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Suzuki Vitara Style tarif finition & équipements

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Kbis, contrats, avis contrôlés

Classement impartial

Par prix, sans mise en avant payante

4.8/5 avis Google

6M d'acheteurs depuis 2015

287 modèles analysés

Par notre rédaction auto

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Les avis sur le Suzuki Vitara

Note basée sur 4 essais presse et l'analyse de la rédaction Caroom · juin 2026

3.4/5

4 essais presse + avis de la rédaction Caroom

Confort

3.0

Conduite

3.5

Équipement

3.5

Habitabilité

3.0

Rapport prix

4.0

L'Argus
Caradisiac
L'Automobile Magazine
Avis Caroom

Par la rédaction

Le Suzuki Vitara joue à contre-courant : pendant que ses rivaux misent sur les grands écrans et le full hybrid, lui s'appuie sur une vraie transmission intégrale AllGrip, une mécanique 1.4 turbo réputée endurante et un équipement de sécurité complet dès les premières finitions. Sur neige ou hors des sentiers battus, peu de SUV urbains lui tiennent tête. En revanche, l'intérieur accuse son âge (plastiques durs, combiné d'instruments à aiguilles), l'insonorisation reste moyenne à haut régime et l'hybridation légère, moins efficiente qu'un full hybrid, place toutes les versions au-dessus du seuil du malus écologique. Un choix de raison pour ceux qui privilégient la robustesse et la motricité à la surenchère technologique.
Notre analyse de cet essai
Caradisiac résume bien le positionnement du Vitara : un peu plus cher qu'auparavant, mais toujours aussi polyvalent. L'essai met en avant la souplesse du 4 cylindres 1.4, plus agréable que les petits 3 cylindres de la concurrence, et l'efficacité réelle de la transmission AllGrip sur terrain glissant. Nous partageons ce constat, en ajoutant les mêmes réserves : une présentation intérieure qui accuse les années et une insonorisation moyenne à haut régime.

Suzuki Vitara en images

Photos non contractuelles

Avis clients Caroom

2 avis

Vous êtes propriétaire ?

Jean Paul V.

le 25/02/2026

J’ai depuis 2001 , une vitara 1,4 booster jet avec un boîtier éthanol.160000 km , sans aucun soucis . Économe : 8à 9 l d’éthanol à 0,72 € . Et des performances améliorées. Le châssis est un peu décevant, peu rigoureux en tenue de route .

Acheté en 08/2021

L.

le 04/05/2020

Mon entourage m'a encouragé a lâcher le diesel pour un moteur essence:grosse erreur! Plus bruyant, moins coupleux en 4x4, plus gourmand ... je n'ai trouvé que des inconvénients à ce bloc 1.4L. Dommage, parce que le reste de la voiture est bien, mais il mériterait vraiment des moteurs plus travaillés ....

Acheté en 05/2020

 Vendeurs approuvés  par Caroom

Chaque vendeur référencé sur cette page (mandataire, concessionnaire ou distributeur) a passé notre audit interne : vérification de la société (Kbis, santé financière), analyse des contrats (clauses abusives, conformité légale) et contrôle des avis clients, positifs comme négatifs.

Suzuki Vitara les + et les –

Notre analyse après essai et retours propriétaires

Points forts

  • Vraie transmission intégrale AllGrip : un 4x4 à coupleur piloté rare dans la catégorie, efficace sur neige et chemins

  • Fiabilité mécanique éprouvée : moteur 1.4 à chaîne de distribution et hybridation 48V simples, sans complexité superflue

  • Moteur souple et coupleux : 235 Nm disponibles, là où beaucoup de rivaux misent sur des 3 cylindres plus rugueux

  • Sécurité complète de série : freinage d'urgence, régulateur de vitesse adaptatif et maintien dans la voie dès l’entrée de gamme

  • Gabarit maniable : 4,18 m et un rayon de braquage contenu, faciles à vivre en ville comme en stationnement

Points faibles

  • Présentation intérieure datée : combiné à aiguilles et plastiques durs face à une concurrence plus moderne

  • Malus écologique sur toutes les versions : l'hybridation reste légère, le CO2 dépasse partout le seuil de 108 g/km

  • Volume de coffre juste : 375 l, correct pour la catégorie mais en retrait face à un Dacia Duster

  • Insonorisation perfectible : le moteur se fait entendre dans les montées en régime, isolation moyenne à vitesse stabilisée

  • Boîte automatique pénalisante : en version automatique AllGrip, le malus écologique grimpe jusqu'à 2 049 €

Finitions et prix du Suzuki Vitara neuf

Prix catalogue vs meilleur prix Caroom · Motorisation indiquée par finition

Finition
Prix catalogue
Prix Caroom dès
Économie
Équipements clés
Notre verdict
Style

24 690 € TTC

Climatisation automatique, Caméra de recul, Régulateur de vitesse adaptatif, Sièges chauffants, Détection des angles morts, Volant cuir, Jantes 17 pouces polies, Toit ouvrant panoramique, Sellerie suédine et cuir synthétique, Capteurs avant, Rétroviseurs rabattables électriquement

La finition la plus complète de la gamme

Conseil Caroom

Visez la finition Privilège, qui ajoute l'équipement vraiment utile (sièges chauffants, détection des angles morts, alerte de trafic arrière) pour environ 1 000 € de plus que l'Avantage. La finition Style ne se justifie que pour son toit panoramique et sa sellerie suédine, ou si ses remises Caroom la ramènent au prix de la Privilège.

Quelle motorisation choisir pour le Suzuki Vitara ?

Comparatif des moteurs disponibles en 2026

Motorisation
Puissance
Conso WLTP
CO2 (g/km)
Malus 2026
Crit'Air
Les + / Les -

1.4 Boosterjet Hybrid

110 ch

5,3 l/100 km

119-120 g

280 à 310 €

1

La plus sobre et la moins taxée, idéale en usage routier.

1.4 Boosterjet Hybrid Automatique

110 ch

5,7-5,8 l/100 km

130 g

983 €

1

Confort en ville, mais le malus grimpe nettement.

1.4 Boosterjet Hybrid AllGrip

110 ch

5,4 l/100 km

128-129 g

818 à 898 €

1

La vraie polyvalence, 4 roues motrices avec la boîte manuelle.

1.4 Boosterjet Hybrid AllGrip Automatique

110 ch

5,8-5,9 l/100 km

137-139 g

1 761 à 2 049 €

1

Le combo le plus complet, mais aussi le plus taxé

Conseil Caroom

Le Vitara n'offre qu'une seule mécanique, le 1.4 hybride 48V de 110 ch. Tout se joue sur le couple boîte et transmission. La version manuelle 2 roues motrices est la plus pertinente : la plus sobre et la moins taxée. Si vous avez besoin du 4x4 AllGrip, privilégiez la boîte manuelle, qui contient le malus autour de 898 €. La boîte automatique associée à l’AllGrip ne se justifie que si l'usage l'impose. Aucune version ne passe sous le seuil de 108 g/km.

Suzuki Vitara vs ses concurrents

Comparaison avec les SUV compacts les plus vendus en France

Modèle
Prix Caroom dès
Garantie
Coffre
Conso mixte WLTP
Le + distinctif

3 ans

289 l

5,3 l

Transmission intégrale AllGrip et fiabilité éprouvée

3 ans

472 l

5,6 l

Seul autre vrai 4x4 abordable, GPL disponible

3 ans

397 l

4,4 l

Full hybrid, consommation record

2 ans

422 l

4,7 l

Banquette coulissante, version hybride sans malus

2 ans

434 l

5,4 l

i-Cockpit et design

2 ans

456 l

5,4 l

MegaBox et tenue de route

5 ans

466 l

4,9 l

Garantie 5 ans et technologie

Le Suzuki Vitara se démarque dans un segment dominé par les hybrides classiques. Son atout maître reste la transmission intégrale AllGrip, que seul le Dacia Duster propose aussi à ce niveau de prix, avec en prime une motorisation GPL et un coffre plus généreux. Côté sobriété, le Toyota Yaris Cross et son full hybrid creusent l'écart avec 4,4 l/100 km et échappent au malus, là où le Vitara reste taxé sur toutes ses versions. Le Renault Captur mise sur sa modularité, le Peugeot 2008 sur son design et son poste de conduite, le Ford Puma sur le plaisir de conduite et son rangement MegaBox, et le Hyundai Kona aligne la garantie la plus longue avec ses 5 ans. Face à eux, le Vitara compense un intérieur vieillissant et un malus systématique par une polyvalence 4x4 rare et une réputation de fiabilité solide.

Que contient la finition Style sur le Suzuki Vitara ?

La finition Style est la plus élevée sur le Suzuki Vitara. Elle est proposée après la version Privilège et présente un équipement plus centré sur le confort ainsi que la technologie. Elle embarque un dispositif d'ouverture des portes et de démarrage sans clé, ainsi qu'un pack de stationnement. Ce dernier comprend 4 radars avant et arrière ainsi qu'une caméra de recul. Un système de navigation complet sur un écran tactile de 7 pouces avec connexion Android Auto et Apple CarPlay complète l'équipement à bord. Vous retrouverez aussi un écran numérique central de 4,2 pouces en LCD avec affichage de l'heure, de la température extérieure, de la consommation, de l'autonomie et de la vitesse moyenne.

À l'extérieur, la finition Style vous offre le choix entre deux couleurs de carrosserie à savoir un rouge vif baptisé Bright Red ou un blanc classique. Elle arbore une calandre chromée et des extensions d'ailes pour une allure plus moderne et chic. Les poignées de porte et les codes de rétroviseurs sont dans la même couleur que la carrosserie tandis que les rails de toit sont gris argent. La ligne arbore également des vitres et une lunette arrière surteintées. Côté pneumatique, la finition Style possède des jantes en alliage léger polies de 17 pouces. À l'intérieur, elle offre des sièges chauffants avec buses d'aération à l'avant. À cela s'ajoutent un éclairage d'ambiance, un volant 3 branches multifonction et surtout ajustable en profondeur, un accoudoir central coulissant et une sellerie mixte en microfibre et cuir synthétique.

Enfin, le Suzuki Vitara Style dispose d'un équipement de sécurité prestigieux comme l'assistance au freinage d'urgence, le limiteur de vitesse et la détection d'angle mort. Vous pouvez aussi profiter de ceintures avec limiteur de force, d'un pédalier rétractable en cas de collision, d'une sécurité enfant sur les portes arrière, de renforts latéraux dans les portes et d'un indicateur du renouvellement de l'huile moteur. La finition prévoit aussi une alerte de changement de trajectoire, de franchissement de ligne et de trafic en marche arrière.

Liste des équipements Suzuki Vitara Style

  • Calandre chromée
  • Jantes 17 pouces en alliage léger polies
  • Rétroviseurs extérieurs, réglables électriquement
  • Rétroviseurs extérieurs dégivrant, ton carrosserie
  • Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement avec répétiteur de clignotant
  • Rails de toit gris argent
  • Vitres teintées
  • Vitres arrière surteintées
  • Accoudoir central avant coulissant
  • Sellerie microfibre et cuir synthétique
  • Toit ouvrant panoramique
  • Volant gainé cuir avec commande du régulateur et du limiteur de vitesse
  • Affichage multifonction central 4,2 pouces LCD couleur
  • Indicateur échéancier du renouvellement de l'huile moteur
  • Système audio avec écran tactile 7 pouces
  • Aide au démarrage en côte
  • Dispositif d'ouverture des portes et de démarrage sans clé
  • Ouverture électromagnétique du hayon
  • Sièges avant réglables en hauteur
  • Sièges avant chauffants et buses aération arrière
  • Volant 3 branches, avec commandes audio et kit mains libres, ajustable en hauteur et en profondeur
  • Allumage automatique des projecteurs
  • Capteur de pluie et essuie-glaces automatiques
  • Alerte de changement de trajectoire
  • Alerte de franchissement de ligne
  • Alerte de trafic en marche arrière
  • Assistance au freinage d'urgence
  • Capteurs de stationnement avant et arrière
  • Détecteurs d'angles morts
  • Freinage actif d'urgence (DSBS)
  • Lecture de panneaux de signalisation avec indication sur écran LCD
  • Limiteur de vitesse
  • Pédalier rétractable en cas de collision
  • Régulateur de vitesse adaptatif
  • Renforts latéraux dans les portes
  • Sécurité enfant sur les portes arrière
  • Système anti-démarrage électronique
  • Système Stop & Start
  • Verrouillage centralisé des portes et télécommande

À qui s'adresse le Vitara Style ?

Le Vitara Style est un SUV moderne qui possède une belle dotation. Il propose un équipement de haut niveau qui regroupe toutes les aides à la conduite et les éléments de confort. Il profite également d'un design plus chic qui au-delà de l'aspect esthétique apporte un plus en termes de conduite et d'aérodynamisme. La finition Style se démarque aussi par son ambiance intérieure et son toit ouvrant. Elle a été conçue pour vous faciliter la vie au quotidien surtout lors des longs trajets en famille.

Pourquoi acheter son Vitara Style chez un mandataire ?

Acheter votre Vitara Style auprès d'un courtier auto vous offre l'opportunité d'économiser jusqu'à plus de 40 % sur le prix. Pour cela, il va importer votre véhicule directement depuis un autre pays européen. Ce modèle lui permet d'accéder à des tarifs plus intéressants tout en restant en conformité avec les normes de sécurité et de confort françaises. Il va regrouper plusieurs commandes afin de négocier une ristourne, dont vous allez aussi bénéficier. Enfin, sachez qu'avec un mandataire Suzuki Vitara Style, vous gardez les mêmes avantages qu'en concession comme la garantie constructeur. Mieux, vous pouvez profiter de la livraison à domicile de votre Suzuki Vitara Style.

Caractéristiques du Suzuki Vitara

Valeurs min–max selon motorisation

Voir la fiche technique Suzuki Vitara

4.18 x 1.77 x 1.6 m

Longueur x Largeur x Hauteur

289 - 1 046 L

Volume coffre

119 - 139 g

CO2/km (WLTP)

1 245 - 1 315 kg

Poids à vide

9,5 - 13,5 s

0 à 100 km/h

280 - 2 049 €

Malus 2026

Les valeurs indiquées correspondent à la version de référence. Elles peuvent varier selon la motorisation, la finition et les options choisies.

Tout savoir sur le Suzuki Vitara

Guides, essais et ressources

Dernière vérification - 24 juin 2026

Sources et méthodologie

L'équipe rédactionnelle de Caroom a réalisé un check-qualité en croisant :

  • Données constructeur : tarifs et données techniques via le configurateur officiel Suzuki ;
  • Essais presse : L'Argus (1.4 Boosterjet Hybrid Allgrip), Caradisiac (1.4 Boosterjet Hybrid Allgrip), L'Automobile Magazine (1.4 Boosterjet 110).
  • Veille réglementaire : barèmes malus écologique et au poids 2026 via Caroom et Service-Public.gouv.fr ;
  • Données marché : tarifs concurrents vérifiés sur les pages Caroom des modèles.

Auteur : Jonathan LUCK · Revu par : Jordane CLAUSS