copa est le bon choix, car pour 1 000 € de plus au catalogue, elle ajoute la caméra de recul, les radars avant et arrière et les rétroviseurs chauffants. La finition FR ne se justifie que si la climatisation automatique bi-zone et les sièges sport comptent vraiment pour vous.
Comparatif des moteurs disponibles en 2026
1.0 TSI 95 ch
95 ch
5,3 l/100 km
120 g
310 €
Le malus le plus léger de la gamme et la version la moins lourde. Boîte manuelle uniquement et 11,3 s de 0 à 100 km/h.
1.0 MPI 115 ch DSG7
115 ch
5,5 l/100 km
126 g
650 €
Boîte DSG7 douce qui se fait oublier, trois cylindres bien insonorisé, 9,9 s de 0 à 100 km/h. Un peu creux à bas régime.
1.5 TSI 150 ch DSG7
150 ch
5,6 l/100 km
128 g
818 €
Quatre cylindres avec désactivation de cylindres, 8,4 s de 0 à 100 km/h. Réservé à la finition FR, donc au tarif le plus élevé.
Conseil Caroom
Le moteur 1.0 TSI 115 ch DSG7 est le meilleur compromis. Il apporte la boîte automatique et la réserve de couple qui manque au 95 ch, pour une consommation quasi identique. Réservez le 95 ch BVM5 à un usage strictement urbain, et le 1.5 TSI 150 ch aux gros rouleurs autoroutiers.
Comparaison avec les SUV compacts les plus vendus en France
Le nouveau Seat Arona Style mise avant tout sur l'esthétique du modèle pour ravir les automobilistes. Celui-ci dispose par exemple d’une sellerie en tissu. À l’extérieur, vous avez un toit de couleur contrastée qui apporte une touche de charme supplémentaire. Celui-ci vient en complément des glaces latérales se composant de verre athermique. À l’avant, vous retrouvez un pare-chocs de confort ainsi qu’une baguette chromée. Les rétroviseurs sont rabattables électriquement, ils sont également chauffants pour apporter une touche de style très agréable. En se penchant sur l’aide à la conduite, vous constaterez la présence d’un système de caméra de recul. L’aide au stationnement avant est également appréciable grâce à des radars de recul positionnés astucieusement. Pour mieux contrôler la vitesse, vous pouvez directement vous baser sur le régulateur. Enfin, vous pouvez vous appuyer sur l’amortissement conventionnel avec la sélection de profils de conduite.
Tout le confort est également présent dans l'Arona Style avec la climatisation aérodynamique. Vous retrouvez par ailleurs des tiroirs sous les sièges avant et vous pourrez noter la présence d’un accoudoir central avant avec un espace généreux. D’autres services viennent se greffer comme l’appel d’urgence privée. Vous retrouvez le service en ligne avec codage en connexion antidémarrage. Au niveau de l’instrumentation, ce dernier est 100 % numérique et dispose d'un écran de 10,2 pouces.
Incontestablement, le Seat Arona Style est un SUV crossover qui ne passe pas inaperçu. Il convient parfaitement pour un célibataire ou pour un jeune couple souhaitant une tarification abordable pour une nouvelle voiture.
Pour acquérir un Seat Arona Style, vous avez de nombreuses possibilités, notamment en faisant confiance à un mandataire automobile. Celui-ci aura pour mission de trouver le véhicule que vous convoitez avec une tarification très intéressante. Il suffit simplement de lui dire la version qui vous intéresse, le type de motorisation ainsi que la couleur de finition.
Par la suite, le mandataire automobile se mettra en quête de la voiture qui vous correspondra le mieux. La différence avec un concessionnaire traditionnel repose sur la tarification. En effet, elle sera beaucoup plus basse alors que vous bénéficiez exactement des mêmes garanties et de la même qualité des équipements. Voilà pourquoi il est essentiel de confier votre recherche à un mandataire automobile afin de rouler prochainement dans un Seat Arona Style.
Et pour profiter d'une expérience réussie avec un mandataire, utilisez notre comparateur automobile. Sur Caroom nous vous proposons un outil vous permettant de trier les profils et de contacter le prestataire qui convient le mieux à vos exigences.
Valeurs min–max selon motorisation
4.16 x 1.78 x 1.53 m
Longueur x Largeur x Hauteur
400 - 1 280 L
Volume coffre
120 - 128 g
CO2/km (WLTP)
1 188 - 1 268 kg
Poids à vide
8,4 - 11,3 s
0 à 100 km/h
310 - 818 €
Malus 2026
Les valeurs indiquées correspondent à la version de référence. Elles peuvent varier selon la motorisation, la finition et les options choisies.
Guides, essais et ressources
L'équipe rédactionnelle de Caroom a réalisé un check-qualité en croisant :
Auteur : Jonathan LUCK · Revu par : Jordane CLAUSS