ZFE Grand Paris : quelles sont les restrictions de circulation à Paris et dans le reste de la Métropole du Grand Paris en 2026 ?

Vous habitez à Paris ou dans l’une des communes du Grand Paris et avez l’habitude d’y circuler en voiture tous les jours ? Dans ce cas, impossible de passer à côté des panneaux signalant la zone à faibles émissions (ZFE), qui fleurissent un peu partout dans la capitale et les communes concernées. Initiée dès 2015, la ZFE de Paris s’est renforcée ces dernières années et depuis le 1er janvier 2025, les véhicules non-classés, Crit’Air 5, Crit’Air 4 et Crit’Air 3 sont affectés par les restrictions de circulation. Quelles sont les prochaines mesures prévues ? Quel est le périmètre d’application de la ZFE ? Quelles voitures peuvent encore circuler dans le Grand Paris en 2026 ? On répond à toutes vos questions et on vous dit tout ce qu’il faut savoir sur la ZFE du Grand Paris.

Quelles sont mesures appliquées par la ZFE du Grand Paris en 2026 ?

La Métropole du Grand Paris a été l’une des premières à instaurer une zone à faibles émissions sur son territoire puisque dès 2015, des restrictions de circulation ont été actées pour améliorer la qualité de l’air. Depuis, des durcissements sont régulièrement mis en place afin d’interdire l’accès aux véhicules les plus polluants.

Le dernier en date concerne les voitures non-classées, les Crit’Air 5 (diesel d’avant 2001), les Crit’Air 4 (diesel d’avant 2006) et les Crit’Air 3 (essence avant 2006 et diesel avant 2011), qui, depuis janvier 2025, ne peuvent plus accéder à la ZFE parisienne.

Tandis que les restrictions s’appliquent 7 jours sur 7 de 8h à 20h pour les poids lourds et autocars, les véhicules particuliers, les deux-roues et les utilitaires légers ne peuvent pas circuler du lundi au vendredi de 8h à 20h, sauf les jours fériés.

Sachez que vous pouvez être verbalisé par les forces de l’ordre d’une amende de 68 ou 135 euros si vous ne respectez pas la ZFE. D’ailleurs, à l’horizon 2026, les contrôles seront automatiques et vous ne pourrez plus passer entre les mailles du filet.

En outre, vous vous doutez que les ZFE ne font pas que des heureux et celle de Paris se heurte à plusieurs obstacles. En effet, l’interdiction de circulation des véhicules Crit’Air 3, a été repoussée plusieurs fois. Tandis que cette interdiction devait entrer en vigueur en juillet 2022, elle a d’abord été reportée à juillet 2023, à 2024, puis après les JO.

Depuis le 1er janvier 2025, elle est en vigueur. Toutefois, la métropole a annoncé que les véhicules concernés « bénéficieront toutefois d’un « pass 24 heures » pendant 24 jours par an pour circuler librement dans la ZFE, en plus des week-ends, a annoncé la métropole. Ils seront aussi dispensés de contrôle pendant un an. »

Quel est le périmètre d’application de la zone à faibles émissions ?

La ZFE du Grand Paris concerne évidemment toute la capitale, mais aussi 77 communes métropolitaines situées dans toute ou une partie du périmètre de l’A86.

Voici la liste des communes intégralement incluses dans la ZFE :

Quant aux communes suivantes, elles sont en partie incluses dans la ZFE :

Notez qu’en cas d’épisode de pic de pollution, c’est le périmètre de la ZFE du Grand Paris qui s’applique.

Quels sont les véhicules autorisés à circuler dans la ZFE du Grand Paris en 2026 ?

Actuellement, les voitures recevant une vignette Crit’Air 1 et Crit’Air 2, ainsi que les voitures électriques, qui ont une pastille verte, peuvent circuler et stationner librement dans la ZFE du Grand Paris.

La zone à faibles émissions étant active du lundi au vendredi de 8h à 20h, les véhicules particuliers Crit’Air 3, Crit’Air 4 et Crit’Air 5, les deux-roues et les utilitaires légers peuvent toujours y accéder, mais seulement le week-end, les jours fériés, avant 8h et après 20h. Pour circuler dans la ZFE sans contrainte, il faudra acquérir une voiture moins polluante ou bien utiliser les transports en commun.

Quelles sont les prochaines étapes du calendrier de la ZFE parisienne ?

Comme nous vous l’expliquions précédemment, le calendrier de la ZFE de Paris n’est pas encore complètement validé et plusieurs reports quant aux prochaines restrictions de circulation ont déjà eu lieu. Selon le calendrier actuel, les voitures Crit’Air 2, qui devaient être interdites à partir de juillet 2025, ne devraient l’être qu’à partir de juillet 2028.

La ZFE prend donc du retard, mais l’objectif reste d’atteindre 100 % de véhicules propres, soit électriques, à l’horizon 2030.

Si votre véhicule est jugé trop polluant pour accéder à la ZFE du Grand Paris, vous pouvez peut-être obtenir une dérogation !

Des dérogations sont-elles prévues ?

Plusieurs dérogations sont prévues pour les professionnels et les particuliers, qu’elles soient nationales ou proposées par la Métropole du Grand Paris.

Sont notamment concernés :

Pour tout renseignement ou demande de dérogation, vous pouvez vous adresser à la mairie ou à la préfecture.

Qu’en est-il des aides financières ?

L’État encourage les automobilistes à changer de voiture avec plusieurs aides telles que le bonus écologique. À l’échelle de la Métropole du Grand Paris, il existe aussi des aides. Elle propose notamment une aide de 6 000 euros pour l’achat d’un véhicule neuf ou d’occasion électrique, hydrogène, hybride ou GNV. Sachez d’ailleurs que toutes ces aides sont cumulables entre elles. De quoi faire de belles économies !

Les professionnels peuvent bénéficier de ces aides et ils sont également encouragés au rétrofit électrique, c’est-à-dire remplacer un moteur thermique en un moteur électrique homologué.

Des aides pour l’achat d’un deux-roues, d’un trois-roues d’un quadricycle ou d’un vélo à assistance électrique sont aussi disponibles.

Enfin, la Métropole du Grand Paris s’engage à déployer de nouveaux points de recharge pour mieux accompagner les automobilistes qui décident de passer à l’électrique.

L’essentiel à retenir

Mise en place dès 2015, la ZFE du Grand Paris interdit d’ores et déjà les véhicules Crit’Air 3, Crit’Air 4, Crit’Air 5 et les non-classés. Pour les véhicules concernés, la métropole propose évidemment des aides en plus de celles de l’État. De même, selon la voiture que vous possédez vous pouvez peut-être bénéficier d’une dérogation pour continuer à accéder à la ZFE.

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