Maserati est en difficulté ! Le constructeur au trident a vu ses ventes diminuer drastiquement au premier semestre de 2024, et ce malgré d’importantes nouveautés. Pourquoi Maserati est-il confronté à cette chute d’activité ? Le PDG de Stellantis, Carlos Tavares, propriétaire de Maserati, a une explication sur cette situation.
Des ventes en berne malgré des nouveautés
Maserati a sorti la nouvelle Gran Turismo, la Gran Cabrio et le SUV Grecale. Ces deux modèles ont le mérite d’exister en version thermique avec des V6 et en version électrique dans des variantes Folgore puissantes. Ces modèles viennent remplacer l’ancienne Gran Turismo, tandis que le Grecale doit remplacer la Ghibli et la Quattroporte en fin de cycle.
Maserati a également une supercar dans sa gamme : la MC20, disponible en version coupé ou cabriolet sous la version Cielo. Pourtant, les ventes de Maserati ont chuté, passant de 15 300 voitures au premier semestre 2023 à 6 500 voitures sur les six premiers mois de 2024.
Un problème de stratégie marketing ?
Dans un article de Motor1 Italie, on peut lire une déclaration de Carlos Tavares, à la tête de Stellantis : « On a beaucoup amélioré leur qualité mais maintenant, il faut qu’on travaille sur le marketing. On manque de prospects et il faut qu’on arrive à toucher les clients potentiels en délivrant le bon message avec le bon positionnement. »
Mais est-ce vraiment un problème de marketing ? En apparence, la nouvelle gamme de Maserati manque d’identité et les modèles électriques peinent à séduire. Le client potentiel de Maserati est davantage à la recherche d’émotions, de puissance et de sonorités envoûtantes. Malheureusement, un moteur électrique ne peut pas encore combler de telles attentes.
En France, Maserati observe une chute de 29,7 % de ses ventes de janvier à juin, selon les chiffres publiés par PFA Automobiles. Seulement 45 voitures se sont vendues dans tout l’Hexagone en six mois ! Et la base de 2023 était déjà en baisse par rapport à 2022.
Bonjour, Propriétaire de Maserati depuis plus de quinze années, je vois la dégradation de la marque de par les gens aux bureaux d’études. Les nouvelles générations sont des employés chez Maserati avec des goûts de « chi… » qui leur sont propres. cela induit que leurs potentiels clients sont déçus du look imposé par ces soit disant nouvelles têtes pensantes. Le beau coupé Maserati « Alfreiri » aurait eu un vif succès en étant fabriqué et deplus il était envisagé à un prix intéressant au départ à moins de cent mille euros selon les journalistes. C’est la conséquence dans le recrutement des employés « aux responsabilités » chez Maserati et de leur manière de voir les choses dans la vie. Ils ont voulu se rapprocher du « look avant » des Porche, mais cela dit les nouvelles Maserati ne plaisent pas avec ces formes d’optiques arrondies. Cordialement Maseratiste!
Une Maserati doit avoir l esprit d une familiale avec un esprit sportif. Moteur hybride avec un moteur essence surpuissant ou on sens tout sont potentiels sous son pied .
Et arrête de mettre des moteurs d auto tanponeuse