Annoncés en 2024, les Seat Arona et Ibiza restylés vont enfin être commercialisés à partir de janvier 2026. Au programme, peu de changements puisque les véritables nouveautés n’arriveront que dans deux ans. En attendant, découvrez en détail le restylage du SUV et de la citadine.
Peu de changements, que ce soit à l’extérieur ou à bord
Chez Seat, les nouveautés ne se bousculent pas et ce, depuis plusieurs années déjà. La gamme est vieillissante et est largement dépassée par la concurrence. Toutefois, cela ne semble pas perturber la marque espagnole, qui n’a pas prévu de grandes nouveautés dans les prochaines années. En revanche, elle propose un restylage pour l’Arona et l’Ibiza.
Au niveau du design, la citadine et le SUV héritent d’une nouvelle calandre hexagonale, de nouveaux projecteurs Full LED et un bouclier redessiné, qui intègre des éléments latéraux élargis. Ils adoptent également une nouvelle signature lumineuse plus fine que les précédents modèles.
À l’arrière, le bouclier a été remanié et le diffuseur est plus imposant.
Ces changements s’accompagnent d’une nouvelle gamme de jantes, de 15 à 18 pouces pour l’Ibiza et 16 à 18 pouces pour l’Arona, et de trois teintes de carrosserie inédite : bleu Oniric, jaune Python et rouge Liminal.
À bord, Seat améliore la qualité perçue de la présentation avec de nouveaux matériaux, mais elle reste sobre. Concernant les équipements, la citadine et le SUV reçoivent un nouvel éclairage d’ambiance, une nouvelle installation audio, une recharge sans fil pour smartphone de 15 W, deux ports USB-C aux places avant ou encore un volant multifonction en cuir perforé.
En revanche, l’instrumentation numérique et l’écran tactile central restent respectivement à 8 pouces et 8,25 pouces.
[easy-image-collage id=37449]L’hybridation arrive… Mais pas avant 2027
Toutes les motorisations thermiques de l’Arona et de l’Ibiza sont reconduites et aucune nouveauté n’est prévue pour le moment.
Vous pourrez ainsi configurer l’Ibiza restylée avec le moteur 1.0 MPI 80 ch, 1.0 TSI 95, 1.0 TSI 115 DSG ou le 1.0 TSI 150 DSG. Quant à l’Arona, il est disponible avec le 1.0 TSI 95, le 1.0 TSI 115 DSG et le 1.0 TSI 150 DSG.
Seat n’électrifie toujours pas ces deux modèles, mais cela changera en 2027 avec l’ajout de la micro-hybridation. D’ailleurs, la Leon aura droit à une vraie motorisation hybride en 2028 avant une grosse mise à jour en 2029.
Quels sont les tarifs des nouveaux Seat Arona et Ibiza ?
À l’occasion du restylage de l’Arona et l’Ibiza, Seat a réduit la gamme de finitions et ne conserve que les niveaux supérieurs Copa et FR. Logiquement, les tarifs augmentent, mais la hausse est largement compensée par la dotation généreuse.
Ainsi, la Seat Ibiza s’échange désormais à partir de 21 600 euros, contre 21 000 € auparavant. Quant à l’Arona, le prix passe de 24 200 € à 25 660 €.
Intéressé(s) par l’un de ces modèles restylés ? Les commandes sont d’ores et déjà ouvertes et la commercialisation débutera en janvier 2026.
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