Vous le savez, avoir une voiture est coûteux et en changer est toujours un gros trou dans le budget. Pour de nombreux Français, le changement de voiture intervient lorsque la leur n’est plus en état de rouler mais avec les ZFE les Français urbains doivent changer de voiture alors qu’elle est encore capable de rouler. Une consommation accrue qui va engendrer des soucis sociaux comme le redoutent les sénateurs
Ne pas faire des Zones à faibles émissions (ZFE) des zones à forte exclusion !
C’est le titre d’un communiqué du Sénat transmis à la presse et il est assez explicite pour montrer tout l’enjeu qu’il y a autour des ZFE.
Manque de communication et de pédagogie sur la mesure, insuffisance de l’offre alternative aux véhicules thermiques, risque de creusement des inégalités sociales voire de fractures territoriales, absence de moyens de contrôle : autant d’angles morts qui cristallisent les tensions et font de cette mesure une « bombe sociale à retardement ». Indépendamment de leur appartenance politique, de nombreux élus locaux et nationaux élèvent la voix et dénoncent la très faible acceptabilité de cette mesure.
En effet, changer de véhicule pour une voiture récente n’est pas donné à tous les Français. D’autant plus qu’il faut encore être au courant que son vieux véhicule ne peut plus circuler dans certaines villes car la communication laisse encore à désirer. On risque donc de se retrouver avec des Français qui n’auront pas le choix d’enfreindre la loi pour se rendre au travail et parfois même sans le savoir.
Aménager la mesure ?
Le Sénat a lancé une opération nommée « Flash » qui avec « Philippe Tabarot entend aller à la rencontre des élus locaux, des riverains et professionnels concernés par la mesure, mais également des principaux acteurs de la décarbonation du transport routier et s’inspirer d’autres modèles européens afin d’identifier des propositions réalistes et équilibrées conciliant amélioration de la qualité de l’air dans nos agglomérations et acceptabilité sociale. »
On pourrait s’attendre à voir le débat sur le ZFE s’intensifier dans les prochains mois s’ils s’avèrent qu’une majorité de représentants de la démocratie française se déclarent opposés aux ZFE dans leur forme actuelle.
Non seulement une inégalité face aux mesures prises sur ce sujet entre autres à savoir : beaucoup possèdent des voitures thermiques qui seront interdites et pourtant ces dernières sont en règle avec le contrôle technique d’une part et d’autre part souvent avec un faible kilométrage au compteur et très bien entretenu donc encore en très bon état d marche …Il est absurde de mettre à la casse ce genre de véhicule et d le remplacer par une voiture à piles wonder (sourire) très polluantes en globale de leur fabrication. Cela produira plus de pollution en final que de permettre aux possesseurs de ces dernières de le mener jusqu’à leur terme de vie. Mieux vaut privilégier la diversité des mode de propulsion libre à chacun de choisir. Par ailleurs, ceux qui sont pour ces zones, sont de petits hypocrites qui eux ont achetés des voitures polluantes à piles ou qui ne roulent pas ou tout simplement ont toujours été contre l’automobile, voir n’en possèdent pas. Quid des petits salariés avec un véhicule entretenu et C.T ok qui doivent aller travailler ? dans ces zones ! voir aller en province voir leurs familles le W.E ? Ce genre de mesures (car aucune loi n’autorise à verbaliser les contrevenants) est d’une injustice voire bêtise incommensurable produite par des illuminés non concernés qui se foutent du ou des cas précités par ces mesures. Par ailleurs, il est digne d’une dictature (sinon comment l’appeler autrement ?) de vendre un véhicule et ensuite d’en interdire son usage librement jusqu’à son terme ! Aucune aide ne sera suffisante pour permettre à un smicard voir même mieux payé pour remplacer sa voiture qui peut réaliser de longues distances par un jouet électrique très cher à l’achat voir inaccessible à équivalence de véhicule. Me concernant, au dessus du smig, je ne peux me permettre aucun nouveau crédit au risque de surendettement. (bien que n’ayant plus de crédit je dois payer loyer et autres charges multiples) Bref ! Bienvenue chez les illuminés et dictateurs au pouvoir
Ce genre de décision devrait être prise par référendum!
Non, cette décision est à supprimer tout simplement
Demande d un referandum sur ce sujet se ne sont les +ancien qui pollue
Zfe
Zone fachos ecolos !!!
La pollution de l’air provient des véhicules routiers pour 16%. Quid des 84% restants. Soit disant 48000 morts par an en France du fait de la pollution, donc ramené à 8000 du fait des véhicules. Par contre, d’ici 2026, 60% des 38000000 des conducteurs devront changer de véhicules, soit 22000000 d’automobilistes. 71000 morts par tabagisme par an, 51000 par alcoolisme. Va t on interdire la vente d’alcool, et fermer les bureaux de tabac ? Si on veut considérer le taux de pollution d’un véhicule, il faut considérer tous les éléments de la fabrication à la mise à la casse. Extraire du lithium pour fabriquer des batteries est extrêmement polluant. Que fera t on de ces batteries ensuite, quand le véhicule ne fonctionnera plus ? Enfin, n’oublions pas qu’un véhicule électrique consomme 62% d’eau de plus qu’un véhicule thermique sur sa vie entière.
De quel droit des élus se permettent de prendre des décisions sur des zones ZFE sans demander l’accord de la population, la France commence à devenir un pays de dictature ou nous impose les choix dès élus qui ne respectent pas le peuple et où Bruxelles nous dictent leurs choix en nous imposant des voitures électriques. La seule chose qui va se passer un jour c’est la révolution du peuple.
Enfin on commence à s inquiéter du petit peuple