Porsche 911 S/T : déjà collector ?

Porsche fête les 60 ans de son icône. En effet, la 911 est présente dans la gamme du constructeur de Zuffenhausen depuis 1963. La marque lui a déjà offert un bel anniversaire avec la 911 Sport Classic ou la 911 GT3 RS mais ce n’est pas encore assez. Effectivement, Porsche a décidé de lancer une version exclusive et authentique de la sportive. Découverte de la nouvelle Porsche 911 S/T avec Caroom

Un nom de voiture de course

La dénomination S/T n’est pas courante chez Porsche. Bien moins courante que Carrera, Targa, GTS, 4S ou encore RS. Elle fait référence à la 911 S/T, une version de course produite à seulement 24 exemplaires dans le passé. Pour revendiquer avec brio cette appellation, la version moderne se dote d’une fiche technique des plus prometteuses.

Un moteur de 911 GT3 RS !

Porsche propose encore des moteurs atmosphériques avec son flat 6 4,0 litres développant jusqu’à 525 chevaux sous le capot arrière de la 911 type 992 GT3 RS. Toutefois pour avoir cette puissance aboutie, il faut aussi assumer le style extrêmement radical de la GT3 RS et accepter de rouler avec une très efficace boîte automatique PDK.

Avec cette nouvelle Porsche 911 S/T, c’est une version bien plus discrète que la firme propose puisqu’elle ne se dote mais des ailerons et de tout le package aéro de sa cousine GT3 RS. Cette 911 S/T est plus davantage proche de la 911 GT3 Touring, certains regretteront d’ailleurs le peu d’éléments distinctifs entre les deux versions.

Peu de différences lorsqu’on la regarde de l’extérieur car au moment de s’intéresser à sa fiche technique, on remarque rapidement un changement important. La 911 S/T n’a pas le moteur de 510 chevaux de la GT3 mais bien celui de la GT3 RS avec la puissance de 525 chevaux associée obligatoirement à la très intéressante et sensationnelle boîte mécanique à 7 rapports. Une auto pour les puristes qui lui permet d’effectuer le 0 à 100 km/h en 3,7 secondes et d’atteindre 300 km/h en vitesse de pointe.

La plus légère des 911

L’autre point intéressant de cette 911 S/T est qu’elle devient la plus légère des Porsche 911 actuellement au catalogue puisqu’elle se dote de nombreux éléments en plastique léger renforcé de fibres de carbone présents sur la 911 GT3 RS comme le toit, les portes ou encore le capot. On distingue également la présence de jantes en magnésium tandis que les vitres ont un verre allégé et les roues arrière directrices sont supprimées.

Dans l’habitacle, des sièges baquets légers sont présents tout comme l’arceau de sécurité en carbone. En plus de l’effet spectaculaire que ces éléments produisent, cela lui permet de peser 1 380 kg sur la balance. Un gain de 40 kg par rapport à une GT3 Touring en boîte manuelle et de 50 kg face à une 911 GT3 RS équipée du pack Weissach.

1963 exemplaires seulement

Pour ce sublime cadeau d’anniversaire, Porsche a choisi de symboliquement limiter le nombre d’exemplaires à 1963, date de lancement de la toute première 911. Cependant l’exclusivité à un prix puisque cette 911 S/T est annoncée à 308 976€. Toutefois, elle pourrait être un excellent investissement au vu du nombre d’exemplaires réduit et de l’engouement autour de cette version authentique. Il ne serait pas surprenant de voir son prix rapidement dépasser 500 000€ avec le même effet spéculatif que la Porsche 911 R type 991.