Zones à faibles émissions (ZFE) : jusqu’à quand pourrez-vous rouler dans les centres-villes avec votre voiture ?

Pour lutter contre la pollution de l’air, la France instaure des zones à faibles émissions (ZFE) dans plusieurs grandes métropoles. Visant à restreindre, voire interdire, la circulation des véhicules les plus polluants, ce dispositif est déjà en place dans certaines agglomérations et d’ici 2025, toutes les villes devront s’y plier. Mais comment fonctionne vraiment une ZFE ? Quels sont les voitures et carburants concernés par cette mesure ? Votre ville a-t-elle déjà une ZFE ? Quelles sont les sanctions qui en découlent ? On vous dit tout ce qu’il faut savoir sur les ZFE et leur mise en place, qui font déjà grand bruit !

Qu’est-ce qu’une ZFE ?

Une ZFE ou zone à faibles émissions désigne un périmètre dans lequel sont appliquées des restrictions de circulation, temporaires ou permanentes, aux véhicules les plus polluants. Le terme ZFE-m est aussi de plus en plus utilisé et signifie simplement zone à faibles émissions mobilité.

À l’intérieur de cette zone, toutes les voitures doivent arborer la vignette Crit’Air, qui va d’ailleurs de pair avec le système de ZFE. En effet, elle classe les véhicules selon leur motorisation et leur année de mise en circulation et permet, en un coup d’œil, de savoir s’ils peuvent circuler dans la ZFE.

Cette mesure phare et déjà contestée a été instaurée en 2019 par la Loi d’orientation des mobilités afin d’encourager l’achat de véhicules plus propres, notamment électriques, et bien sûr, de réduire les émissions de gaz à effet de serre liées au trafic routier. Dès cette même année, Paris ou encore Grenoble avait été parmi les premières villes à adopter le projet. Depuis, d’autres agglomérations ont suivi le mouvement.

À quoi sert ce dispositif ?

Comme nous venons de le voir, l’objectif des ZFE est de lutter contre la pollution routière, qui a des conséquences environnementales mais aussi sanitaires. En effet, d’après une étude de Santé publique France, chaque année, près de 40 000 décès prématurés sont causés par une exposition aux particules fines et au dioxyde d’azote (NO²).

En interdisant au fur et à mesure l’accès et la circulation aux véhicules jugés polluants, les thermiques bien sûr, les ZFE visent à améliorer la qualité de l’air et de vie des usagers. Avec ce dispositif, le gouvernement souhaite encourager les automobilistes à passer à l’électrique, car rappelons-le, la Commission européenne a acté l’interdiction des moteurs thermiques en Europe en 2035. Parallèlement aux ZFE-m, la transition énergétique passe aussi par des aides à l’achat comme le bonus écologique.

Quels sont les véhicules concernés par les ZFE en France ?

Tous les véhicules à moteur sont concernés par les ZFE. Pour y déterminer l’accès, c’est le certificat de qualité de l’air Crit’Air qui est utilisé. Ce dernier classe chaque voiture et poids lourds selon sa classe environnementale (Crit’Air 1 à 5) et pour ce faire, l’ancienneté du moteur et le niveau de particules fines émises sont pris en compte. Que vous soyez particulier ou professionnel, la vignette Crit’Air est obligatoire dans la majorité des grandes villes et elle fonctionne déjà dans plusieurs d’entre elles pour interdire les véhicules les plus polluants (Crit’Air 5 et 4). Vous pouvez la commander sur le site du gouvernement et devez l’apposer sur votre pare-brise pour accéder aux zones à faibles émissions.

Quelles sont les villes concernées par les ZFE ?

En 2025, les 42 agglomérations doivent mettre en place une ZFE. Pour l’heure, celles qui l’ont déjà appliqué interdisent majoritairement les véhicules Crit’Air 4, Crit’Air 5 et non classés. Ainsi, elles ne peuvent circuler dans les centres-villes et périmètres concernés. Chaque métropole adopte son propre calendrier et ses restrictions et tandis que certaines sanctionnent déjà, d’autres préfèrent appliquer une période dite pédagogique.

Toutefois, les échéances mises en place par les villes ne sont pas définitives et peuvent être régulièrement bousculées. C’est par exemple le cas à Paris, où les voitures Crit’Air 3, qui devaient être bannies en 2023, puis en 2024, le sont seulement en 2025.

Pour vous y retrouver, nous avons créé un guide pour chaque ville ayant déjà adopté le dispositif de ZFE :

Et celles qui veulent mettre en place une ZFE ?

En 2025, la plupart des agglomérations françaises doivent obligatoirement mettre en place des zones à faibles émissions.

Voici la liste des ZFE-m à venir en France :

Qui peut rouler dans une ZFE ?

Au moment où nous écrivons ces lignes, les véhicules Crit’Air 1, 2 et 3 peuvent encore circuler dans la plupart des villes déjà équipées et ce, pour encore quelques années. Quant aux voitures électriques, qui reçoivent une pastille verte, elles peuvent y accéder sans embûche. D’ailleurs, selon le calendrier du gouvernement, elles devraient être les seules à pouvoir circuler en ville en 2030. Tous les véhicules thermiques et hybrides, même les moins polluants (Crit’Air 1) sont condamnés par les ZFE-m.

Alors, si vous habitez en ville et avez un véhicule essence ou diesel et que vous continuerez à y circuler dans les années à venir, vous n’avez d’autre choix que d’acheter un modèle électrique, voire moins polluant.

Quelles sont les sanctions en cas de non-respect des zones à faibles émissions ?

En circulant dans une zone à faibles émissions avec une voiture non autorisée ou ne présentant tout simplement pas de vignette Crit’Air, vous êtes passible d’une amende. Si les forces de l’ordre font encore preuve de tolérance dans la plupart des ZFE-m déjà en place, l’objectif est bien de sanctionner les automobilistes les plus récalcitrants.

Pour ce faire, le comité ministériel de suivi des zones à faibles émissions a lancé la verbalisation automatique depuis 2025. Aucune chance de passer entre les mailles de filet et vous vous exposerez alors à une amende forfaitaire de 68 euros. Pour les poids lourds, bus et autocar, cette dernière s’élève à 135 euros et peut être majorée à 375 € en cas de non-paiement.

Que faire si vous êtes interdit d’accès à une ZFE ?

Votre voiture actuelle ne dispose pas d’une vignette Crit’Air autorisée dans les ZFE, alors que vous devez impérativement y circuler ? Pour remédier à ce fâcheux problème, vous pouvez vérifier si votre véhicule peut éventuellement bénéficier d’une dérogation.

Vous pouvez aussi vous déplacer en ville à vélo, à trottinette électrique ou bien utiliser les transports en commun. Si ce n’est pas possible pour vous et que vous devez absolument utiliser votre véhicule, il faudra le troquer pour un modèle 100 % électrique, car à terme ce sont les seuls qui seront autorisés dans les ZFE.

L’essentiel à retenir

Les zones à faibles émissions (ZFE) se développent de plus en plus en France et en 2025, la plupart des villes seront concernées. Cela va alors entraîner de nombreux changements et vous vous posez légitimement de nombreuses questions. Si pour l’heure cette mesure en est encore à ses débuts et seuls les véhicules les plus polluants (Crit’Air 4 et 5) sont concernés, les restrictions vont devenir de plus en plus sévères et vous serez sûrement amené à vous séparer de votre voiture actuelle ou d’acheter un modèle électrique pour continuer à accéder aux ZFE.

Que pensez des ZFE ? Est-ce une bonne idée pour réduire la pollution de l’air ? Cette mesure va-t-elle vous encourager à passer au 100 % électrique ? Dites-nous ce que vous en pensez en commentaire !