Les ludospaces ont été très à la mode dans les années 2000, on se souvient encore du nombre impressionnant de Renault Kangoo, Citroën Berlingo, Peugeot Partner ou encore Volkswagen Caddy que l’on croisait sur nos routes. Cependant ce segment a connu une diminution de ses ventes avec la nouvelle concurrence des SUV. Pour arriver à inverser la tendance, Ford mise sur une version électrique de son Tourneo. Ainsi le constructeur américain dévoile le nouveau E-Tourneo Courier qui propose de déplacer toute la famille avec des watts.
Un look d’aventurier
Le Ford E-Tourneo Courier souhaite séduire avec un look qui fait référence aux grands espaces. En effet on retrouve une grande calandre surmontée d’un bandeau de LED qui joint les deux blocs optiques avant. Le bouclier avant présente une lèvre en plastique noire et grise, cette dernière partie laisse penser à un sabot de protection que l’on retrouve sur les véhicules parés pour l’aventure. De profil, on remarque des passagers de roues en plastique noir, les parois tôlées sont remplacées par des vitres permettant aux passagers arrière de profiter de la lumière du jour et des paysages. Enfin on distingue une peinture bi-ton dans cette version de présentation.
[easy-image-collage id=15990]En ce qui concerne son gabarit, il est en évolution pour devenir plus grand. Effectivement il mesure maintenant 4m34 de long alors que l’ancienne version se contentait de 4m16. L’espace à bord promet d’en profiter.
Un habitacle moderne
Lorsque l’on monte à bord de ce nouveau E-Tourneo Courier on remarque des équipements de dernières technologies comme l’écran d’infodivertissement de 12 pouces « Digiboard » dans cette version électrique, l’écran d’instrumentation est lui aussi de cette taille tandis que l’on apprécie la présence d’un volant deux branches avec un méplat.
[easy-image-collage id=15991]En ce qui concerne les places à bord, la banquette arrière propose 3 places. Cette dernière peut se rabattre de manière 2/3 1/3 tandis que le coffre propose un espace de chargement compris entre 570 et 2 162 litres. C’est une augmentation de 44% de l’espace de chargement selon Ford. La version électrique présente un coffre avant de 44 litres.
[easy-image-collage id=15992]Différentes motorisations
La motorisation électrique de 136 chevaux n’annonce pas encore son autonomie. On sait néanmoins que le chargement rapide en courant continu DC de 100 kW est disponible permettant de passer de 10 à 80% d’autonomie en 35 minutes, le E-Tourneo Courier est aussi capable de récupérer 87 km d’autonomie supplémentaire en seulement 10 minutes alors qu’une charge de 0 à 100% demande 5,7 heures. Cette motorisation sera disponible dès 2024 mais si vous êtes pressé de rouler dans votre Tourneo Courier, Ford a une solution pour vous.
[easy-image-collage id=15993]En effet, une autre motorisation va être commercialisée plutôt. Il s’agit d’un moteur essence d’1.0 litre EcoBoost de 125 chevaux, il peut être lié à une boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses ou automatique à 7 rapports.
0 commentaires sur cet article
Commentez cet article