La troisième édition du leasing social sera lancée le 16 juillet 2026. Surprise dans la liste des modèles retenus : aucune Volkswagen n’y figure. La marque allemande, présente lors des précédentes éditions, est écartée par de nouveaux critères d’éligibilité. Décryptage de cette absence et des règles qui en sont à l’origine.
Volkswagen écartée du leasing social 2026
Le constructeur allemand avait initialement communiqué sur son retour dans le dispositif. Son site internet annonçait la participation de la marque à cette nouvelle édition. La page a depuis été modifiée pour acter le contraire : aucune Volkswagen électrique ne sera proposée dans le cadre du leasing social 2026.
Cette absence concerne directement la gamme ID. de la marque. Le dispositif, destiné aux ménages modestes en France, vise à rendre la voiture électrique plus accessible grâce à des loyers réduits. Pour 2026, plusieurs constructeurs ont déjà dévoilé leurs offres et ouvert des pré-commandes avant le coup d’envoi officiel.
De nouveaux critères qui pénalisent la gamme ID.
L’édition 2026 introduit des règles plus strictes. Au plafond de prix fixé à 47 000 euros s’ajoute désormais une limite de poids établie à 1 800 kg. Ce seuil exclut les SUV familiaux comme l’ID.4, mais aussi l’ID.3 Neo et ses 1 885 kg.
Un autre critère a fermé la porte à un candidat qui semblait pourtant adapté. La nouvelle Volkswagen ID.Polo aurait pu correspondre aux exigences du dispositif. Mais une condition d’homologation impose un type de véhicule validé avant le 18 mai 2026, selon les informations rapportées par nos confrères d’Auto actu. L’ID.Polo n’a pas satisfait à cette date butoir, ce qui l’a définitivement exclue de la sélection.
Volkswagen prépare ses propres offres de leasing
Malgré cette absence du dispositif public, le constructeur ne reste pas inactif sur le terrain de l’électrique accessible. La marque a annoncé vouloir proposer ses propres formules, présentées comme des offres spéciales de leasing électrique ouvertes à tous les profils de clients.
Le contenu précis de ces propositions commerciales n’a pas encore été détaillé. Volkswagen entend ainsi maintenir une présence sur ce segment malgré son exclusion des aides encadrées par l’État.
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