Maserati MC20 Folgore : faute de demande, la version 100 % électrique de la supercar a finalement été abandonnée

Les supercars électriques sont encore rares, et elles vont le rester encore longtemps. En effet, Maserati vient d’abandonner le projet de la MC20 Folgore. Suite au départ du PDG portant le projet, le dessein d’une super-sportive électrique vient de passer à la trappe.

Prévue pour 2025 mais finalement annulée

Cette version, pour le moins ambitieuse, de la MC20 a été portée par l’ancien PDG de la marque au trident, Davide Grasso. Cependant, son remplaçant, Santo Ficili, n’est pas aussi enthousiaste à l’idée d’une super-sportive électrique. Santo Ficili est aussi à la tête d’Alfa Romeo et doit faire des économies.

Le groupe Stellantis ne se montre pas aussi généreux avec ces marques italiennes de niche, et l’expérience de l’Alfa Romeo 33 Stradale a montré à Stellantis que les supercars électriques ont encore beaucoup de mal à trouver un public.

L’échec d’Alfa Romeo a certainement découragé Maserati

Alfa Romeo a présenté en 2024 la supercar 33 Stradale. Produite en série limitée à 33 exemplaires, elle était proposée en version thermique ou électrique. Mais devinez combien de propriétaires ont choisi la version 100 % électrique ? Seulement 2 ! Les autres ont opté pour la version thermique équipée du V6 bi-turbo Nettuno, finalement ce que l’on attend d’une supercar italienne. Développant 620 chevaux, ce moteur est partagé avec la Maserati MC20 dans sa version thermique.

Pourtant, la version électrique avait des arguments, notamment une puissance supérieure. On parle alors de 750 chevaux et de quatre roues motrices.

Et l’Alfa Romeo 33 Stradale n’est pas la seule italienne électrique à mal se vendre. Les résultats des versions 100 % électriques Folgore des GranTurismo, GranCabrio et Grecale sont décevants pour le constructeur, malgré, là encore, des puissances plus élevées.

Pour autant, Maserati ne va pas abandonner la MC20. La supercar thermique va connaître un restylage qui devrait s’inspirer de la version GT2 parcourant les circuits du monde entier. Avec cette évolution, le V6 devrait passer à 640 chevaux.