ZFE Saint-Étienne : quelles sont les restrictions de circulation à Saint-Étienne en 2026 ?

Si vous habitez à Saint-Étienne ou près de la métropole stéphanoise, vous avez forcément suivi la mise en place de la zone à faibles émissions (ZFE) le 31 janvier 2022. Depuis cette date et selon leur vignette Crit’Air, certains véhicules n’ont plus le droit d’accéder, de circuler et de stationner dans la ZFE de Saint-Étienne. L’objectif ? Améliorer la qualité de l’air, car la pollution due au trafic routier à non seulement des conséquences environnementales, mais aussi sanitaires. Ce dispositif, qui se met en place partout en France, fait débat et vous vous posez certainement des questions. Pouvez-vous accéder à la ZFE de Saint-Étienne avec votre véhicule ? Quel est le périmètre de cette dernière ? Des prochaines restrictions sont-elles déjà prévues ? On répond à toutes vos interrogations dans ce nouvel article !

Quelles sont les mesures appliquées dans la ZFE de Saint-Étienne en 2026 ?

Selon la loi Climat Résilience, votée le 22 août 2021, les 35 collectivités françaises de plus de 150 000 habitants devaient mettre en place une ZFE-m au 1er janvier 2025. Certaines métropoles engagent déjà les premières démarches, à l’image de Saint-Étienne, qui a lancé la première phase de sa zone à faibles émissions le 31 janvier 2022.

Ainsi, tous les véhicules doivent désormais s’équiper d’une vignette Crit’Air, que l’on peut commander sur le site officiel du gouvernement contre 3,81 euros. C’est cette dernière qui permettra en un coup d’œil d’identifier les véhicules qui peuvent accéder à la ZFE de Saint-Étienne et ceux qui ne peuvent pas.

À l’inverse de la ZFE de Strasbourg ou de la ZFE de Rouen, celle de Saint-Étienne ne concerne, pour l’instant, que les poids lourds et les véhicules utilitaires légers non-classés, Crit’Air 5 et Crit’Air 4.

Jusqu’en 2027, la métropole stéphanoise ne devrait que cibler ce type de véhicules, car ils ne représenteraient pas moins de 50 % de la pollution automobile.

Sauf en cas de pic de pollution, les deux roues et les voitures de particuliers ne sont pas affectés par les restrictions de circulation et peuvent continuer d’accéder à la ZFE et ce, quelle que soit leur vignette Crit’Air.

Quel est le périmètre d’application de la zone à faibles émissions ?

Depuis le 1er janvier 2025, la ZFE-m de Saint-Étienne s’étend sur 200 km² et suit les grands axes routiers. En revanche, la M201, la N88, l’A47 et l’A72 ne sont pas concernés par la ZFE.

Notez qu’en cas de pic de pollution, c’est le périmètre de la ZFE-m qui est utilisé pour mettre en place la circulation différenciée.

Quels sont les véhicules autorisés à circuler dans la ZFE de Saint-Étienne en 2026 ?

Comme nous l’expliquions plus tôt dans cet article, tous les véhicules particuliers et les deux roues peuvent circuler en toute légalité dans la ZFE de Saint-Étienne. Quant aux utilitaires légers et aux poids lourds, ceux classés en Crit’Air 1, 2 et 3 peuvent aussi y accéder.

Pour l’heure, les seuls concernés par les restrictions de circulations sont les poids lourds et utilitaires les plus anciens.

Toutefois, la zone à faibles émissions va continuer à durcir les restrictions.

Justement, on vous en dit plus sur le calendrier d’application de la ZFE-m !

Quelles sont les prochaines étapes du calendrier de la ZFE stéphanoise ?

Depuis le 1er janvier 2025, la ZFE de Saint-Étienne étend l’interdiction de circulation aux poids lourds, fourgons et fourgonnettes ayant une vignette Crit’Air 4 et 5.

Cela concerne alors les utilitaires diesel mises en circulation entre le 1er octobre 1997 et le 31 décembre 2000 (Euro 2) et entre 1er janvier 2001 et le 31 décembre 2005 (Euro 3).

Quant aux poids lourds diesel et biodiesel, ceux mis en circulation entre le 1er octobre 2001 et le 30 septembre 2006 (Euro III) et entre 1er octobre 2006 et le 30 septembre 2009 (Euro IV) ne pourront plus circuler dans la zone à faibles émissions.

Si vous avez un utilitaire léger diesel mis en circulation entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010 (Euro 4) ou un utilitaire léger essence mis en circulation entre le 1er octobre 1997 et le 31 décembre 2005 (Euro 2 et 3), vous n’aurez plus accès à la ZFE.

Enfin, les poids lourds diesel ou biodiesel immatriculés entre le 1er octobre 2009 et le 31 décembre 2013 (Euro V) et les poids lourds essence immatriculés entre le 1er octobre 2001 et le 30 septembre 2009 (Euro III et IV) ne pourront plus circuler et stationner dans la ZFE.

Vous l’aurez compris, pour l’instant et au moins jusqu’en 2027, les restrictions de circulation ne devraient pas toucher les véhicules particuliers. Toutefois, le calendrier peut encore évoluer et avec l’interdiction des ventes de moteurs thermiques approuvée pour 2035 par la Commission européenne, seules les voitures électriques pourront, à terme, accéder aux ZFE en France.

Des dérogations sont-elles prévues ?

Vous conduisez un utilitaire léger ou un camion non-classé, Crit’Air 4 ou Crit’Air 5 ? Saviez-vous que vous pouvez obtenir une dérogation pour continuer à circuler temporairement dans la ZFE stéphanoise ?

C’est notamment le cas si votre véhicule est affecté aux associations agréées de sécurité civile, porte la mention VASP ou est utilisé dans le cadre d’évènements ponctuels ou de manifestations.

Vous retrouverez la liste de dérogations possibles sur le site de la métropole de Saint-Étienne, ainsi que les démarches pour faire votre demande.

Vous n’êtes pas éligible à une dérogation ? Dans ce cas, vous avez peut-être droit à des aides !

Et qu’en est-il des aides financières ?

En plus des aides gouvernementales comme le bonus écologique, les fourgons, fourgonnettes et camions peuvent aussi bénéficier d’une aide de la métropole stéphanoise. Pour cela, ils doivent être remplacés par des véhicules moins polluants, c’est-à-dire électriques ou roulant au gaz naturel (GNV).

Vous pouvez alors toucher entre 5 500 et 16 000 euros d’aides pour un véhicule utilitaire léger électrique et jusqu’à 15 000 euros pour un véhicule GNV et ce, que vous décidiez de l’acheter ou de le louer en LOA ou LLD.

L’essentiel à retenir

La métropole de Saint-Étienne a décidé de mettre en place sa ZFE depuis le 31 janvier 2022, mais pour l’instant, elle ne concerne que les poids lourds (PL) et utilitaires légers (VUL) et de plus en plus d’entre eux devraient être interdits d’ici 2027. Néanmoins, il n’est pas impossible de voir les véhicules particuliers concernés par cette mesure dans un futur proche, surtout si les décisions de Saint-Étienne ne permettent pas d’améliorer la qualité de l’air ou ne suivent pas les injonctions de l’État. Pour éviter de se voir un jour interdire l’accès, la circulation et le stationnement, vous pouvez opter pour une voiture électrique et profiter des aides encore généreuses.

Pour en savoir plus sur les autres zones à faibles émissions, on vous propose des guides sur la ZFE de Reims, la ZFE de Grenoble, la ZFE de Lyon, la ZFE de Toulouse, la ZFE de Paris, la ZFE de Nice, la ZFE de Marseille et la ZFE de Montpellier.