Mercedes-AMG E63 : va t’elle abandonner son V8 ?

Vous le savez, les normes environnementales ne sont pas favorables aux gros moteurs essence. Pourtant ils ont leur public qui souhaite toujours en profiter et ce public coïncide souvent avec la clientèle de Mercedes-AMG qui a produit certainement les V8 parmi les plus saisissant de ces dernières années. Toutefois le constructeur ne semble plus décidé à utiliser ce moteur dans ces berlines sportives.

La fin du V8 dans les berlines AMG ?

En fin d’année dernière AMG a scandalisé une partie du monde automobile en annonçant une nouvelle génération de Mercedes-AMG C63 non plus motorisée par un V8 mais par un 4 cylindres turbo et doté d’un moteur électrique faisant d’elle une hybride. Une sportive hybride qui ne manque pas de force puisqu’elle annonce 680 chevaux. Ce n’est pas la puissance qui gène les passionnés mais bien la noblesse de sa mécanique qui n’est pas au niveau d’un V8 6,2 litres ou 4,0 litres biturbo.

La Mercedes-AMG E63 semble prendre le même chemin selon les informations d’Autocar mais elle perdrait 2 fois moins de cylindres puisqu’un 6 cylindres en ligne se glisserait sous le capot. On imagine alors y trouver la base mécanique de la Mercedes-AMG E53 avec son moteur 6 cylindres en ligne biturbo de 3,0 litres développant 435 chevaux et 520 Nm de couple. Cependant, ce n’est pas assez pour respecter la traditionnelle hiérarchie de puissance, il devrait donc être aidé par un moteur électrique et une batterie qui en plus de lui donner un sacré coup de jus, elle va lui permettre de rouler en 100% électrique pendant quelques kilomètres.

Plus de 700 chevaux ?

En toute logique si la Mercedes-AMG C63 développe déjà 680 chevaux, il ne semble pas incohérent de dire que la E63 va dépasser 700 chevaux. D’autant plus que certaines de ses concurrentes atteignent ses puissances comme la Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Une puissance de 700 chevaux lui permettrait aussi de surclasser sa rivale de toujours l’Audi RS 6.