La Volkswagen Golf 8 hybride déjà commercialisée en Allemagne : tous les prix

Toujours attendue en France, la Volkswagen Golf 8 en version hybride rechargeable commence sa carrière en Allemagne, ce qui nous permet d’avoir un premier aperçu de ses prix.

La Volkswagen Golf de dernière génération étoffe sa gamme petit à petit. Alors que la sportive GTI débute toujours sa commercialisation sur notre marché, les variantes hybrides rechargeables se font toujours désirer sur nos routes. Mais il se trouve qu’outre-Rhin, ces dernières ont déjà débuté leur carrière.

Sous les 40 000 €…en Allemagne

La Golf 8 hybride ne s’appellera plus forcément GTE, comme sur la mouture précédente. Si cette dénomination ne va pas disparaître, elle se trouve désormais accompagnée d’une seconde version, moins puissante : la Golf eHybrid.

En Allemagne, cette Golf eHybrid est accessible à partir de 39 781 €, soit sous la barre symbolique de 40 000 €. Cette dernière bénéficie d’une puissance de 204 ch, identique à la précédente Golf 7 GTE. Pour arriver à cette puissance, le 1,4 TSI de 110 kW (150 ch) est associé à un moteur électrique de 75 kW (102 ch). La batterie de 13 kWh devrait permettre de rouler environ 80 kilomètres en mode tout électrique.

Une GTE avec une autonomie moins généreuse

La version GTE se veut plus onéreuse : son prix catalogue est en effet de 41 667 € de l’autre coté de la frontière, ce qui représente un surcoût de 1 886 €. Pour ce prix, elle a droit à 41 chevaux supplémentaire, soit 245 ch, grâce au même bloc thermique couplé à un moteur électrique plus puissant. La GTE utilisant la même batterie de 13 kWh que la eHybride, son autonomie en tout électrique devrait se trouver amoindrie avec une soixantaine de kilomètres envisagée avec de démarrer son 1,4 TSI.

Plus onéreuse en France

Si les tarifs français ne sont toujours pas connus, il est certain que les Golf eHybrid et GTE verront leur prix augmenter de plusieurs centaines d’euros lors du passage de la frontière. Si les 40 000 € seront dépassés, les prix de ces Golf hybrides de huitième génération seront cependant toujours inférieurs à 50 000 €, afin de pouvoir de bénéficier de l’aide de l’Etat de 2 000 € attribuée aux hybrides rechargeables.