Porsche : un prochain système de freinage actif ?

L’automobile est en pleine évolution avec le développement des véhicules électriques. Ces derniers présentent de nouvelles contraintes et de nouveaux défis, particulièrement celui de l’autonomie et d’un coefficient de pénétration dans l’air qui doit être le plus réduit possible pour favoriser l’autonomie. Toutefois cela engendre d’autres effets négatifs comme un refroidissement des freins moins bon. Cependant Porsche aurait trouvé la solution pour favoriser performance et autonomie.

Un système de freinage actif

Cette nouveauté qui devrait bientôt être proposée au catalogue du constructeur de Zuffenhausen a été repérée par CarBuzz suite à un dépôt de brevet. Le principe est simple, il s’agit de volets qui s’ouvrent lorsque les freins sollicités ou lorsque ces derniers ont besoin d’être refroidis. Les volets seraient commandés par le flux hydraulique de liquide de frein.

Ce système actif permet de favoriser à la fois la performance et le coefficient de pénétration dans l’air car en utilisation à haute vitesse ou quand le freinage n’a pas besoin d’être refroidi les volets seront fermés. Ainsi l’autonomie ne devrait pas être réduite.

De série sur la prochaine Porsche Taycan GT ?

Afin de répondre à la Tesla Model S Plaid qui développe 1020 chevaux et qui est maintenant capable d’atteindre 322 km/h grâce au « Track Pack », Porsche serait en train de préparer une nouvelle version plus puissante de la Taycan qui pourrait s’appeler Porsche Taycan GT. En toute logique la puissance de cette dernière devrait dépasser 1000 chevaux également et sur ce modèle que l’on pourrait retrouver d’intéressantes innovations comme ce système de refroidissement actif des freins.