Lyon, troisième plus grande ville française derrière Paris et Marseille, a aussi adopté le dispositif zone à faibles émissions ou ZFE sur son territoire depuis 2021. Tandis que les premières restrictions de circulation sont entrées en vigueur dès le 1er septembre 2022, elles s’étendent jusqu’en 2026 avec l’interdiction de la majorité des véhicules thermiques. Malgré les nombreux automobilistes réfractaires, la ZFE de Lyon compte se durcir année après année afin d’améliorer la qualité de l’air. Vous voulez connaître les mesures exactes choisies par la métropole lyonnaise ? Le périmètre et le calendrier d’application de la ZFE ? Pourrez-vous continuer de circuler à Lyon avec votre voiture ? Avez-vous le droit à des aides ou bien à une dérogation ? On répond à toutes vos interrogations dans cet article !
Quelles sont les mesures appliquées dans la ZFE de Lyon en 2026 ?
La métropole du Grand Lyon a décidé de mettre en place une zone à faibles émissions sur son territoire dès 2021 et n’a pas attendu la date butoir du 31 décembre 2024 fixée par le gouvernement. En effet, depuis le 1er janvier 2025, les agglomérations de plus de 150 000 habitants doivent toutes avoir instauré une ZFE-m.
Depuis le 1er janvier 2021, la circulation de certains véhicules au sein de la ZFE de Lyon est déjà réglementée. Seuls les poids lourds et les utilitaires légers dotés d’une vignette Crit’Air verte, 1 ou 2 peuvent y accéder, circuler et stationner. Ainsi, les modèles classés Crit’Air 3, Crit’Air 4, Crit’Air 5 et les modèles non-classés sont interdits dans la zone géographique délimitée.
Si les véhicules particuliers étaient épargnés jusqu’ici, la réglementation de la ZFE de Lyon a évolué en septembre 2022. Ainsi, les voitures Crit’Air 5 (diesel immatriculées du 1er janvier 1997 au 31 décembre 2000), Crit’Air 4 (diesel immatriculées entre le 1er janvier 2001 et le 31 décembre 2005) et non-classées (diesel ou essence immatriculées jusqu’au 31 décembre 1996) sont condamnées. Depuis le 1er janvier 2025, les restrictions de circulation concernent aussi les véhicules Crit’Air 3.
Vous devez alors logiquement être en possession de votre vignette Crit’Air pour rouler en toute légalité dans la ZFE de Lyon. Vous ne l’avez pas encore commandée ? Vous pouvez le faire dès maintenant en vous rendant sur le site officiel du gouvernement en échange de 3,81 euros.
Quel est le périmètre d’application de la zone à faibles émissions ?
La ZFE mise en place par la métropole lyonnaise s’étend sur plusieurs communes, Lyon en fait évidemment partie. Toutefois, le port Édouard Herriot situé dans le 7e arrondissement et Saint-Rambert dans le neuvième en sont exclus.
Les communes de Villeurbanne, Vénissieux et Bron sont aussi comprises dans la ZFE de Lyon. Quant à la commune de Caluire-et-Cuire, elle est intégralement intégrée à la zone à faibles émissions.
En 2024, la métropole du Grand Lyon a élargi le périmètre d’application de la ZFE et la M6, la M7, le périphérique Nord, le boulevard périphérique Laurent Bonnevay, ainsi que le tunnel de Fourvière font désormais partis de la ZFE.
Quels sont les véhicules autorisés à circuler dans la ZFE de Lyon en 2026 ?
Seules les voitures de particuliers avec une vignette Crit’Air 1 ou Crit’Air 2, ainsi que les voitures électriques, recevant une pastille verte, peuvent accéder, circuler et stationner dans la ZFE de Lyon.
Vous êtes ainsi susceptible d’être verbalisé par les forces de l’ordre, si vous circulez dans la ZFE avec un véhicule non classé, Crit’Air 5 ou Crit’Air 4. Sachez qu’à l’horizon 2026, les contrôles deviendront automatiques.
Vous vous demandez quand auront lieu les prochaines restrictions ? Découvrez le calendrier provisoire de la ZFE de Lyon !
Quelles sont les prochaines étapes du calendrier de la ZFE lyonnaise ?
En 2028, les voitures Crit’Air 2 seront chassées de la ZFE pour n’autoriser que les modèles les moins polluants, motorisations essence les plus récentes et électriques.
Il s’agit pour l’instant d’un calendrier provisoire et à l’instar de la ZFE du Grand Paris, la métropole de Lyon n’est pas à l’abri de reports, car vous vous en doutez, cette mesure ne fait pas que des heureux. Mais sachez qu’à terme, l’objectif des ZFE-m est d’y interdire tous les véhicules thermiques.
Des dérogations sont-elles prévues ?
Que vous soyez professionnel ou particulier, vous pouvez peut-être bénéficier d’une dérogation de la part de la métropole du Grand Lyon.
Du côté des particuliers sont concernés par les dérogations permanentes :
- les véhicules portant la mention « mobilité inclusion » ;
- les véhicules de collection avec mention sur la carte grise ;
- les véhicules appartenant à une association d’intérêt général ;
- les véhicules appartenant à une association agréée de sécurité civile.
De même, si vous êtes un petit rouleur ou si vous habitez ou travaillez au sein de la ZFE et que votre revenu fiscal de référence est inférieur à 19 600 euros, vous pouvez faire une demande de dérogation.
Quant aux dérogations pour les professionnels, elles sont distribuées automatiquement aux :
- véhicules d’intérêt général prioritaires ;
- véhicules du ministère de la Défense ;
- véhicules utilisés par les personnes handicapées ;
- véhicules automoteur spécialisés (VASP) ;
- véhicules de la sécurité civile ;
- véhicules convois exceptionnels ;
- véhicules d’associations reconnues d’utilité publique.
Vous retrouverez sur le site de la ZFE du Grand Lyon l’ensemble des dérogations attribuées aux professionnels et aux particuliers, ainsi que les démarches pour faire votre demande.
Qu’en est-il des aides financières ?
Parmi les aides financières disponibles, il y a celles de l’État, telles que le bonus écologique. Les aides sont cumulables entre elles, mais aussi avec les aides de la métropole du Grand Lyon, qui prévoit une enveloppe totale de 4,6 millions d’euros.
Encore une fois, les particuliers et les professionnels peuvent profiter des aides mises en place par Lyon.
Si vous souhaitez remplacer votre véhicule Crit’Air 5 ou non-classé, que vous habitez ou travaillez au sein de la ZFE et que votre revenu fiscal de référence est inférieur à 19 600 euros par part, vous pouvez profiter d’une aide allant jusqu’à 2 000 euros. Pour cela, vous devez mettre à la casse votre ancienne voiture et acquérir un modèle électrique, hybride rechargeable ou essence classé Crit’Air 1.
Les professionnels peuvent aussi toucher des aides financières, qu’ils soient une micro-entreprise, une PME ou une association justifiant d’un siège social, d’un établissement ou d’une succursale sur le territoire de la Métropole de Lyon ou sur une des Communautés de communes du Pays de l’Ozon et de l’Est Lyonnais. Il faut alors remplacer son véhicule professionnel par un modèle roulant au GNV, au GNL, au 100 % électrique ou bien à l’hydrogène.
Notez que les professionnels sont aussi éligibles au rétrofit et peuvent toucher jusqu’à 6 000 euros d’aides.
L’essentiel à retenir
La ZFE de Lyon est en place sur la métropole depuis 2021 et des restrictions de circulation sont d’ores et déjà prévues jusqu’en 2028. À cette date-là, seules les véhicules recevant une vignette Crit’Air 1 et les véhicules électriques pourront accéder, circuler et stationner dans la zone à faibles émissions lyonnaise. L’objectif est d’améliorer la qualité de l’air, mais ce dispositif fait évidemment débat et soulève de nombreuses questions.
Vous voulez connaître l’organisation d’autres villes françaises ? On vous en dit plus sur la ZFE de Strasbourg, la ZFE de Grenoble, la ZFE de Montpellier, la ZFE de Nice, la ZFE de Marseille, la ZFE de Toulouse, la ZFE de Rouen, la ZFE de Reims et la ZFE de Saint-Étienne.
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Pourquoi une exemption pour certaines catégories de pollueurs? Ils ont les moyens de rouler et polluer, mais pas 3,72 Euros pour participer. Rappelons que Lyon est dirigé par des ECOLOGISTES……..