La Leapmotor T03 est désormais assemblée en Europe, ses nouveaux prix sont agressifs et vont faire mal à la concurrence

Stellantis produit une nouvelle voiture dans son usine de Tychy, en Pologne. Et il s’agit d’une voiture chinoise, une petite citadine électrique nommée Leapmotor T03. Profitant d’une conception simple et d’une production en Europe, elle a tout pour devenir la voiture électrique la moins chère du marché, faisant de l’ombre à une certaine Dacia Spring. On vous explique pourquoi !

Elle évite les taxes et est éligible au bonus écologique !

Le grand feuilleton de cette période estivale a été la hausse des droits de douane pour les voitures chinoises. En effet, l’Union européenne veut stopper une concurrence jugée déloyale en raison d’un dumping économique. Pour l’expliquer simplement, les Chinois sont soupçonnés de subventionner massivement la production de voitures électriques pour réduire les prix et s’implanter rapidement en Europe, prenant ainsi des parts de marché aux constructeurs du Vieux Continent.

Mais Stellantis veut donner une chance à Leapmotor. Le groupe a acheté 51 % des parts de la société Leapmotor International et a lancé la production de la citadine T03 dans l’usine de Pologne à Tychy, où sont également fabriquées l’Alfa Romeo Junior et la Fiat 600e, par exemple.

Avec ce lieu de production dans les limites de l’Union européenne, l’instance supranationale ne peut pas appliquer la hausse des droits de douane sur les voitures électriques fabriquées en Chine. De plus, la Leapmotor T03 pourrait bénéficier du bonus écologique. Dans ces conditions, elle pourrait devenir, de très loin, la voiture électrique la moins chère du marché, car sa seule concurrente, la Dacia Spring, ne profite plus du bonus CO2.

Moins de 15 000 €

Leapmotor a officialisé le prix de sa citadine T03 dans sa version européenne. Pour s’offrir cette petite électrique de 95 chevaux, équipée d’une batterie de 37,3 kWh pour une autonomie de 265 km, il faudra débourser à partir de 18 990 €. C’est plus de 15 000 €, mais c’est sans tenir compte du bonus écologique.

Avec l’aide de 4 000 € de l’État, la Leapmotor T03 serait accessible à partir de 14 990 €. Dans ce cas, elle deviendrait la voiture électrique la moins chère en France. Mais on parle encore au conditionnel, car même si Stellantis avance l’éligibilité de la T03 au bonus français, l’ADEME doit encore donner son verdict en fonction de l’éco-score de la citadine Leapmotor.

Pour ce tarif, la Leapmotor ne fait pas l’impasse sur les équipements. Elle propose des jantes de 15 pouces, un écran tactile de 10,1 pouces, la climatisation automatique, une caméra de recul, les vitres et rétroviseurs électriques, et un toit en verre. Impressionnant, car pour obtenir un tel niveau d’équipement sur la Spring, il faut opter pour la finition Extreme, vendue 19 990 €. En revanche, les coloris se limitent à trois choix : Light White, Starry Silver, et Glacier Blue.